基于機(jī)載激光雷達(dá)的高精度電力巡線測量
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4.7
在論述激光雷達(dá)技術(shù)原理的基礎(chǔ)上,針對激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)高密度高精度測量的特點(diǎn),根據(jù)電力巡線的測量技術(shù)需求,利用直升機(jī)作為空中搭載平臺,同時結(jié)合GIS與三維仿真技術(shù),設(shè)計(jì)了一條適應(yīng)于寧波市寧海地區(qū)的500kV超高壓送電線路安全巡線的合理方案,并進(jìn)行了工程實(shí)踐應(yīng)用,獲取了電力走廊DEM和DOM,快速搭建三維電力巡線與資產(chǎn)管理平臺,取得了理想的效果。
基于機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的電力線路測量研究
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該文以電力線路工程測量為研究對象,以lidar為電力線路測量的工具,首先探討了lidar的技術(shù)特點(diǎn),進(jìn)而分析了lidar技術(shù)應(yīng)用的方向,并結(jié)合具體實(shí)例,證明了lidar技術(shù)進(jìn)行電力線路的勘測設(shè)計(jì)技術(shù)上是可行的,精度是可以滿足設(shè)計(jì)要求的,可方便地進(jìn)行電力線路工程優(yōu)化選線,效率更高,操作更簡便。
精密單點(diǎn)定位在機(jī)載激光雷達(dá)測量中的應(yīng)用
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本文采用dgps和ppp兩種方法分別對不同區(qū)域三個架次的軌跡進(jìn)行解算并對比分析軌跡差異,結(jié)果顯示兩種方法解算的軌跡存在系統(tǒng)偏差:平面(ne)方向小于10cm,高程(h)方向ppp解算結(jié)果要大于dgps結(jié)果,差值約15~40cm。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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4.7
概述了機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及其工作原理,在此基礎(chǔ)上詳細(xì)描述了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的特點(diǎn)和數(shù)據(jù)成果。結(jié)合我國電力建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀詳細(xì)介紹了激光雷達(dá)技術(shù)在電力線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用優(yōu)勢,以中國渦輪研究院輸變電工程線路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的未來介紹了該技術(shù)在實(shí)際工程項(xiàng)目中的應(yīng)用及帶來的效益,最后客觀分析該技術(shù),并對該技術(shù)在電力線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了展望。
PPP技術(shù)與機(jī)載激光雷達(dá)在電力線巡檢中的應(yīng)用研究
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4.6
通過無人機(jī)電力線巡檢試驗(yàn),提出應(yīng)用gps、glonass和bds多源融合的ppp技術(shù)并驗(yàn)證其生成的pos數(shù)據(jù)和三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)應(yīng)用于高壓電力線巡檢的可行性。采用不同策略的pos數(shù)據(jù)融合與解算,分析了基站差分pos數(shù)據(jù)與單gps系統(tǒng)下的pos數(shù)據(jù)、gps、glonass和bds多系統(tǒng)融合下的pos數(shù)據(jù)精度;分別用不同策略的pos數(shù)據(jù)生成三維點(diǎn)云,并統(tǒng)計(jì)分析與基站差分點(diǎn)云數(shù)據(jù)的偏差距離和分布情況。研究發(fā)現(xiàn):單gps所生成的點(diǎn)云數(shù)據(jù),距離偏差較大在20~40cm左右,且分布不均勻,偏差距離波動較大,不能滿足電力線精細(xì)巡檢的要求;多源融合的ppp技術(shù)所生成的點(diǎn)云數(shù)據(jù),與基站差分下的點(diǎn)云數(shù)據(jù)距離偏差在x方向10cm,y方向6cm,z方向?yàn)?cm,點(diǎn)云數(shù)據(jù)分布均勻,穩(wěn)定,基本滿足電力線巡檢要求,且點(diǎn)云數(shù)據(jù)也可用于電力線的精細(xì)巡檢。
基于機(jī)載激光雷達(dá)的電力線路優(yōu)化技術(shù)研究
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4.7
對于同一項(xiàng)任務(wù),利用機(jī)載lidar技術(shù)來完成比用傳統(tǒng)技術(shù)手段完成更方便、更容易、更省時省力、更容易實(shí)現(xiàn)自動化,本文以筆者參與的某輸電線路設(shè)計(jì)工程為項(xiàng)目背景,以lidar技術(shù)在工程中的應(yīng)用為研究對象,研究探討了lidar在輸電線路優(yōu)化中的應(yīng)用模式,分析了數(shù)據(jù)獲取和數(shù)據(jù)處理的流程,結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),給出了三點(diǎn)結(jié)論,全文是筆者工程實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對同行能有所裨益。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力線路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用
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4.6
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)就是一種綜合了全球定位技術(shù)、慣性測量技術(shù)以及激光掃描技術(shù)以及高精度控制技術(shù)手段的技術(shù)集合,通過主動發(fā)射激光的方式獲得目標(biāo)的三維信息.此種技術(shù)是近年來攝影以及遙感領(lǐng)域中具有革命性代表的技術(shù)手段,也是現(xiàn)階段最為先進(jìn)的一種三維航空遙感技術(shù)手段.在電力線路設(shè)計(jì)中應(yīng)用機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)具有無可比擬的優(yōu)勢,可以在根本上提升施工質(zhì)量.對此,本文主要對機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力線路上設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡單的探究.
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力選線工程中的應(yīng)用
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4.8
介紹了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)及傳統(tǒng)電力選線的方法,闡述了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力選線工程中的具體應(yīng)用優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在線路及立桿點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、需要砍伐樹木的面積估算、房屋拆遷數(shù)量估算、樹木及房屋高度測量、實(shí)時斷面量測等方面。介紹了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在安徽省電力線路設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的應(yīng)用,相關(guān)的數(shù)據(jù)處理,以及基于arcgis用vb語言開發(fā)的真三維電力選線測圖系統(tǒng)。野外測量表明,應(yīng)用該系統(tǒng)選線能夠滿足電力選線的精度要求。最后客觀總結(jié)了該技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),同時指出該技術(shù)在未來具有的應(yīng)用前景。
基于無人機(jī)載激光雷達(dá)的電力線自動提取技術(shù)
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4.3
本研究針對現(xiàn)有傳統(tǒng)電力巡線進(jìn)行電力線安全檢測工作存在操作復(fù)雜、作業(yè)強(qiáng)度大的問題而開展。面對航空遙感影像資料實(shí)時獲取能力差以及有人機(jī)載雷達(dá)成本高的問題,借鑒國內(nèi)外無人機(jī)實(shí)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,本文提出了將無人機(jī)與三維激光雷達(dá)結(jié)合使用的技術(shù)方案。經(jīng)過諸多點(diǎn)云分類以及曲線擬合方法的研究,最終確定在生產(chǎn)單位更為便捷高效的處理流程——將經(jīng)過預(yù)處理的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)首先采用漸進(jìn)分類法實(shí)現(xiàn)電力線鑒別,然后采用聚類采樣法對電力線快速擬合,實(shí)現(xiàn)電力線的自動提取。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力線路勘測中的運(yùn)用
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4.8
隨著我國全面改革的深化發(fā)展,電力領(lǐng)域的改革也有了進(jìn)一步深化。在電網(wǎng)的建設(shè)過程中,對電力線路的勘測就顯得比較重要。機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用就能對電力線路的勘測起到積極作用。本文主要就機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的內(nèi)涵以及技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢加以分析,然后對電力線路勘測當(dāng)中機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)具體的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探究。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力線路勘測中的應(yīng)用
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4.6
本文介紹了機(jī)載激光雷達(dá)的工作原理和系統(tǒng)構(gòu)成,并論述了電力線路工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢,在此基礎(chǔ)上介紹了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在國內(nèi)電力線路勘測設(shè)計(jì)中的成功應(yīng)用,實(shí)踐表明,機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)是目前最先進(jìn)的電力線路勘測測量方法。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)及其在電力工程中的應(yīng)用
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4.6
機(jī)載lidar測量技術(shù)將是未來測量發(fā)展方向之一,具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢,完全能滿足輸電線路、鐵路、公路勘察設(shè)計(jì)的精度要求,也能有效提高勘察設(shè)計(jì)的效率。但其也有一定的局限性:與硬件的發(fā)展相比,激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的后期處理軟件發(fā)展相對滯后,數(shù)量較少,且算法還很不成熟,數(shù)據(jù)處理還需要大量人工干預(yù)。鑒于此,對機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)及其在電力工程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討,僅供參考。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)及其在電力工程中的應(yīng)用
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4.8
隨著近些年來我國科技的快速發(fā)展,遙感領(lǐng)域也取得革命性成就,其中最為突出的當(dāng)屬機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù),并列入當(dāng)前最為先進(jìn)的三維遙感技術(shù)之列,本文將機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)作為根本切入點(diǎn)對其組成和原理進(jìn)行分析。近幾年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,越來越高的用電需求對國家電網(wǎng)帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn),如何保證電網(wǎng)運(yùn)輸穩(wěn)定以及電力運(yùn)輸安全也就成了重中之重。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力工程中的應(yīng)用研究
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4.5
機(jī)載lidar集gps、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以及激光技術(shù)于一身,能夠快速、精確地獲取所需目標(biāo)的海量三維空間數(shù)據(jù)。lidar技術(shù)在測繪領(lǐng)域是居全球?qū)Ш郊夹g(shù)之后的又一項(xiàng)技術(shù)革新。目前,機(jī)載lidar技術(shù)已廣泛應(yīng)用于眾多行業(yè),電力行業(yè)是其應(yīng)用發(fā)展的重要領(lǐng)域之一。就機(jī)載lidar技術(shù)在電力選址(線)、電力巡線方面的研究與應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)分析及總結(jié),對該技術(shù)的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。lidar技術(shù)作為遙感測量技術(shù)最新的研究熱點(diǎn),未來在電力工程方面具有很大的發(fā)展空間。
機(jī)載三維激光雷達(dá)技術(shù)在電力工程中的應(yīng)用
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4.4
文章介紹了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù),包括機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)組成、原理以及機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)據(jù)等,隨后論述了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力工程中的應(yīng)用,最后展望了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在我國電力行業(yè)中的應(yīng)用前景。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)及其在電力工程中的應(yīng)用
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4.7
從機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)的組成、工作原理兩方面,詳細(xì)介紹了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù),對機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力優(yōu)化選線和電力巡線中的應(yīng)用進(jìn)行了探討,并對機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在電力行業(yè)的應(yīng)用前景進(jìn)行了簡單介紹。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)及其在土地調(diào)查中的應(yīng)用
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4.7
介紹機(jī)載激光雷達(dá)的基本原理、系統(tǒng)特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域,并成功應(yīng)用于長陽土家族自治縣城鎮(zhèn)土地調(diào)查中。實(shí)踐表明,lidar能夠顯著提高土地調(diào)查的效率,值得推廣。
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在山區(qū)架空線路測量中的應(yīng)用
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4.7
機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)是目前較為成熟的新型測量技術(shù),與傳統(tǒng)的測量技術(shù)相比,機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)具有以下特點(diǎn):首先,測量數(shù)據(jù)精度高、速度快、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)自動化處理程度高、作業(yè)成本相對較低;另外,機(jī)載激光具有較強(qiáng)的穿透能力,對于地表植被稀疏的地形,其所獲數(shù)據(jù)的高程精度很高.正是由于以上特點(diǎn),它在山區(qū)輸電線路工程中被廣泛的應(yīng)用.本文概述了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)原理,同時對其在輸電線路工程中的應(yīng)用進(jìn)行研究.
研究公路勘察設(shè)計(jì)中的機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)
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4.5
現(xiàn)代公路的范圍越來越廣泛,經(jīng)常需要在復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中建設(shè)公路,這增加了公路勘查設(shè)計(jì)難度.基于此,在公路勘查設(shè)計(jì)過程中,要加強(qiáng)對機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用,從而提高公路勘查設(shè)計(jì)質(zhì)量,從而提高公路的整體質(zhì)量,為人們提供更加穩(wěn)定、良好的交通環(huán)境.
基于機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)的鐵路勘測方法
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4.7
一、引言近年來,我國掀起了鐵路建設(shè)高潮,建成了一批時速250和350km/h的高速鐵路。在今后的一段時間里,鐵路建設(shè)任務(wù)將十分繁重。鐵路工程勘測是勘察設(shè)計(jì)流程的首要工序。目前,鐵路勘測主要采用航空攝影測量方法測繪1∶2000地形圖,采用gps技術(shù)、全站儀及水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行線路測量。該方法存在的主要問題是工作效率較低,在險、難勘測工程環(huán)境下采用gps和全站儀進(jìn)行線路測量給
基于機(jī)載激光雷達(dá)的某電力線路工程測量實(shí)施思路研究
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4.7
本文基于筆者參與的某電力線路工程測量經(jīng)驗(yàn),以lidar技術(shù)在該工程測量中的應(yīng)用為研究對象,分析了機(jī)載激光雷達(dá)線路工程測量的模式,結(jié)合工程實(shí)例探討了具體的實(shí)施思路,詳細(xì)探討了數(shù)據(jù)處理的方式,相信對同行有所裨益。
探究機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在水利工程項(xiàng)目中的應(yīng)用
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4.7
文章簡要分析了機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢,并對其應(yīng)用在水利工程項(xiàng)目中的具體路徑展開討論。
探析工程測量中激光雷達(dá)測繪技術(shù)的應(yīng)用
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4.6
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和時代的進(jìn)步,激光雷達(dá)已經(jīng)應(yīng)用到工程測量的前沿工作中,實(shí)踐證明激光雷達(dá)能夠提高工程測量的精度和作業(yè)效率,使工程測量工作變得更加簡便,從側(cè)面促進(jìn)了建設(shè)各行業(yè)的的良好發(fā)展.為了繼續(xù)在工程測量中發(fā)揮出激光雷達(dá)的作用,滿足人們越來越高標(biāo)準(zhǔn)的測量需求,本文就激光雷達(dá)技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用策略做出幾點(diǎn)分析,希望能為工程測量領(lǐng)域的技術(shù)提高提供參考.
探究工程測繪中激光雷達(dá)測繪技術(shù)的應(yīng)用
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4.6
激光雷達(dá)是一種微波遙感技術(shù),是國外近20#年來重點(diǎn)研究的領(lǐng)域之一,其全天候、全天時及高穿透性是可見光遙感方式不可替代和不具備的優(yōu)勢,因此激光雷達(dá)傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理理論及算法方面國內(nèi)外學(xué)者十幾年來進(jìn)行了不懈的研究.目前在國外激光掃描技術(shù)已經(jīng)完全成熟,許多常規(guī)攝影測量任務(wù)基本上已經(jīng)由這種新技術(shù)代替.與攝影測量的方法相比,激光掃描的手段無論從獲取的數(shù)據(jù)的精度、可靠性、作業(yè)效率,還是成本、費(fèi)用和作業(yè)周期等方面都比攝影測量的方法有很大的優(yōu)勢.
激光雷達(dá)測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用探討
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4.5
在現(xiàn)如今的測繪工程中可以看出,采用激光雷達(dá)測繪技術(shù)是一種相對比較常見的現(xiàn)象。在經(jīng)濟(jì)和科技不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會,測繪技術(shù)的發(fā)展水平不斷提升,激光雷達(dá)測繪技術(shù)的應(yīng)用為其提供了動力。在測繪工程中應(yīng)用這種技術(shù)不僅可以高效地提升測繪工作的效率,還可以打破傳統(tǒng)測繪方式的局限性。本文中,筆者主要對激光雷達(dá)測繪技術(shù)在工程中的應(yīng)用情況進(jìn)行深入探討,僅供參考。
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職位:室內(nèi)效果圖設(shè)計(jì)師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林