中文名 | 一種兼顧減振降噪功能的港口碼頭作業(yè)結(jié)構(gòu) [1]? | 授權(quán)公告號 | CN112982282A |
---|---|---|---|
授權(quán)公告日 | 2021年6月18日 | 申請?zhí)?/th> | 2021104336933 |
本發(fā)明提供了一種兼顧減振降噪功能的港口碼頭作業(yè)結(jié)構(gòu),包括結(jié)構(gòu)本體,結(jié)構(gòu)本體內(nèi)設(shè)置有空腔,結(jié)構(gòu)本體靠近迎浪面一側(cè)設(shè)有進水口;空腔底部設(shè)置有緩坡,所述緩坡用于減緩水流的流速。本發(fā)明有益效果:能夠有效改善沉箱的噪音問題,在消浪室內(nèi)增加一個緩坡,能夠增加波浪與消浪室的阻尼涂料的接觸面積,減小波浪反射,流速減緩,消浪室內(nèi)設(shè)置有泡沫鋁漂浮板可以同時吸附水聲并減小消浪室內(nèi)波浪,水流紊流產(chǎn)生的噪聲、水流與消浪室作用產(chǎn)生的噪聲和水流中氣泡振動破裂產(chǎn)生的空化噪聲能有效降低。
申請日 |
2021.04.20 |
申請人 |
交通運輸部天津水運工程科學研究所 |
地址 |
300456天津市濱海新區(qū)塘沽新港二號路2618號 |
發(fā)明人 |
張華慶;?耿寶磊;?金瑞佳;?韓麗影;?沈文君;?姜云鵬;?戈龍仔;?熊巖;?張維;?馬雋;?陳漢寶 |
Int. Cl. |
E02B3/06(2006.01)I;?E02B8/06(2006.01)I |
專利代理機構(gòu) |
天津企興智財知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司12226 |
代理人 |
安孔川 |
做港口碼頭、內(nèi)河、疏浚工程,用超人的水工軟件做造價怎樣?
我用過超人的疏浚軟件,還不錯,功能都做得挺全,該有的換算都做進去了,其他軟件還沒怎么用過。
黃驊港有一個,但是不怎么用
區(qū)別:港口就是整體而碼頭就是部分,碼頭只是港口中的重要一環(huán)。碼頭供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭,便于船舶??亢蜋C械直接開到碼頭前沿,以提高裝卸效率。港口是位于海,江...
格式:pdf
大?。?span id="r984o3g" class="single-tag-height">129KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.8
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,對于港口碼頭結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計的關(guān)注度也在逐漸地提高。為了避免地震對港口碼頭帶來的經(jīng)濟損失,就應(yīng)該強化其抗震能力,這也是海上經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。本文首先分析了港口碼頭結(jié)構(gòu),然后對港口碼頭結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的具體措施進行了分析探討,最后通過工程實例,詳細探討了高樁港口碼頭結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計,希望能夠為今后的港口工程的設(shè)計提供一定的建議。
格式:pdf
大?。?span id="qebyuva" class="single-tag-height">129KB
頁數(shù): 10頁
評分: 4.5
1 現(xiàn)代軌道結(jié)構(gòu) 課程: 現(xiàn)代軌道結(jié)構(gòu) 姓名: 學號: 專業(yè): 班級: 2 1 軌道振動和噪聲的來源 .................................................................................... 1 2 軌道振動和噪聲的控制 .................................................................................... 1 2.1 軌道噪聲控制 .......................................................................................... 1 2.1.1 噪聲聲源控制 ...........................................
圖1為2013年之前的技術(shù)中的一種減振器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為《一種減振器》實施例提供的一種減振器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中的A-A截面示意圖;
圖4為《一種減振器》實施例提供的另一種減振器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖4中的B-B截面示意圖;
圖6為《一種減振器》實施例提供的一種調(diào)高螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為《一種減振器》實施例提供的一種上殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
上述圖1-圖7中,調(diào)高螺母01、螺母平臺02、上殼03、彈性橡膠04、組裝螺栓05、下支撐板06;調(diào)高螺栓1、第一連接段11、第二連接段12、觀察臺階121、第三連接段13、鎖緊螺母2、上殼3、凸筋31、上板32、錐形套33、調(diào)高螺紋孔34、限位臺階35、彈性體4、下支撐座5、凹槽51、限位塊6、組裝螺母7、外六角頭8。
|
|
|
|
|
|
|
《一種減振器》涉及設(shè)備減振技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種減振器。
《一種減振器》的目的在于提供一種減振器,以防止減振器在工作中出現(xiàn)晃動,從而防止長時間的晃動導致的減振器和被減振設(shè)備的連接松動。
《一種減振器》提供以下技術(shù)方案:一種減振器,包括上殼,所述上殼的中心開設(shè)有調(diào)高螺紋孔;還包括調(diào)高螺栓和用于頂緊所述上殼上端面的鎖緊螺母;
所述調(diào)高螺栓包括:用于固定在被減振設(shè)備上的第一連接段;與所述鎖緊螺母配合螺紋連接的第二連接段;與所述調(diào)高螺紋孔配合螺紋連接的第三連接段。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述第三連接段的底端固定安裝有限位塊,所述調(diào)高螺紋孔的內(nèi)部設(shè)置有限位臺階,所述限位塊可與所述限位臺階接觸,且所述限位塊的限位面與所述限位臺階之間的最大距離H2等于所述調(diào)高螺栓的最大調(diào)節(jié)高度。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述限位塊通過螺釘固定在所述第三連接段的底端或通過設(shè)置在限位塊上的內(nèi)螺紋與所述第三連接段的外螺紋固定連接。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述上殼與所述減振器的下支撐座接觸的部位設(shè)置有周向定位結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述周向定位結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在所述下支撐座上的凹槽;設(shè)置在所述上殼上且可嵌裝在所述凹槽中的凸筋。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述第二連接段的長度與所述鎖緊螺母的高度相等,且所述第二連接段的上部設(shè)置有觀察臺階。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述觀察臺階的高度等于所述調(diào)高螺栓的最大調(diào)節(jié)高度。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述第一連接段的頂端設(shè)置有外六角頭或內(nèi)六角孔。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述上殼為分體式結(jié)構(gòu),包括上板和安裝在所述上板下方的錐形套,所述錐形套的內(nèi)表面為圓錐面。
優(yōu)選地,上述減振器中,所述上板通過螺紋連接件與所述錐形套固定連接。
《一種減振器》提供的減振器中,用于調(diào)整減振器高度的結(jié)構(gòu)采用了調(diào)高螺栓、鎖緊螺母與上殼螺紋連接的結(jié)構(gòu),調(diào)高螺栓的第一連接段用于固定在被減振設(shè)備上,當進行調(diào)高時,通過調(diào)高螺栓的第三連接段與上殼中心的調(diào)高螺紋孔之間的配合旋轉(zhuǎn),將調(diào)高螺栓調(diào)整到要求的高度,鎖緊螺母與調(diào)高螺栓的第二連接段螺紋連接,且鎖緊螺母始終頂緊在上殼的上端面上,從而牢固地將調(diào)高螺栓定位在上殼中,調(diào)高螺栓不會在上殼中發(fā)生晃動,從而防止了因調(diào)高螺栓的晃動引起的減振器與被減振設(shè)備之間的連接松動。