中文名 | 用于軌道交通的直流牽引供電系統(tǒng)及其控制方法 | 授權(quán)公告號 | CN109968992B |
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授權(quán)公告日 | 2021.06.18 | 申請?zhí)?/th> | 2017114464753 |
本發(fā)明公開了一種用于軌道交通的直流牽引供電系統(tǒng)及其控制方法,其中,供電系統(tǒng)包括:整流源,整流源的交流端連接到交流電網(wǎng),整流源的直流端連接到直流牽引網(wǎng),其用于對交流電網(wǎng)提供的交流電進(jìn)行整流,以通過直流牽引網(wǎng)向列車提供牽引能量和提供直流牽引網(wǎng)的基準(zhǔn)電壓;儲能組件,儲能組件連接到直流牽引網(wǎng),儲能組件用于通過直流牽引網(wǎng)吸收列車制動時的回饋能量以抑制直流牽引網(wǎng)的電壓上升,以及在列車牽引時向直流牽引網(wǎng)釋放能量以支撐直流牽引網(wǎng)向列車提供的牽引電壓;其中,儲能組件與整流源之間進(jìn)行通信,以實(shí)現(xiàn)兩者之間的信息交互。該供電系統(tǒng)的在對列車進(jìn)行供電時,不需要依賴列車與供電系統(tǒng)的通訊,供電可靠性高,且便于提高能量利用率。2100433B
市場價(jià) | 信息價(jià) | 詢價(jià) |
材料名稱 | 規(guī)格/型號 | 市場價(jià) (除稅) |
工程建議價(jià) (除稅) |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 供應(yīng)商 | 報(bào)價(jià)日期 |
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軌道交通光纜 | ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 聚纖纜,萬馬天誠 |
m | 0% | 廣東聚纖纜通信股份有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-G-1500-ZX±100 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-Q(25m)-1250-GD | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-Q(30m)-3000-GD | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 | ||
軌道梁支座 | kgZZ-JZ(25m)-1250-GD | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | OVM |
套 | 0% | 柳州東方工程橡膠制品有限公司 |
材料名稱 | 規(guī)格/型號 | 除稅 信息價(jià) |
含稅 信息價(jià) |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 地區(qū)/時間 |
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人工費(fèi) | 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市2022年3季度信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市饒平縣2022年6月信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市饒平縣2022年5月信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市饒平縣2022年3月信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市饒平縣2021年11月信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市饒平縣2021年10月信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市饒平縣2021年4月信息價(jià) | |||
人工費(fèi) | 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) | 查看價(jià)格 | 查看價(jià)格 | 系數(shù) | 潮州市2021年1季度信息價(jià) |
材料名稱 | 規(guī)格/需求量 | 報(bào)價(jià)數(shù) | 最新報(bào)價(jià) (元) |
供應(yīng)商 | 報(bào)價(jià)地區(qū) | 最新報(bào)價(jià)時間 | ||||||||||||
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軌道交通標(biāo)識 | 650×650|2塊 | 3 | 查看價(jià)格 | 廣東雙子標(biāo)識科技有限公司 | 廣東 | 2021-12-09 | ||||||||||||
供電系統(tǒng) | 參照原表|1.0項(xiàng) | 1 | 查看價(jià)格 | 廣州中增實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司 | 2017-05-31 | |||||||||||||
供電系統(tǒng) | 太陽能板200W,蓄電池200AH|1套 | 1 | 查看價(jià)格 | 廈門四信通信科技有限公司 | 全國 | 2020-08-03 | ||||||||||||
供電系統(tǒng) | 每張實(shí)驗(yàn)臺設(shè)置水閥開關(guān)一個.給水管采用優(yōu)質(zhì)PPR管,主管直徑32mm、分管直徑20mm;排水管采用優(yōu)質(zhì)PVC耐蝕管,50mm.水槽下水管采用直徑50mm優(yōu)質(zhì)PVC管.|1套 | 1 | 查看價(jià)格 | 廣州賽瑞電子有限公司 | 廣東 陽江市 | 2022-05-26 | ||||||||||||
供電系統(tǒng) | HHD020-12MD|1套 | 1 | 查看價(jià)格 | 深圳市鴻和達(dá)智能科技有限公司 | 廣東 | 2020-03-30 | ||||||||||||
光伏供電系統(tǒng) | 太陽能板采用 6 塊 18V180W,蓄電池 8 塊 12V120AH.配備控制器、逆變器.|1套 | 1 | 查看價(jià)格 | 廣州宇之星電子科技有限公司 | 全國 | 2022-08-02 | ||||||||||||
供電系統(tǒng)圖 | 泡沫板|1個 | 3 | 查看價(jià)格 | 東莞市南洋廣告制作有限公司 | 全國 | 2020-09-23 | ||||||||||||
UPS供電系統(tǒng) | 輸入電壓范圍:110-300VAC(50%負(fù)載);160-280VC(100%負(fù)載);輸入頻率范圍:40-70Z;輸入功率因數(shù):100%負(fù)載時≥0.99;UPS輸出:正弦波;THD<3%(線性負(fù)載|1臺 | 1 | 查看價(jià)格 |
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用于軌道交通的直流牽引供電系統(tǒng)及其控制方法常見問題
用于軌道交通的直流牽引供電系統(tǒng)及其控制方法文獻(xiàn)![]() ![]() ![]() 格式:pdf 大?。?span id="obewlie" class="single-tag-height">78KB 頁數(shù): 4頁 評分: 4.3 討論了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行仿真數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法。運(yùn)行仿真基于節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣方程的迭代求解,采用了LU三角分解法。運(yùn)用BorlandC++Builder6.0編制了仿真程序,并結(jié)合北京地鐵1號線給出了仿真計(jì)算結(jié)果。 ![]() ![]() 格式:pdf 大小:78KB 頁數(shù): 未知 評分: 4.5 基于電路理論和CAD技術(shù),詳細(xì)闡述了一種適合于城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的仿真分析法。這種方法不僅能為城市軌道交通的新建和擴(kuò)建方案的論證、設(shè)計(jì)提供分析數(shù)據(jù),而且還可以對牽引變電站供電系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算與校核。本文提出的仿真分析法,已成功地應(yīng)用于上海地鐵一號線、二號線、東方明珠線的牽引供電系統(tǒng)的研究,其結(jié)論與國外咨詢設(shè)計(jì)公司所提供的結(jié)果十分吻合。 《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)》為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定。全書從城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成和系統(tǒng)運(yùn)行人手,系統(tǒng)介紹了城市軌道交通供電的各個重要的組成部分,分為六個單元,主要內(nèi)容包括城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)概述、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的電源系統(tǒng)、城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)、城市軌道交通牽引供電牽引網(wǎng)、低壓配電及操作電源、城市軌道交通牽引供電其他設(shè)備。 《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)》可作為高職、中職院校城市軌道交通供電專業(yè)教材使用,也可供相關(guān)專業(yè)人員參考。 《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)》配有教學(xué)課件,讀者可于人民交通出版社股份有限公司網(wǎng)站下載。 單元一 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)概述 課題一 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的組成與功能 課題二 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的特征 課題三 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)主要電氣設(shè)備 單元思考題 單元二 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的電源系統(tǒng) 課題一 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的供電電源 任務(wù)一 認(rèn)識電力系統(tǒng)的組成 任務(wù)二 學(xué)習(xí)電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量 任務(wù)三 學(xué)習(xí)電力系統(tǒng)中性點(diǎn)的運(yùn)行方式 課題二 城市軌道交通牽引變電所的電氣主接線 任務(wù)一 學(xué)習(xí)變電所電氣主接線的基本形式 任務(wù)二 學(xué)習(xí)城市軌道交通牽引變電所的電氣主接線 課題三 城市軌道交通變配電所的分類及作用 任務(wù)一 城市軌道交通牽引變電所的分類 任務(wù)二 學(xué)習(xí)不同類型城市軌道交通變電所的作用 課題四 城市軌道交通牽引變電所10kV系統(tǒng)調(diào)度編號 課題五 城市軌道交通牽引變電所10kV系統(tǒng)運(yùn)行 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通供電10kV系統(tǒng)的正常運(yùn)行方式 任務(wù)二 城市軌道交通供電10kV系統(tǒng)的正常運(yùn)行 課題六 城市軌道交通牽引變電所10kV系統(tǒng)不正常運(yùn)行 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通供電10kV系統(tǒng)的非正常運(yùn)行方式 任務(wù)二 認(rèn)識城市軌道交通供電10kV系統(tǒng)的應(yīng)急運(yùn)行方式 單元思考題 單元三 城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng) 課題一 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)整流系統(tǒng) 任務(wù)一 認(rèn)識牽引變壓整流機(jī)組 任務(wù)二 學(xué)習(xí)24脈波整流 課題二 城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)電氣主接線 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)電氣主接線 任務(wù)二 學(xué)習(xí)城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)調(diào)度編號規(guī)則 課題三 城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)運(yùn)行 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 任務(wù)二 城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)運(yùn)行巡視及維護(hù) 任務(wù)三 城市軌道交通牽引直流系統(tǒng)保護(hù)配置及控制要求 單元思考題 單元四 城市軌道交通牽引供電牽引網(wǎng) 課題一 城市軌道交通供電牽引網(wǎng)的分類及組成 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通供電牽引網(wǎng)的分類 任務(wù)二 學(xué)習(xí)城市軌道交通供電牽引網(wǎng)的作用及特點(diǎn) 課題二 城市軌道交通牽引供電接觸軌供電方式 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通牽引供電接觸軌 任務(wù)二 學(xué)習(xí)城市軌道交通牽引供電接觸軌供電回路 課題三 城市軌道交通牽引供電接觸網(wǎng)供電方式 單元思考題 單元五 低壓配電及操作電源 課題一 低壓配電形式 課題二 城市軌道交通牽引供電400V系統(tǒng)電氣主接線 任務(wù)一 學(xué)習(xí)城市軌道交通牽引供電400V系統(tǒng)電氣主接線 任務(wù)二 學(xué)習(xí)城市軌道交通牽引供電400V系統(tǒng)調(diào)度編號規(guī)則 課題三 城市軌道交通牽引供電400V系統(tǒng)運(yùn)行 任務(wù)一 認(rèn)識城市軌道交通牽引400V系統(tǒng)運(yùn)行方式 任務(wù)二 城市軌道交通牽引400V系統(tǒng)巡視 課題四 操作電源 單元思考題 單元六 城市軌道交通牽引供電其他設(shè)備 課題一 雜散電流防護(hù) 課題二 鋼軌電位限制裝置的運(yùn)行 課題三 再生制動能耗的方法 單元思考題 城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)課程參考標(biāo)準(zhǔn)(學(xué)制四年) 參考文獻(xiàn)2100433B 演講人張志學(xué),系中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司基礎(chǔ)與平臺研發(fā)中心主任助理 (本文根據(jù)“2017第四屆軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)大會”演講PPT編輯而成) 一、直流牽引供電系統(tǒng)概述 二、直流牽引供電系統(tǒng)能量回饋裝置概述 主要優(yōu)點(diǎn)為實(shí)現(xiàn)制動電能的再利用;主要缺點(diǎn)是:回饋電能容量受限于400V系統(tǒng)容量,制動電阻不能取消;回饋電能交流側(cè)電壓低、電流大,設(shè)備損耗和體積大。 能量回饋裝置主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.GB/T XXXXX-201X,“城市軌道交通列車再生制動能量地面利用系統(tǒng)”(Ground utilization system for vehicle brakingenergy in urban rail transit)已完成送審,即將于2018年度正式頒布。 2.住建部“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變器(urban transit regenerative braking energyabsorption inverter device)”正在進(jìn)行工作組工作,起草標(biāo)準(zhǔn)草案。 3.Technical Report CLC/TR 50646:2015 “railwayapplication-fixed installations-specification for reversible DC substations”can be used as an important input file. 4.IEEE P 2657 “Guide on Energy Feedback Systems forDC Traction Power Supply System”started the first F2F meeting on 8~10 Nov 2017. 三、直流牽引供電系統(tǒng)能量回饋裝置主要問題探討 除了ECS,其實(shí)能量并未被浪費(fèi),節(jié)能是一個管理問題,如將制動能量視為可再生能量,在計(jì)量端進(jìn)行反送反計(jì),系統(tǒng)將變得更為簡潔。 牽引供電系統(tǒng)分析(第3版):現(xiàn)代鐵路新技術(shù)叢書 ¥30 領(lǐng)1元券 用于軌道交通的直流牽引供電系統(tǒng)及其控制方法相關(guān)推薦
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