公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南

1 總則

1.1 目的

1.2 實(shí)施原則

1.3 實(shí)施目標(biāo)

1.4 適用范圍

2 總體要求

2.1 一般規(guī)定

2.2 實(shí)施步驟與要求

2.3 項(xiàng)目管理

3 排查評(píng)估方法

3.1 交通安全設(shè)施

3.2 照明設(shè)施

3.3 通風(fēng)設(shè)施

3.4 其他交通工程與附屬設(shè)施

3.5 土建結(jié)構(gòu)

4 交通安全設(shè)施提質(zhì)升級(jí)技術(shù)要點(diǎn)

5 照明設(shè)施提質(zhì)升級(jí)技術(shù)要點(diǎn)

6 通風(fēng)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)技術(shù)要點(diǎn)

7 其他交通工程與附屬設(shè)施提質(zhì)升級(jí)技術(shù)要點(diǎn)

7.1 交通監(jiān)控設(shè)施

7.2 緊急呼叫設(shè)施

7.3 火災(zāi)探測(cè)報(bào)警設(shè)施

7.4 消防設(shè)施與通道

7.5 供配電設(shè)施

8 土建結(jié)構(gòu)病害處治技術(shù)要點(diǎn)

8.1 處治方案技術(shù)要求

8.2 病害處治方法

8.3 路面抗滑性能不足處治

9 工程驗(yàn)收與實(shí)施總結(jié)

9.1 工程驗(yàn)收

9.2 實(shí)施總結(jié)

附錄A 交通安全設(shè)施技術(shù)指標(biāo)

附錄B 機(jī)電設(shè)施技術(shù)指標(biāo)

附錄C 土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)定表

附錄D 工程驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)要求

附錄E 典型處治示例

附促進(jìn)公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)方案2100433B

《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》基于現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，結(jié)合國(guó)內(nèi)公路隧道實(shí)際和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸收近年來(lái)公路隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)技術(shù)成果，提出了以照明、通風(fēng)、交通安全設(shè)施等為重點(diǎn)的隧道提質(zhì)升級(jí)總體實(shí)施要求、排查評(píng)估方法、技術(shù)要點(diǎn)，并給出了典型處治示例。

《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》鼓勵(lì)各地根據(jù)實(shí)際情況因地制宜地確定提質(zhì)升級(jí)方案，制定更高要求的技術(shù)規(guī)范。

褐煤提質(zhì)是指褐煤在小于250℃溫度脫去部分大部分游離水后的干燥褐煤，用甲苯等有機(jī)物提取褐煤中的褐煤蠟、腐植酸的過(guò)程。所以,褐煤的提質(zhì)過(guò)程主要是褐煤的脫水過(guò)程。褐煤提質(zhì)干燥前后的對(duì)比見(jiàn)下表：

褐煤提質(zhì)干燥前后的性質(zhì)對(duì)比

提質(zhì)后的褐煤將更有利于利用、運(yùn)輸和貯存。若是將褐煤中的50%的水分除去,則將會(huì)把褐煤燃燒后產(chǎn)生的溫室氣體的排放量降低15%。實(shí)際測(cè)試得知,一種水分42.52%、發(fā)熱量11.93MJ /kg的褐煤,經(jīng)提質(zhì)干燥后,水分降14.43%,發(fā)熱量增至18.08MJ /kg,相當(dāng)于提高了熱值51.6%,這對(duì)于褐煤電廠的影響無(wú)疑是十分巨大的。

褐煤提質(zhì)按加工手段不同大體可分為脫水及熱解兩個(gè)工藝。通常熱解工藝前也要進(jìn)行脫水。褐煤干燥脫水是最常見(jiàn)的褐煤提質(zhì)技術(shù)。

褐煤脫水工藝

褐煤脫水工藝通?？梢苑譃椋ㄕ舭l(fā)）干燥和非蒸發(fā)脫水兩類。其中非蒸發(fā)脫水工藝主要包括：機(jī)械熱壓脫水；溶劑萃取脫水。這些技術(shù)僅處于實(shí)驗(yàn)室研究開(kāi)發(fā)階段。1985-2013年間褐煤提質(zhì)技術(shù)的主要以褐煤干燥技術(shù)為主，褐煤干燥技術(shù)具體分為以下五類：

（1）轉(zhuǎn)筒干燥技術(shù)——轉(zhuǎn)筒干燥的核心是一個(gè)略帶傾斜并能回轉(zhuǎn)的圓筒體，筒體的傾斜度可以調(diào)節(jié)，范圍一般為2o~10o；按照濕物料和熱載體的接觸方式，工業(yè)中開(kāi)發(fā)利用的褐煤轉(zhuǎn)筒干燥裝置主要有直接加熱轉(zhuǎn)筒干燥器、回轉(zhuǎn)管式干燥器和蒸汽管間接加熱轉(zhuǎn)筒干燥器。

（2）帶式干燥技術(shù)——褐煤由進(jìn)料端經(jīng)加料裝置被均勻分布到輸送帶上，輸送帶通常用穿孔的不銹鋼薄板制成，由電機(jī)經(jīng)變速箱帶動(dòng)，可以調(diào)速，最常用的干燥介質(zhì)是熱空氣或熱煙氣。

（3）氣流干燥技術(shù)——?dú)饬鞲稍镆卜Q為“瞬間干燥”，是流態(tài)化稀相輸送在干燥方面的應(yīng)用；按照干燥介質(zhì)和操作溫度的不同，氣流干燥可分為直管式和床混式兩種。

（4）流化床干燥技術(shù)——工業(yè)上開(kāi)發(fā)應(yīng)用的褐煤流化床干燥設(shè)備主要是以過(guò)熱蒸汽或空氣作為流化介質(zhì)(或干燥介質(zhì))，并且流化床內(nèi)部帶有換熱器；褐煤流化床干燥技術(shù)主要包括過(guò)熱蒸汽流化床干燥技術(shù)和蒸汽-空氣聯(lián)合干燥技術(shù)。

（5）振動(dòng)干燥技術(shù)——振動(dòng)干燥是利用機(jī)械振動(dòng)實(shí)現(xiàn)固體顆粒在干燥器中流動(dòng)，并同時(shí)在干燥介質(zhì)（如熱煙氣等）的作用下實(shí)現(xiàn)干燥過(guò)程。最新褐煤振動(dòng)干燥設(shè)備主要有振動(dòng)混流干燥器和振動(dòng)流化床干燥器。轉(zhuǎn)筒干燥技術(shù)中的回轉(zhuǎn)管干燥技術(shù)是目前工業(yè)中應(yīng)用最為成熟的褐煤脫水干燥技術(shù)。

（6）K-燃料技術(shù)——作為一項(xiàng)非蒸發(fā)式干燥技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)利用原煤與蒸汽在提質(zhì)裝置中直接接觸，通過(guò)調(diào)節(jié)時(shí)間、溫度和壓力三個(gè)要素，將原煤中的水分以液態(tài)水的方式脫除，在“擠”出煤中水分的同時(shí)，改變煤的孔隙結(jié)構(gòu)及親水性能，提升低階煤的品質(zhì)。2007年在美國(guó)懷俄明州建設(shè)有年處理75萬(wàn)噸的提質(zhì)工廠。

褐煤熱解提質(zhì)工藝

褐煤熱解提質(zhì)工藝可分為：

（1）外熱式熱解工藝，即熱解爐的加熱方式為間接加熱，此工藝與傳統(tǒng)的煉焦?fàn)t相似。

（2）固體熱載體熱解工藝，即半焦作為熱載體的熱解工藝，或以爐渣作為熱載體的熱解工藝等。

（3）氣體熱載體熱解工藝。

TDM褐煤低溫干餾爐

TDM型干餾爐用于褐煤低溫干餾項(xiàng)目，主要產(chǎn)品有半焦及煤焦油。它主要有如下特點(diǎn)：

1.1 焦油回收率高，半焦產(chǎn)率高。

1.2 系統(tǒng)沒(méi)有富余煤氣。

1.3 半焦可磨性好。

1.4 半焦的揮發(fā)份高。

1.5 干法熄焦。

1.6 沒(méi)有固定碳損失。

1.7 凈化系統(tǒng)零壓工作。

1.8 原煤粒度要求1~50mm