前 言
第1篇 筑路機(jī)械設(shè)計(jì)總論
第1章 筑路機(jī)械設(shè)計(jì)的一般問(wèn)題
1筑路機(jī)械在道路建設(shè)綜合機(jī)械化和自動(dòng)化施工中的作用和發(fā)展趨向
2筑路機(jī)械設(shè)計(jì)方法和步驟
3加速新技術(shù)方案制訂的途徑
4筑路機(jī)械技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量指標(biāo)體系
5筑路機(jī)械產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力及其降低材料(金屬)耗量的評(píng)價(jià)
6建筑――筑路機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CAD和CAM)
第2章 筑路機(jī)械主要部件的計(jì)算特點(diǎn)
1筑路機(jī)械的傳動(dòng)裝置
2筑路機(jī)械的行走裝置
3筑路機(jī)械的操縱系統(tǒng)及其自動(dòng)化和機(jī)器人控制
4筑路機(jī)械用基礎(chǔ)牽引車的選擇特點(diǎn)
第3章 筑路機(jī)械工作機(jī)構(gòu)和裝置與介質(zhì)相互作用的理論基礎(chǔ)
1工作機(jī)構(gòu)與介質(zhì)力相互作用的理論基礎(chǔ)
2筑路機(jī)械加熱烘干過(guò)程的熱計(jì)算
第4章 筑路機(jī)械零部件和系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)
1可靠性理論的基本概念
2材料強(qiáng)度、疲勞極限和耐磨性對(duì)筑路機(jī)械零部件可靠性的影響
3系統(tǒng)的可靠性確定
第2篇 石料開(kāi)采和石料加工機(jī)械
第5章 石料開(kāi)采機(jī)械
1石料的主要物理機(jī)械性質(zhì)
2采石場(chǎng)的鉆孔作業(yè)
3沖擊鉆孔機(jī)械
4旋轉(zhuǎn)式和沖擊旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)
5物理―化學(xué)鉆孔法
第6章 石料破碎和篩分機(jī)械
1概述
2石料破碎的方法和破碎機(jī)的分類
3破碎理論
4顎式破碎機(jī)
5錐式破碎機(jī)
6滾筒式破碎機(jī)
7錘式(沖擊作用式)破碎機(jī)
8物料磨碎機(jī)械和設(shè)備
9篩分機(jī)械
10石料破碎――篩分聯(lián)合設(shè)備
第3篇 壓實(shí)機(jī)械
第7章 壓實(shí)的基本知識(shí)與理論
1概述
2滾壓的基本理論
3振動(dòng)壓實(shí)的理論基礎(chǔ)
4夯實(shí)的理論基礎(chǔ)
第8章 光輪壓路機(jī)
1光輪壓路機(jī)的用途與分類
2光輪壓路機(jī)基本參數(shù)的選擇和計(jì)算
3發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定
4光輪壓路機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算
5光輪壓路機(jī)典型零、部件的強(qiáng)度計(jì)算
第9章 輪胎壓路機(jī)
1輪胎壓路機(jī)的用途和分類
2輪胎壓路機(jī)基本參數(shù)的選擇和計(jì)算
第10章 羊足壓路機(jī)
1羊足壓路機(jī)的用途和分類
2羊足壓路機(jī)主要參數(shù)的選擇
3羊足壓路機(jī)的牽引計(jì)算和生產(chǎn)率
第11章 振動(dòng)壓路機(jī)
1概述
2振動(dòng)壓路機(jī)的用途和分類
3振動(dòng)壓路機(jī)的數(shù)學(xué)模型及運(yùn)動(dòng)方程
4振動(dòng)壓路機(jī)基本參數(shù)的選擇
5關(guān)于土的剛度、阻尼及附加質(zhì)量的確定方法
6振動(dòng)壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)對(duì)壓實(shí)效果的影響
7振動(dòng)壓路機(jī)減振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算
8振動(dòng)壓路機(jī)的載荷譜及機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度當(dāng)量載荷計(jì)算
9振動(dòng)壓路機(jī)的功率組合及振動(dòng)功率計(jì)算的討論
10振動(dòng)壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)
11機(jī)載壓實(shí)度計(jì)和振蕩壓路機(jī)簡(jiǎn)介
第12章 夯實(shí)機(jī)械
1夯實(shí)機(jī)械的用途與分類
2夯實(shí)機(jī)械的工作原理
3夯實(shí)機(jī)械的設(shè)計(jì)計(jì)算
第4篇 穩(wěn)定土拌和機(jī)械
第13章 穩(wěn)定土拌和機(jī)
1穩(wěn)定土拌和機(jī)的用途與分類
2銑刀式穩(wěn)定土拌和機(jī)
3一次通行完成作業(yè)式穩(wěn)定土拌和機(jī)
4廠拌穩(wěn)定土拌和設(shè)備簡(jiǎn)介
第5篇 黑色路面機(jī)械
第14章 瀝青作業(yè)機(jī)械與設(shè)備
1瀝青貯存?zhèn)}(罐、池)
2瀝青泵
3瀝青工作溫度加熱設(shè)備
4瀝青運(yùn)輸和灑布機(jī)械
第15章 瀝青混合料攪拌設(shè)備和再生設(shè)備
1瀝青混合料攪拌設(shè)備(拌和機(jī))的用途與分類及其構(gòu)造簡(jiǎn)介
2烘干筒的計(jì)算
3拌和器的計(jì)算
4除塵―集塵裝置的選擇與計(jì)算
第16章 瀝青混凝土攤鋪機(jī)
1瀝青混凝土攤鋪機(jī)的用途與分類及其構(gòu)造簡(jiǎn)介
2瀝青混凝土攤鋪機(jī)的總體計(jì)算和各工作機(jī)構(gòu)基本參數(shù)的確定
3振搗熨平工作機(jī)構(gòu)的受力分析和自動(dòng)找平裝置簡(jiǎn)介
第6篇 水泥混凝土路面機(jī)械
第17章 水泥混凝土攪拌機(jī)
1概述
2自落式混凝土攪拌機(jī)的基本參數(shù)計(jì)算
3強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的基本參數(shù)計(jì)算
4水泥混凝土攪拌廠和移動(dòng)式攪拌站簡(jiǎn)介
5水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車
第18章 水泥混凝土路面鋪筑機(jī)械
1水泥混凝土路面鋪筑機(jī)械的組成及其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
2水泥混凝土路面鋪筑機(jī)械工作機(jī)構(gòu)基本參數(shù)的計(jì)算
3混凝土路面切縫機(jī)和灌縫機(jī)
第7篇 路面養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)機(jī)械
第19章 灑水車
1灑水車的用途與分類
2灑水車基本參數(shù)的選擇和計(jì)算
第20章 清掃車
1清掃車的用途與分類
2清掃車基本參數(shù)的選擇和計(jì)算
第21章 除雪機(jī)
1雪的物理機(jī)械性質(zhì)
2犁式除雪機(jī)
3轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)
4氣流式除雪機(jī)
第22章 路面劃線機(jī)
1路面劃線用涂料
2路面劃線機(jī)的用途、分類及其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
3路面劃線機(jī)基本參數(shù)的選擇和計(jì)算
第23章 瀝青路面修補(bǔ)和修復(fù)機(jī)械
1瀝青混凝土路面修復(fù)和修補(bǔ)機(jī)械的用途與分類及其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
2瀝青混凝土路面修復(fù)修補(bǔ)車基本參數(shù)的選擇和計(jì)算
參考文獻(xiàn)
本書主要論述筑路機(jī)械物理和綜合模擬、計(jì)算機(jī)優(yōu)化、可靠性設(shè)計(jì)和自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)等有關(guān)的設(shè)計(jì)方法。重點(diǎn)介紹石料開(kāi)采和石料加工機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、穩(wěn)定土拌和機(jī)械、黑色路面機(jī)械、水泥混凝土路面機(jī)械、路面養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)機(jī)械等的工作機(jī)構(gòu)與介質(zhì)相互作用的理論;工作設(shè)備的熱計(jì)算;各種機(jī)器工作過(guò)程的規(guī)律性及其設(shè)計(jì)方法和計(jì)算。
先把圖拓下來(lái),然后量出各部分的尺寸,多測(cè)量幾次就可以了。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場(chǎng)地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開(kāi)挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
第一篇 個(gè)人禮儀1 講究禮貌 語(yǔ)言文明2 規(guī)范姿勢(shì) 舉止優(yōu)雅3 服飾得體 注重形象第二篇 家庭禮儀1 家庭和睦 尊重長(zhǎng)輩2 情同手足 有愛(ài)同輩第三篇 校園禮儀1 尊重師長(zhǎng) 虛心學(xué)習(xí)2 團(tuán)結(jié)同學(xué) 共同進(jìn)...
格式:pdf
大?。?span id="9ld9jxt" class="single-tag-height">87KB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.7
1 工程常用圖書目錄(電氣、給排水、暖通、結(jié)構(gòu)、建筑) 序號(hào) 圖書編號(hào) 圖書名稱 價(jià)格(元) 備注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-電氣 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-給水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-暖通空調(diào) ?動(dòng)力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)體系) 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施 節(jié)能專篇-暖通空調(diào) ?動(dòng)力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、框架 -剪力墻、框 支剪力墻結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆混凝土樓面與屋面板) 69 代替 00G101
格式:pdf
大?。?span id="qwp49az" class="single-tag-height">87KB
頁(yè)數(shù): 40頁(yè)
評(píng)分: 4.3
柜號(hào) 序號(hào) G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下
英文翻譯:paver
筑路工主要是指那些公路,城市道路,高速公路等道路的建造者。
筑路機(jī)械是一類構(gòu)筑和維護(hù)道路所使用的各種機(jī)械。
筑路機(jī)械,亦稱“道路機(jī)械”。主要有開(kāi)路機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平路(地)機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等。當(dāng)需要鋪設(shè)路面時(shí),還有路面材料制備和攤鋪機(jī)械等路面工程機(jī)械,以及起重、運(yùn)輸、石料加工等輔助工程機(jī)械。 2100433B
工業(yè)廢渣筑路正文
直接利用廢渣筑路或把廢渣按照適當(dāng)比例配成緩凝性的硅酸鹽混合料筑路;后者是廢渣利用的主流(見(jiàn)工業(yè)廢渣及其應(yīng)用)。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,排出的廢渣與日俱增,如就地堆置將占用大片田地,運(yùn)去填河填海又要多耗能源與運(yùn)費(fèi),并且都會(huì)污染環(huán)境、造成公害。充分利用工業(yè)廢渣筑路可以節(jié)約能源、消除公害、增進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益,并為筑路技術(shù)開(kāi)創(chuàng)一條新路。
簡(jiǎn)史 中國(guó)利用工業(yè)廢渣筑路,最初多用煤渣修筑碎磚煤渣路面和塊料路面墊層,西南某些省市曾用來(lái)修筑石灰三合土路面;還用煤渣改善土路、處治過(guò)濕土基和用做隔離層或隔溫層。20世紀(jì)50年代,河南安陽(yáng)等中小城市用煤渣石灰改善大街小巷取得成功。上海從1956年起利用煤渣石灰混合料修筑路面基層。天津、北京、哈爾濱、武漢、重慶、長(zhǎng)沙、杭州等地也研究和推廣了這類基層。60年代,南京、天津、上海等地相繼發(fā)展了粉煤灰筑路,上海又在主要干道上利用水淬化鐵爐渣修筑基層取得成功后大量用來(lái)筑路。70年代,粉煤灰在中國(guó)不少城市和公路部門得到推廣應(yīng)用。武漢、上海等地還曾試用陳置老鋼渣和高爐干渣筑路。廢渣筑路正在中國(guó)蓬勃發(fā)展,以上海為例已在20多年內(nèi)利用各種廢渣350萬(wàn)噸,筑成路面800萬(wàn)米2。
外國(guó)較早利用高爐渣,美、英、蘇及部分東歐國(guó)家曾先后用于筑路。蘇聯(lián)還用煤渣修筑底基層或處治土路、防治凍脹。第二次世界大戰(zhàn)后英、美、法等國(guó)廣泛利用粉煤灰筑路。近年來(lái),法、日等國(guó)已注意利用水淬渣修筑基層,取得了一定成效。
廢渣混合料的成分和性質(zhì) 常用廢渣混合料的主要成分包括:①石灰或石灰類廢渣(電石渣和鋼廠石灰下腳),活性氧化鈣含量不少于40%;②火山灰質(zhì)廢渣(煤渣、粉煤灰、水淬鋼鐵渣等),煤渣可用統(tǒng)貨,粉煤灰顆粒宜稍粗,水淬渣宜用色淡而堿度大者;③土或粗骨料,土可用本地土,效果最好的是塑性指數(shù)為7~17的亞粘土;粗骨料可用碎石、碎磚、或舊水泥混凝土塊等。
廢渣混合料的基本成分是石灰和火山灰質(zhì)廢渣,石灰與廢渣中活性氧化物的相互作用而生成膠凝物質(zhì),使混合料產(chǎn)生強(qiáng)度并隨齡期增長(zhǎng),到后期結(jié)成板體。這個(gè)過(guò)程遠(yuǎn)較水泥混凝土為慢。這種緩凝性為路面施工創(chuàng)造了有利條件,廢渣混合料的抗裂性較好而抗磨性較差,因此適宜用作黑色路面的基層。
路面結(jié)構(gòu)性能 這類基層成型初期尚有一定塑性,在通車過(guò)程中即使出現(xiàn)一些細(xì)小裂縫也往往能在行車重塑條件下自行閉合,基層不發(fā)生早期破壞的臨界彎沉值遠(yuǎn)大于瀝青面層的容許彎沉值,到后期基層結(jié)成板體并有一定的抗彎能力,此時(shí)路表的總體彎沉值已遠(yuǎn)小于面層的設(shè)計(jì)指標(biāo)。因此,上海市提出的半剛性基層試行設(shè)計(jì)方法是早期以面層容許彎沉控制,按柔性路面通用方法設(shè)計(jì);后期以基層在車輪荷載下的最大彎拉應(yīng)變控制。這類基層的抗彎能力隨齡期而增長(zhǎng)的趨勢(shì)優(yōu)于模量的增長(zhǎng),故早期不壞的基層一般到后期也很少壞。
半剛性基層經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季后會(huì)發(fā)生橫向收縮裂縫并反映到黑色面層上,在基層上加鋪一層適當(dāng)厚度的貫入式或廠拌瀝青碎石,或鋪設(shè)瀝青-橡膠薄膜及土工織物可以減少反映裂縫的形成。
施工要點(diǎn) 首先應(yīng)根據(jù)具體條件選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,一般分為路拌法和廠拌法兩種。路拌法多為分層配料,廠拌法多用體積或重量計(jì)量;路拌多用犁拌,廠拌多用強(qiáng)制式或用水泥混凝土拌和機(jī)拌制。拌和時(shí)應(yīng)注意檢查是否拌至色澤均勻、含水量是否適當(dāng);在攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)混合料的拋高系數(shù)掌握和檢驗(yàn)基層的松鋪厚度和放樣標(biāo)高,并檢驗(yàn)路拱是否合格;在碾壓最初一、二遍時(shí)應(yīng)注意檢驗(yàn)路型并及時(shí)修整,碾壓穩(wěn)定后可以開(kāi)放交通,在行車下進(jìn)一步壓密。在碾壓終了時(shí)應(yīng)測(cè)定基層的密實(shí)度;在碾壓和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中如遇基層過(guò)濕翻漿應(yīng)予挖開(kāi)晾干后重新鋪筑。這類基層應(yīng)盡可能避免在嚴(yán)冬施工,并應(yīng)在凍前一個(gè)月完工。在多雨季節(jié)應(yīng)避免在雨中鋪筑,對(duì)已鋪好的基層應(yīng)抓緊在雨前碾壓,對(duì)遇雨造成翻漿的路段應(yīng)翻松晾干后重新鋪筑。
參考書目
上海市市政工程研究所編:《利用工業(yè)廢渣修筑道路》,建筑工業(yè)出版社,北京,1977。