一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法實施方式

如圖1～圖2所示，這種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法，有以下步驟：（1）.先在工廠內(nèi)將圓筒混料機筒體除段節(jié)C2外的各個段節(jié)都滾成段節(jié)組焊好后，校形并加工端面及坡口，保證各單節(jié)圓度為1‰，兩端面的垂直度為0.8毫米，然后發(fā)往用戶現(xiàn)場。2011年的制造工藝是將組成段節(jié)的單段節(jié)內(nèi)部之間的連接坡口加工好后焊接成段節(jié)，然后整段節(jié)上立車車兩端坡口；圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B中的大鍛件托圈1在工廠內(nèi)精加工達圖運往用戶現(xiàn)場，通過監(jiān)測控制手段保證托圈1的安裝精度。2011年的工藝是在廠內(nèi)加工托圈外圓面留7毫米余量，然后與段節(jié)組焊成段節(jié)加支撐，再整段節(jié)上立車二次將段節(jié)兩端面及坡口和托圈加工達圖；圓筒混料機筒體的段節(jié)C2整體在工廠內(nèi)做完發(fā)往現(xiàn)場，由于圓筒混料機的運行和動力，均是經(jīng)由傳動系統(tǒng)的主動齒輪和安裝在筒體上的大齒圈傳遞驅動筒體旋轉，齒輪的嚙合精度關系齒輪副的使用壽命和混料機運行的平穩(wěn)性。大齒圈安裝在段節(jié)C2的齒圈架3上，所以大齒圈安裝基準面精度的控制也就是對段節(jié)C2段齒圈架3質(zhì)量的控制。帶齒圈架3的段節(jié)加工前先用千分表找正，以保證法蘭偏擺量不大于1毫米，再精加工帶齒圈架3的段節(jié)的端面、外圓及兩端坡口。齒圈架3的精整加工是在筒體整體拼焊完成后在工裝托輥4上進行，從而保證混料機的平穩(wěn)運行；（2）.圓筒混料機筒體各段節(jié)的整體拼焊制造及安裝都在用戶現(xiàn)場進行：首先是工作托輥、工作擋輥初調(diào)，把工作托輥、工作擋輥安裝在檢測精度合格的工作托輥底座和工作托擋輥底座上，使工作托輥軸承座上的中心標記與工作托輥底座和工作托擋輥底座上的中心標記對應后裝配，并使其與水平面成一定傾角，預緊地腳螺栓再次調(diào)整找正，緊固地腳螺栓，進行二次澆注；（3）然后拆下工作托輥和工作擋輥，利用前期調(diào)整好的混凝土基礎及工作托輥底座和工作托擋輥底座安裝工裝托、工裝擋輥，將圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B段中的大鍛件托圈擺放在工裝托輥上，檢測工裝托輥和工裝擋輥使其達到工作精度要求，從而在其上進行圓筒混料機筒體各段節(jié)的組焊，確保圓筒混料機筒體及底座上的工裝托輥和工裝擋輥安裝精度，組焊后將圓筒混料機筒體頂起，拆下工裝托輥和工裝擋輥，再安裝好工作托輥和工作擋輥，將圓筒混料機筒體落在工作托輥上，使其一步到位，不需進行二次調(diào)整及起吊，從而完成了圓筒混料機筒體的現(xiàn)場制造及安裝工作。

如圖3a、圖3b、圖3c所示，托輥擺放和調(diào)整，工作托、托擋輥按圖B用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板。

如圖11a～圖11b所示，同軸度的測量，并完成筒體焊接，復檢工裝托輥滿足表1要求，然后分A、B、C、D四點檢測兩托圈的同軸度。

在筒體兩側邊用拉緊器12水平拉緊測量鋼絲11，用經(jīng)緯儀或水平儀檢測鋼絲繩水平，用（φ8）碳弧氣刨碳棒10或檢測制具將A1、A4點及C1、C4點尺寸調(diào)整一致，然后將筒體旋轉90°檢測其它點，滿足公差要求，即滿足同軸度不超過2毫米為止，調(diào)整齒圈架端跳≤3毫米，徑跳≤2毫米，鍛件端跳≤1毫米。然后焊C2兩側內(nèi)部焊縫，并完成整個筒體焊接。

如圖12所示，大齒圈13的安裝，精加工齒圈架3，用一種加工圓筒混料機的齒圈架端面的裝置銑齒圈架3，加工方向、部位與小齒輪嚙合位署一致，且端跳≤1.5毫米，徑跳≤1.5毫米，確保傳動嚙合的精度。然后利用吊裝孔將大齒圈13把合在齒圈架3上，找正大齒圈13，要求達到：a、齒圈徑向跳動偏差不大于1.5毫米；b、端面跳動偏差不大于1毫米。

如圖13所示，筒體15的安裝到位，用千斤頂頂起筒體15，拆下工裝托輥、工裝擋輥和墊平底座，安裝工作托輥16和工作托擋輥14，調(diào)整好精度達表1要求，落下筒體15，圓筒混料機的筒體及托輥、托擋輥主要部件的制造-安裝一體化工作結束后，還要進行驅動裝置、冷卻潤滑等裝置的安裝及設備調(diào)試。

如圖14所示，工裝托輥的結構，圖中可見該裝置包括電機17、大減速機19、小減速機18、連接桿20、支撐梁21和托輥22，其中電機17通過小減速機18、大減速機19與帶托輥22的轉軸相連接，左側兩組托輥22由電機17通過減速機帶動托輥22轉動，右側兩組托輥22為被動轉動。

圖15所示，工裝擋輥的結構，圖中可見該裝置主要包括托擋輥23、擋環(huán)24、帶軸的底座25，擋輥23可以繞帶軸的底座25轉動。

如圖16所示，墊平底座的結構，圖中可見該裝置包括兩個帶有一定傾斜角度的底座，用墊鐵微調(diào)高度及傾角。

如圖17所示，一種加工圓筒混料機的齒圈架端面的裝置，已申請實用新型專利，公開號為CN201792018U，圖中可見該裝置包括有底座33，底座33上設置有電機26，電機26的皮帶輪30通過皮帶31同支架29的傳動軸28一端的皮帶輪32相連，傳動軸28的另一端設置有盤銑刀27。

在《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》實施過程中應注意：（a）必須保證每個單段節(jié)的圓度及端面的垂直度，用戶現(xiàn)場不具備加工條件的部件都要在工廠內(nèi)完成，因此，單段節(jié)的滾圓、焊接、校形、加工確保尺寸后，要加好支撐，避免運輸變形，影響用戶在現(xiàn)場組立整個筒體的圓度及同軸度的控制。

（b）在用戶現(xiàn)場組立整個筒體時，兩組托圈先擺放在各自的托擋輥裝置及托輥裝置上，兩組托圈距離約20米，需用工器具來保證兩組托圈的垂直度及同軸度，此兩參數(shù)的控制會直接影響混料機運轉的平穩(wěn)性和使用壽命。

（c）齒圈架的各項指標的控制，在工廠內(nèi)先將齒圈架端面進行粗加工達到端跳和徑跳要求，在用戶現(xiàn)場組立后，為保證設備運轉的可靠性和平穩(wěn)性，必須復檢齒圈架，若必要需用一種加工圓筒混料機的齒圈架端面的裝置對齒圈架端面進行二次加工找正 。

1.一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法，其特征在于包括有以下步驟：

（1）先在工廠內(nèi)將圓筒混料機筒體除段節(jié)C2外的各個筒節(jié)都滾成筒節(jié)組焊好后，校形并加工端面及坡口，保證各單節(jié)圓度為1‰，兩端面的垂直度為0.8毫米，然后發(fā)往用戶現(xiàn)場；圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B段中的大鍛件托圈在工廠內(nèi)精加工達圖運往用戶現(xiàn)場，通過監(jiān)測控制手段保證托圈的安裝精度；圓筒混料機筒體的段節(jié)C2整體在工廠內(nèi)做完發(fā)往現(xiàn)場，大齒圈安裝在段節(jié)C2的齒圈架上，控制好大齒圈安裝基準面精度，帶齒圈架的段節(jié)C2加工前先用千分表找正，以保證法蘭偏擺量不大于1毫米，再精加工齒圈架段節(jié)的端面、外圓及兩端坡口，其中齒圈架的精整加工是在用戶現(xiàn)場圓筒混料機筒體整體拼焊完成后在工裝托輥上進行，從而保證混料機的平穩(wěn)運行；

(2）圓筒混料機筒體各筒節(jié)的整體拼焊制造及安裝都在用戶現(xiàn)場進行：首先是工作托輥、工作擋輥初調(diào)，把工作托輥、工作擋輥安裝在檢測精度合格的工作托輥底座和工作托擋輥底座上，使工作托輥軸承座上的中心標記與工作托輥底座和工作托擋輥底座上的中心標記對應后裝配，并使其與水平面成傾斜，預緊地腳螺栓再次調(diào)整找正，緊固地腳螺栓，進行二次澆注；然后拆下工作托輥和工作擋輥，利用前期調(diào)整好的混凝土基礎及工作托輥底座和工作托擋輥底座安裝工裝托、工裝擋輥，將圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B中的大鍛件托圈擺放在工裝托輥上，檢測工裝托輥和工裝擋輥使其達到工作精度要求，從而在其上進行圓筒混料機筒體各段節(jié)的組焊，確保圓筒混料機筒體及底座上的工裝托輥和工裝擋輥安裝精度，組焊后將圓筒混料機筒體頂起，拆下工裝托輥和工裝擋輥，再安裝好工作托輥和工作擋輥，將圓筒混料機筒體落在工作托輥上，使其一步到位，不需進行二次調(diào)整及起吊，從而完成了圓筒混料機筒體的現(xiàn)場制造及安裝工作；其中：工作托輥和工作擋輥擺放在已打好的設備運行的混凝土基礎上后，以安裝基準線為準對托輥和擋輥安裝位置精度進行檢測，調(diào)整達安裝精度要求，并且四個工作托輥組上母線的高度允差不超過0.2毫米，然后進行二次灌漿；將調(diào)整合格后的工作托輥和工作擋輥拆除時，要將調(diào)整合格后的工作托輥及工作托擋輥全部拆除，只保留工作托擋輥底座和工作托輥底座，且保護好加工面，并分別在工作托輥底座和工作托擋輥底座上加放調(diào)平底座，并將上平面調(diào)至水平；安裝工裝托輥時，工裝托輥的擺放要經(jīng)過擺放鍛件前初調(diào)、擺放鍛件后二次調(diào)整、精調(diào)齒圈架三次調(diào)整，待各項測量值達到要求后方能進行下道工序，將整套工裝托輥和工裝托擋輥安放在墊平底座上，并調(diào)整4組工裝托輥達到設定的安裝精度要求；將圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B中的大鍛件托圈擺放在工裝托輥上時，擺放前應先在工裝托輥上畫好外端位置線，其長度L′=L中心距 W鍛件寬度 50，吊裝時根據(jù)位置線擺放好滾圈，復檢工裝托輥的安裝精度，托圈擺放完成后在滾圈頂部兩側吊磁力線墜，根據(jù)檢測值S，依據(jù)︱S-8︱≤（φ/W）×0.2進行判斷，如果S值超差，對基礎及滾圈進行復檢；進行圓筒混料機筒體各段節(jié)的組焊時，應分別將托圈與過渡段組立焊接好，并調(diào)整段節(jié)A、段節(jié)B兩端的同軸度不超過2毫米，其順序為：首先將段節(jié)C1與段節(jié)A用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板；再用同樣方法將段節(jié)D與段節(jié)A組立焊接內(nèi)坡口；在復檢段節(jié)A、段節(jié)B的同軸度為2毫米后，將段節(jié)C2先與段節(jié)C1用連接板在內(nèi)部靠齊組立，靠連接板將段節(jié)C2、段節(jié)C1連接；用同樣方法將段節(jié)C2與段節(jié)B連接，然后將段節(jié)D與段節(jié)B用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板；進行同軸度的測量并完成筒體焊接，復檢工裝托輥滿足安裝精度要求，然后分A、B、C、D四點檢測兩托圈的同軸度，滿足同軸度不超過2毫米為止，在筒體兩側邊用拉緊器水平拉緊測量鋼絲，用經(jīng)緯儀或水平儀檢測鋼絲繩水平，用φ8碳弧氣刨碳棒或檢測制具將A1、A4點及C1、C4點尺寸調(diào)整一致，然后將筒體旋轉90°檢測其它點，滿足公差要求，即滿足同軸度不超過2毫米為止，調(diào)整齒圈架端跳≤3毫米，徑跳≤2毫米，鍛件端跳≤1毫米，然后焊段節(jié)C2兩側內(nèi)部焊縫，并完成整個筒體焊接；整個筒體焊接完成后，再對齒圈架進行精整加工，加工方向、部位與小齒輪嚙合位署一致，且端跳≤1.5毫米，徑跳≤1.5毫米，確保傳動嚙合的精度，然后利用吊裝孔將齒圈把合在齒圈架上，找正大齒圈，要求達到：a、齒圈徑向跳動偏差不大于1.5毫米，b、端面跳動偏差不大于1毫米；用千斤頂頂起焊接完成后的整個筒體，拆下工裝托輥、工裝擋輥和墊平底座，安裝工作托輥和工作擋輥，調(diào)整好精度達到安裝精度要求，最后，落下筒體，再進行圓筒混料機的驅動裝置、冷卻潤滑裝置的安裝及設備調(diào)試。安裝精度要求，并且四個工作托輥組上母線的高度允差不超過0.2毫米，然后進行二次灌漿。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，將調(diào)整合格后的工作托輥拆除時，要將調(diào)整合格后的工作托輥和工作擋輥全部拆除，只保留工作托擋輥底座和工作托輥底座，且保護好加工面，并分別在工作托輥底座和工作托擋輥底座上加放調(diào)平底座，并將上平面調(diào)至水平。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，安裝工裝托輥時，工裝托輥的擺放要精心檢測，必須經(jīng)過擺放鍛件前初調(diào)、擺放鍛件后二次調(diào)整、精調(diào)齒圈架三次調(diào)整，待各項測量值達到要求后方能進行下道工序，將整套工裝托輥和工裝托擋輥安放在調(diào)平底座上，調(diào)整4組工裝托輥達到設定的安裝精度要求，以保證筒體的焊接質(zhì)量。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B段中的大鍛件托圈擺放前應先在托輥上畫好外端位置線，其長度L′=L中心距 W鍛件寬度 50，吊裝時根據(jù)位置線擺放好滾圈，復檢工裝托輥應滿足安裝精度要求。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，進行圓筒混料機筒體各段節(jié)的組焊時應分別將托圈與過渡段組立焊接好，并調(diào)整段節(jié)A、段節(jié)B兩端的同軸度不超過2毫米，其順序為：（1）首先將段節(jié)C1與段節(jié)A用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板；再用同樣方法將段節(jié)D與段節(jié)A組立焊接內(nèi)坡口；（2）在復檢段節(jié)A、段節(jié)B的同軸度為2毫米后，將段節(jié)C2先與段節(jié)C1用連接板在內(nèi)部靠齊組立，靠連接板將段節(jié)C2、段節(jié)C1連接；用同樣方法將段節(jié)C2與段節(jié)B連接，然后將段節(jié)D與段節(jié)B用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板；（3）進行同軸度的測量并完成筒體焊接，復檢工裝托輥滿足安裝精度要求，然后分A、B、C、D四點檢測兩托圈的同軸度，滿足同軸度不超過2毫米為止，調(diào)整齒圈架端跳≤3毫米，徑跳≤2毫米，鍛件端跳≤1毫米，然后焊段節(jié)C2兩側內(nèi)部焊縫，并完成整個筒體焊接；（4）整個筒體焊接完成后，再對齒圈架進行精整加工，加工方向、部位與小齒輪嚙合位署一致，且端跳≤1.5毫米，徑跳≤1.5毫米，確保傳動嚙合的精度，然后利用吊裝孔將齒圈把合在齒圈架上，找正大齒圈，要求達到：a、齒圈徑向跳動偏差不大于1.5毫米；b、端面跳動偏差不大于1毫米；（5）用千斤頂頂起焊接完成后的整個筒體，拆下工裝托輥、工裝擋輥和墊平底座，安裝工作托輥和工作擋輥，調(diào)整好精度達到安裝精度要求，最后，落下筒體，再進行圓筒混料機的驅動裝置、冷卻潤滑裝置的安裝及設備調(diào)試。

與2011年技術相比，《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的有益效果是：突破了傳統(tǒng)思維（即大型的圓筒混料機只能在工廠內(nèi)制造后，再運輸?shù)接脩衄F(xiàn)場安裝）的束縛，在確保設備質(zhì)量的前提下，既可解決大型的圓筒混料機制造、安裝、運輸難的問題，又達到安全、質(zhì)量和節(jié)省成本的統(tǒng)一，也使中國大型混合設備的制造加工安裝水平取得了突破性進展 。

《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》涉及一種大型冶金設備的現(xiàn)場制造安裝方法，特別是涉及一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法，《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》既是冶金設備大型化發(fā)展的需要，也是解決大型設備交通運輸?shù)男枰?。

圖1為圓筒混料機筒體的分解示意圖，其中段節(jié)A—帶托圈的段節(jié)，段節(jié)B—帶托圈的段節(jié)，段節(jié)C1—中間段節(jié)，段節(jié)C2—帶齒圈架的段節(jié)，段節(jié)D—進、出料端段節(jié)。

圖2為圓筒混料機制造安裝一體化的方法的工藝流程圖。

圖3為工作托輥、工作托擋輥擺放和調(diào)整示意圖，其中圖3a為工作托、托擋輥安裝位置精度檢測示意圖，圖3b為工作托輥端面位移示意圖，圖3c為工作托擋輥與筒體中心線距離示意圖，圖中的符號:e-e—檢測基準，a—基準線與托輥間距離允差，毫米，b—托輥間距離允差，毫米，c—四個托輥對角線距離允差，毫米，S—托輥端面位移，毫米，G—托擋輥與筒體中心線的偏移量，毫米。

圖4為拆除工作托輥和工作托擋輥示意圖。

圖5為墊平底座的安裝示意圖。

圖6為工裝托輥的安裝示意圖。

圖7為托圈的擺放調(diào)整示意圖，其中的圖7a為托圈的檢測示意圖，圖7b為托圈檢測點的放大圖，圖中的符號:W—托圈寬度，毫米，φ—托圈直邊段外徑，毫米，S—垂直度，毫米。

圖8為段節(jié)A段、段節(jié)B段的組立、焊接示意圖。

圖9為段節(jié)C段、段節(jié)D段的組立、焊接示意圖。

圖10為組立段節(jié)C2、段節(jié)D段并精調(diào)段節(jié)C2段示意圖。

圖11為同軸度的測量示意圖，其中的圖11a為同軸度的測量主視圖，圖11b為圖11a的側視圖，圖中的符號:A1、A2、A3、A4—0°方向軸向檢測4點，B1、B2、B3、B4—90°方向軸向檢測4點，C1、C2、C3、C4—180°方向軸向檢測4點，D1、D2、D3、D4—270°方向軸向檢測4點。

圖12為大齒圈的安裝示意圖。

圖13為筒體的安裝到位安裝示意圖。

圖14為工裝托輥的示意圖。

圖15為工裝擋輥的示意圖。

圖16為墊平底座的示意圖。

圖17為加工圓筒混料機的齒圈架端面的裝置示意圖。

圖中標記：1.托圈，2.輔助托輥，3.齒圈架，4.工裝托輥，5.工作托托擋輥底座，6.工作托輥底座，7.墊平底座，8.工裝托擋輥，9.磁力線墜，10.碳弧氣刨碳棒（φ8），11.檢測鋼絲，12.拉緊器，13.大齒圈，14.工作托、托擋輥，15.筒體，16.工作托輥，17.電機，18.小減速機，19.大減速機，20.連接桿，21.支撐梁，22.托輥，23.托擋輥，24.擋環(huán)，25.帶軸的底座，26.電機，27.盤銑刀，28.傳動軸，29.支架，30.皮帶輪，31.皮帶，32.皮帶輪，33.底座 。

一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法專利目的

《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的就是針對2011年技術存在的上述問題，經(jīng)過反復試驗論證及結構設計，給出了一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法。該圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化是指將原本將分段段節(jié)在廠內(nèi)組立焊接成筒體的工作移至到用戶現(xiàn)場來完成，該方法突破了傳統(tǒng)思維的束縛，既可解決大型的圓筒混料機運輸問題，又降低大型的圓筒混料機制造安裝成本，也適應冶金設備大型化的發(fā)展 。

一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法技術方案

《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》給出的技術方案是：這種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法，其特點是包括有以下步驟：

1.先在工廠內(nèi)將圓筒混料機筒體除段節(jié)C2外的各個段節(jié)都滾成段節(jié)組焊好后，校形并加工端面及坡口，保證各單節(jié)圓度為1‰，兩端面的垂直度為0.8毫米，然后發(fā)往用戶現(xiàn)場；圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B段中的大鍛件托圈在工廠內(nèi)精加工達圖運往用戶現(xiàn)場，通過監(jiān)測控制手段保證托圈的安裝精度；圓筒混料機筒體的段節(jié)C2整體在工廠內(nèi)做完發(fā)往現(xiàn)場，大齒圈安裝在筒體C2的齒圈架上，控制好大齒圈安裝基準面精度，齒圈架段節(jié)加工前先用千分表找正，以保證法蘭偏擺量不大于1毫米，再精加工齒圈架段節(jié)的端面、外圓及兩端坡口，其中齒圈架的精整加工是在用戶現(xiàn)場圓筒混料機筒體整體拼焊完成后在工裝托輥上進行，從而保證混料機的平穩(wěn)運行。

圓筒混料機筒體各段節(jié)的整體拼焊制造及安裝都在用戶現(xiàn)場進行：首先是工作托輥、工作擋輥初調(diào)，把工作托輥、工作擋輥安裝在檢測精度合格的工作托輥底座和工作托擋輥底座上，使工作托輥軸承座上的中心標記與工作托輥底座和工作托擋輥底座上的中心標記對應后裝配，并使其與水平面成一定傾角，預緊地腳螺栓再次調(diào)整找正，緊固地腳螺栓，進行二次澆注；然后拆下工作托輥和工作擋輥，利用前期調(diào)整好的混凝土基礎及工作托輥底座和工作托擋輥底座安裝工裝托、工裝擋輥，將圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B段中的大鍛件托圈擺放在工裝托輥上，檢測工裝托輥和工裝擋輥使其達到工作精度要求，從而在其上進行圓筒混料機筒體各段節(jié)的組焊，確保圓筒混料機筒體及底座上的工裝托輥和工裝擋輥安裝精度，組焊后將圓筒混料機筒體頂起，拆下工裝托輥和工裝擋輥，再安裝好工作托輥和工作擋輥，將圓筒混料機筒體落在工作托輥上，使其一步到位，不需進行二次調(diào)整及起吊，從而完成了圓筒混料機筒體的現(xiàn)場制造及安裝工作。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，工作托輥和工作擋輥擺放在已打好的設備運行的混凝土基礎上后，以安裝基準線為準對工作托輥和工作擋輥安裝位置精度進行檢測，調(diào)整達安裝精度要求，并且四個工作托輥組上母線的高度允差不超過0.2毫米，然后進行二次灌漿。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，將調(diào)整合格后的工作托輥拆除時，要將調(diào)整合格后的工作托輥和工作擋輥全部拆除，只保留工作托擋輥底座和工作托輥底座，且保護好加工面，并分別在工作托輥底座和工作托擋輥底座上加放調(diào)平底座，并將上平面調(diào)至水平。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，安裝工裝托輥時，工裝托輥的擺放要精心檢測，必須經(jīng)過擺放鍛件前初調(diào)、擺放鍛件后二次調(diào)整、精調(diào)齒圈架三次調(diào)整，待各項測量值達到要求后方能進行下道工序，將整套工裝托輥和工裝托擋輥安放在調(diào)平底座上，調(diào)整4組工裝托輥達到設定的安裝精度要求，以保證筒體的焊接質(zhì)量。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，圓筒混料機筒體的段節(jié)A、段節(jié)B段中的大鍛件托圈擺放前應先在托輥上畫好外端位置線，其長度L′=L中心距 W鍛件寬度 50，吊裝時根據(jù)位置線擺放好滾圈，復檢工裝托輥應滿足安裝精度要求。

為更好的實現(xiàn)《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的目的，進行圓筒混料機筒體各段節(jié)的組焊時應分別將托圈與過渡段組立焊接好，并調(diào)整段節(jié)A、段節(jié)B兩端的同軸度不超過2毫米，其順序為：（1）首先將段節(jié)C1與段節(jié)A用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板；再用同樣方法將段節(jié)D與段節(jié)A組立焊接內(nèi)坡口；（2）在復檢段節(jié)A、段節(jié)B的同軸度為2毫米后，將段節(jié)C2先與段節(jié)C1用連接板在內(nèi)部靠齊組立，靠連接板將段節(jié)C2、段節(jié)C1連接；用同樣方法將段節(jié)C2與段節(jié)B連接，然后將段節(jié)D與段節(jié)B用連接板在內(nèi)部靠齊組立，在筒體內(nèi)部將此焊縫坡口加固焊，然后拆除連接板；（3）進行同軸度的測量并完成筒體焊接，復檢工裝托輥滿足安裝精度要求，然后分A、B、C、D四點檢測兩托圈的同軸度，滿足同軸度不超過2毫米為止，調(diào)整齒圈架端跳≤3毫米，徑跳≤2毫米，鍛件端跳≤1毫米，然后焊段節(jié)C2兩側內(nèi)部焊縫，并完成整個筒體焊接；（4）整個筒體焊接完成后，再對齒圈架進行精整加工，加工方向、部位與小齒輪嚙合位署一致，且端跳≤1.5毫米，徑跳≤1.5毫米，確保傳動嚙合的精度，然后利用吊裝孔將齒圈把合在齒圈架上，找正大齒圈，要求達到：a、齒圈徑向跳動偏差不大于1.5毫米；b、端面跳動偏差不大于1毫米；（5）用千斤頂頂起焊接完成后的整個筒體，拆下工裝托輥、工裝擋輥和墊平底座，安裝工作托輥和工作擋輥，調(diào)整好精度達到安裝精度要求，最后，落下筒體，再進行圓筒混料機的驅動裝置、冷卻潤滑裝置的安裝及設備調(diào)試 。

一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法有益效果

與2011年技術相比，《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》的有益效果是：突破了傳統(tǒng)思維（即大型的圓筒混料機只能在工廠內(nèi)制造后，再運輸?shù)接脩衄F(xiàn)場安裝）的束縛，在確保設備質(zhì)量的前提下，既可解決大型的圓筒混料機制造、安裝、運輸難的問題，又達到安全、質(zhì)量和節(jié)省成本的統(tǒng)一，也使中國大型混合設備的制造加工安裝水平取得了突破性進展 。

中國國外大型燒結設備已發(fā)展到一個比較成熟而穩(wěn)定的階段，技術水平也相當高，在2011年后相當長一段時間內(nèi)，很難出現(xiàn)根本性的突破。而在中國大型燒結設備開發(fā)研制工作還將繼續(xù)，設備規(guī)模將不斷擴大，目前燒結機規(guī)格已擴大到650毫米2，而且將進一步大型化，大型燒結機所占比重越來越大。同時，《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定新建燒結機的面積必須在180米2以上，并且規(guī)定30米2以下的燒結機要加速淘汰。另外，一些企業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃中還計劃新建一批大型燒結機，同時淘汰落后的、機型小的燒結機。

圓筒混料機是燒結行業(yè)原料準備的關鍵設備。隨著國民經(jīng)濟又快又好地發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)品需求地增長，燒結行業(yè)大型化的飛速發(fā)展，圓筒混料機以其結構簡單、操作方便、運行可靠、維修工作量少、產(chǎn)量高能夠適應鋼鐵行業(yè)大型化發(fā)展的需要而得到了中國國內(nèi)外各大燒結廠的廣泛應用。但是圓筒混料機的大型化給制造、運輸、安裝帶來了一系列問題。

首先是制造問題，雖然積累了多年制造圓筒混料機的經(jīng)驗，但制造的混料機規(guī)格小，與大型混料機相比技術要求低。托圈與筒體的聯(lián)接方式多為螺栓聯(lián)接或托圈套入筒體加墊片調(diào)整后焊接；托圈為鑄鋼件；小型混料機筒體整體入爐熱處理容易；筒體精度可以用加工來保證。而大型圓筒混料機的制造加工存在以下難點：（1）規(guī)格大。內(nèi)徑5.1米，長度24.5米混料機筒體單件重量210噸，托圈凈重42.5噸；內(nèi)徑4.8米，長度23.5米混料機筒體單件重量166t，托圈凈重35噸。

（2）精度高。設計要求筒體兩托圈同軸度不大于φ2.0毫米；筒體法蘭的徑向圓跳動不大于2.0毫米，端面圓跳動為0.75毫米；齒圈架與齒圈的結合面對筒體公共軸線的垂直度為0.5毫米。

（3）焊接難。托圈與筒體直接焊接，筒體焊縫需退火，且應保證筒體的同軸度和形位公差。大齒圈加工周期長、工藝復雜。

（4）吊裝難。筒體直徑、長度都很大，吊裝易產(chǎn)生變形。

（5）檢測難以控制。筒體具有一定形狀和位置公差，直徑和長度均很大，精密量具無法或沒有條件實施，因此測量和檢驗此結構件幾何精度和形狀誤差存在一定難度。

（6）占地大。占地面積很大，造成公司場地緊缺，影響生產(chǎn)的正常運行。

其次是運輸問題，筒體的運輸屬于超長、超大、超高、超重件，受到公路工程技術標準與超限運輸車輛標準兩項限制，對路寬、橋高、拐彎半徑空間都有特殊要求，不同于普通運輸?shù)难b卸費、燃油費、過路費，而且會面臨很多新建碼頭、橋梁、鋪路、拆門、砍樹等一系列無法想象的工程，而這些工程的勘測、開建，包括最后的拆除、復位，都帶來了很大的一筆費用，而與有關方的溝通、協(xié)調(diào)，更是一筆無法預計的開支，造成運輸費用很高。有些鋼廠要穿過山洞才能運輸?shù)剑绺＝ㄈ麂搹S，大的混料機筒體根本就不可能整體穿過山洞，從而影響了企業(yè)的發(fā)展。

在2011年技術中傳統(tǒng)的做法是：中國國內(nèi)外廠商都是將大型圓筒混料機全部部件的制造放在廠內(nèi)完成，即將分段段節(jié)在廠內(nèi)組立焊接成筒體，控制好齒圈架的徑跳、端跳及筒體的圓柱度、同軸度等指標，然后按各部裝發(fā)貨到現(xiàn)場進行安裝調(diào)試。運輸主要采用水運和公路運輸，運輸前采取先探路，超限提出申請，采取挑高架空線、加固橋梁等措施，造成運輸費用很高。

據(jù)申請人檢索，尚未發(fā)現(xiàn)中國國內(nèi)外有將大型圓筒混料機的部分組件移至到現(xiàn)場去制造，以回避運輸時可能遇到的超高超限問題，即圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的報道出現(xiàn) 。

2020年7月14日，《一種圓筒混料機現(xiàn)場制造安裝一體化的方法》獲得第二十一屆中國專利優(yōu)秀獎 。2100433B

一種圓筒形的燒結料的混合設備，其作用不僅在于混勻，而且能夠加水潤濕混合料和制粒，以提高混合料的透氣性。

《冶金學名詞》第二版。

《一種制造光纖預制件的方法及裝置》涉及一種制造光纖預制件的方法及裝置，屬光導纖維的制造領域。