中文名 | 一種多功能的滑動(dòng)家居門 | 專利號(hào) | 201420548950.3 |
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所在地區(qū): 安徽
專利權(quán)人: 劉光
發(fā)明人: 劉光
所屬技術(shù)領(lǐng)域: 其它
聯(lián)系人: 馬環(huán)靜
聯(lián)系地址及郵編: 230000 安徽省合肥市蜀山區(qū)甘泉路81號(hào)沃野花園11幢1404室
項(xiàng)目簡(jiǎn)介: 本實(shí)用新型公開了一種多功能的滑動(dòng)家居門,包括安裝在雙層空心墻內(nèi)的門框、滑座和主動(dòng)輪,滑座固定安裝在雙層空心墻的底端,門框的下端開設(shè)有與滑座對(duì)應(yīng)的滑槽,門框的邊緣中間設(shè)有門把手,門框的邊緣還設(shè)有位于門把手上方的筆盒,門框內(nèi)安裝有滑動(dòng)板和拼圖板,滑動(dòng)板和拼圖板在門框內(nèi)滑動(dòng)連接,門框頂端安裝有與主動(dòng)輪嚙合的齒條,主動(dòng)輪安裝在門框上方的雙層空心墻上,主動(dòng)輪由固定在雙層空心墻上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型將練字的工具以及兒童的玩具與家居門結(jié)合在一起,既增加了家居門的實(shí)用性以及人們的業(yè)余活動(dòng),又減少了部分兒童玩具以及練字工具的占用空間,同時(shí)也減少了工具的部分開支。 2100433B
什么牌子的滑動(dòng)門好用?怎么弄滑動(dòng)門?
你好,首選頂固?頂固是中國滑動(dòng)門領(lǐng)域第一品牌。頂固獲得了多項(xiàng)國際和國家專利,經(jīng)久耐用。?頂固是中國唯一一家自主研發(fā)滑動(dòng)門五金的品牌,型材獨(dú)家采用優(yōu)質(zhì)鈦鎂鋁合金,鈦鎂是稀有金屬,具有超強(qiáng)抗壓、永不變形的...
您好,很高興為您回答。您可以裝一個(gè)淺色的門簾,這樣既小清新又符合日式的感覺,也可以采用格子門的形式把墻打透,內(nèi)面鑲上10毫米磨砂,外一面布幛子紙,透光不透影,效果很好的。希望對(duì)您有用。
A:濰坊市南海瑞爾信門業(yè)有限公司 地址:濰坊市南海區(qū)羅村鎮(zhèn)白沙橋村88號(hào) B:濰坊市圣田門業(yè)有限公司 地址:濰坊市禪城區(qū)連豐二路蓮豐工業(yè)開發(fā)區(qū)C1棟1樓1號(hào) C:濰坊市福裕門業(yè)有限公司 地址:濰坊市南...
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當(dāng)一座漂亮舒適的別墅樓拔地而起的時(shí)候,越來越多渴望更加美好更加人性化生活的人們也更熱切地關(guān)注起別墅電梯來。但目前在我國電梯市場(chǎng)上供應(yīng)的居民樓尤其是別墅用小型住宅電梯,其型式、結(jié)構(gòu)與普通乘客電梯雷同,只是零部件尺寸由大改小。這種電梯均采用了曳引式驅(qū)動(dòng),框式轎廂架承載轎廂,導(dǎo)軌對(duì)稱布置于轎廂左右,對(duì)重設(shè)置在轎廂后面或一側(cè),層門與轎門采用中分水平滑動(dòng)門或旁開式雙折水平滑動(dòng)門。
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《一種多功能腳架》所要解決的技術(shù)問題在于多功能攝影三腳架的結(jié)構(gòu)只能在常規(guī)的三腳架與簡(jiǎn)單的獨(dú)腳架之間轉(zhuǎn)換,不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)低角度拍攝的問題,進(jìn)而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過組裝拆分能夠形成高位腳架、簡(jiǎn)單的獨(dú)腳架、以及低角度腳架的多功能腳架。
《一種多功能腳架》的一種多功能腳架,其包括主桿;轉(zhuǎn)接平臺(tái),設(shè)置在所述主桿上端,適于固定攝影攝像器材;支座,設(shè)置在所述主桿下端,用于支撐所述主桿;所述主桿的下端設(shè)有第一連接結(jié)構(gòu),所述支座的上端設(shè)有第二連接結(jié)構(gòu),所述第一連接結(jié)構(gòu)與所述第二連接結(jié)構(gòu)之間可拆卸連接,且所述第二連接結(jié)構(gòu)適合安裝轉(zhuǎn)接平臺(tái)。
所述第一連接結(jié)構(gòu)的下端適合與腳釘連接。
所述第一連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述主桿下端的上接頭,以及可滑動(dòng)地套設(shè)在所述上接頭上,并限制從所述上接頭下端滑脫的連接旋鈕;
所述第二連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述支座上端的下接頭,及成型在所述下接頭上的適合連接所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)的連接構(gòu)造;
所述連接旋鈕與所述下接頭螺紋連接,旋緊所述連接旋鈕,驅(qū)動(dòng)所述上接頭與所述下接頭抵緊,使所述主桿與所述支座緊密連接。
所述上接頭的上端呈上窄下寬的錐形,所述連接旋鈕的上端成型有相應(yīng)的錐形內(nèi)腔,所述連接旋鈕的下端內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋,所述下接頭的上端成型有匹配的外螺紋,所述腳釘上設(shè)有外螺紋,所述連接旋鈕上的所述內(nèi)螺紋適合與所述腳釘上的所述外螺紋連接。
所述下接頭的外部還套設(shè)有防止所述下接頭上的所述外螺紋刮手的接頭護(hù)套。
所述接頭外套呈中空結(jié)構(gòu),所述接頭護(hù)套的下端圓周內(nèi)壁與所述下接頭螺紋連接,所述接頭護(hù)套的上端圓周內(nèi)壁與所述下接頭的圓周外壁之間的間隙適合所述連接旋鈕的下端旋入。
所述第一連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述主桿下端的上接頭;
所述第二連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述支座上端的下接頭,成型在所述下接頭上的適合連接所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)的連接構(gòu)造,以及可滑動(dòng)地套設(shè)在所述下接頭上,并限制從所述下接頭31上端滑脫的連接旋鈕;
所述連接旋鈕與所述上接頭螺紋連接,旋緊所述連接旋鈕,驅(qū)動(dòng)所述下接頭與所述上接頭緊,使所述主桿與所述支座緊密連接。
所述下接頭的上端呈上寬下窄的錐形,所述連接旋鈕的下端成型有相應(yīng)的錐形內(nèi)腔,所述連接旋鈕的上端內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋,所述上接頭的外側(cè)壁上成型有匹配的外螺紋;所述腳釘上成型有內(nèi)螺紋,所述上接頭上的外螺紋適合與所述腳釘上的所述內(nèi)螺紋連接。
所述上接頭的外部還套設(shè)有防止所述上接頭上的所述外螺紋刮手的接頭護(hù)套。
所述接頭外套呈中空結(jié)構(gòu),所述接頭護(hù)套的上端圓周內(nèi)壁與所述上接頭螺紋連接,所述接頭護(hù)套的下端圓周內(nèi)壁與所述下接頭的圓周外壁之間的間隙適合所述連接旋鈕的上端旋入。所述上接頭與所述下接頭之間還設(shè)置有防止所述上接頭與所述下接頭發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
所述防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括成型在所述上接頭的下端的呈上寬下窄的卡頭或呈上窄下寬的卡槽,以及成型在所述下接頭的上端,與所述卡頭或卡槽匹配的卡槽或卡頭。所述卡頭為錐形臺(tái),所述卡槽成型為相應(yīng)的錐形凹槽。
所述支座的上端設(shè)有球頭件,所述下接頭與所述球頭件固定連接。
所述下接頭的下端插入所述球頭件中,并與所述球頭件螺紋連接,所述下接頭與所述球頭件的相互配合處還涂有膠水。
所述連接構(gòu)造為成型在所述下接頭上,適合與所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)連接的螺紋中心孔。
所述上接頭的上端端面上成型有軸向方向的臺(tái)階孔,所述主桿下端插入所述臺(tái)階孔中,且抵住所述臺(tái)階孔的臺(tái)階面,所述主桿下端端頭外壁與所述上接頭內(nèi)壁通過螺紋方式螺紋連接,所述主桿與所述上接頭的相互配合面上還涂有膠水。
所述支座設(shè)為三腳支座,所述三腳支座由固定座分布和連接在所述固定座周圍的短支腿組成。
所述短支腿為可折疊支腿。
(1)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述主桿的下端設(shè)有第一連接結(jié)構(gòu),所述支座的上端設(shè)有第二連接結(jié)構(gòu),所述第一連接結(jié)構(gòu)與所述第二連接結(jié)構(gòu)之間可拆卸連接,且所述第二連接結(jié)構(gòu)適合安裝轉(zhuǎn)接平臺(tái);即《一種多功能腳架》所述的多功能腳架不僅能夠作為高位腳架來使用;且在《一種多功能腳架》中,所述第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)之間為可拆卸連接,這樣,拆分下來的所述主桿可以當(dāng)作普通的獨(dú)腳架來使用,而拆分下來的支座通過所述第二連接結(jié)構(gòu)安裝上所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)后,可形成低角度腳架,滿足低角度拍攝的要求。因此《一種多功能腳架》所述的多功能腳架在組合狀態(tài)時(shí)能作為高位腳架來使用,能夠滿足高位拍攝的需要,而且《一種多功能腳架》所述的多功能腳架拆分又可以作為簡(jiǎn)單的獨(dú)腳架和低角度腳架來使用。
(2)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述第一連接結(jié)構(gòu)的下端適合與腳釘連接,這樣當(dāng)所述主桿與所述支座拆分開后,可以作為普通獨(dú)腳架使用時(shí)。
(3)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述第一連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述主桿下端的上接頭,以及可滑動(dòng)地套設(shè)在所述上接頭上,并限制從所述上接頭下端滑脫的連接旋鈕;所述第二連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述支座上端的下接頭,及成型在所述下接頭上的適合連接所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)的連接構(gòu)造;所述連接旋鈕與所述下接頭螺紋連接,旋緊所述連接旋鈕,驅(qū)動(dòng)所述上接頭與所述下接頭抵緊,使所述主桿與所述支座緊密連接;在《一種多功能腳架》中,套設(shè)在所述上接頭上的所述連接旋鈕驅(qū)動(dòng)所述上接頭與所述下接頭相抵,并與所述下接頭螺紋連接,來實(shí)現(xiàn)所述主桿與所述支座之間的鎖緊,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆卸方便。
(4)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述上接頭呈上窄下寬的錐形,所述連接旋鈕的上端成型有相應(yīng)的錐形內(nèi)腔,所述連接旋鈕的下端內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋,所述下接頭的上端成型有匹配的外螺紋;所述上接頭設(shè)置為上窄下寬的錐形,可以防止套設(shè)在所述上接頭上的所述連接旋鈕從所述上接頭的下端滑脫;同時(shí),所述上接頭與所述連接旋鈕之間為錐面配合,這樣在旋緊過程中,所述連接旋鈕對(duì)所述上接頭產(chǎn)生一定的向下的擠壓力,從而使得所述上接頭與所述下接頭之間能夠緊密相抵,在旋緊后不會(huì)再發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。
(5)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述下接頭的外部還套設(shè)有防止所述下接頭上的所述外螺紋刮手的接頭護(hù)套,所述接頭護(hù)套的設(shè)置能夠防止所述下接頭上未與所述連接旋鈕部分連接的所述外螺紋在使用過程中刮到使用者的手或其他物件。
(6)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述接頭外套呈中空結(jié)構(gòu),所述接頭護(hù)套的下端圓周內(nèi)壁與所述下接頭螺紋連接,所述接頭護(hù)套的上端圓周內(nèi)壁與所述下接頭的圓周外壁之間的間隙適合所述連接旋鈕的下端旋入,這樣當(dāng)所述支座連接所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)作為低角度腳架使用時(shí),所述下接頭上的所述外螺紋能夠被所述接頭護(hù)套保護(hù)起來,以免所述外螺紋發(fā)生損壞,同時(shí),連接時(shí),連接旋鈕的一端可以隱匿于該間隙內(nèi),使得整個(gè)結(jié)構(gòu)更為緊湊美觀。
(8)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述第一連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述主桿下端的上接頭;所述第二連接結(jié)構(gòu)包括固定連接在所述支座上端的下接頭,成型在所述下接頭上的適合連接所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)的連接構(gòu)造,以及可滑動(dòng)地套設(shè)在所述下接頭上,并限制從所述下接頭上端滑脫的連接旋鈕;所述連接旋鈕與所述上接頭螺紋連接,旋緊所述連接旋鈕,驅(qū)動(dòng)所述下接頭與所述上接頭抵緊,使所述主桿與所述支座緊密連接,在《一種多功能腳架》中,套設(shè)在所述下接頭上的所述連接旋鈕驅(qū)動(dòng)所述下接頭與所述上接頭相抵,并與所述上接頭螺紋連接,來實(shí)現(xiàn)所述主桿與所述支座之間的鎖緊,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆卸方便。
(9)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述下接頭的上端呈上寬下窄的錐形,所述連接旋鈕的下端成型有相應(yīng)的錐形內(nèi)腔,所述連接旋鈕的上端內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋,所述上接頭的外側(cè)壁上成型有匹配的外螺紋。所述下接頭的上端設(shè)置為上寬下窄的錐形,可以防止套設(shè)在所述下接頭上的所述連接旋鈕從所述下接頭的上端滑脫;同時(shí),所述下接頭與所述連接旋鈕之間為錐面配合,這樣在旋緊過程中,所述連接旋鈕對(duì)所述上接頭產(chǎn)生一定的向上的擠壓力,從而使得所述下接頭與所述上接頭之間能夠緊密相抵,在旋緊后不會(huì)再發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。
(10)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述上接頭的外部還套設(shè)有防止所述上接頭上的所述外螺紋刮手的接頭護(hù)套,所述接頭護(hù)套的設(shè)置能夠防止所述上接頭上未與所述連接旋鈕部分連接的所述外螺紋在使用過程中刮到使用者的手或其他物件。
(11)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述接頭外套呈中空結(jié)構(gòu),所述接頭護(hù)套的上端圓周內(nèi)壁與所述上接頭螺紋連接,所述接頭護(hù)套的下端圓周內(nèi)壁與所述下接頭的圓周外壁之間的間隙適合所述連接旋鈕的上端旋入,這樣當(dāng)所述支座連接所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)作為低角度腳架使用時(shí),所述上接頭上的所述外螺紋能夠被所述接頭護(hù)套保護(hù)起來,以免所述外螺紋發(fā)生損壞,同時(shí),連接時(shí),連接旋鈕的一端可以隱匿于該間隙內(nèi),使得整個(gè)結(jié)構(gòu)更為緊湊美觀。
(12)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述上接頭與所述下接頭之間還設(shè)置有防止所述上接頭與所述下接頭發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。所述防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括成型在所述上接頭的下端的呈上寬下窄的卡頭或呈上窄下寬的卡槽,以及成型在所述下接頭的上端,與所述卡頭或卡槽匹配的卡槽或卡頭。所述卡頭和所述卡槽的設(shè)置可以使得所述上接頭和所述下接頭相互配合后,不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(13)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述支座的上端設(shè)有球頭件,所述下接頭與所述球頭件固定連接,所述下接頭的下端插入所述球頭件中,并與所述球頭件螺紋連接,所述下接頭與所述球頭件的相互配合處還涂有膠水,從而使得所述下接頭能夠緊緊的連接在所述球頭件上,不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(14)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述連接構(gòu)造為成型在所述下接頭上,且適合與所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)連接的螺紋中心孔;這樣所述下接頭可以通過所述螺紋中心孔和所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)的轉(zhuǎn)接螺絲相連,使得拆分下來的所述支座在連接上所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)后轉(zhuǎn)換成低角度三腳架。
(15)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述上接頭的下端的所述卡頭為錐形臺(tái),所述卡槽成型為相應(yīng)的錐形凹槽,錐形的設(shè)置可以使得所述卡頭和所述卡槽之間卡合的更為緊密,使得所述上接頭上的所述卡頭插入所述下接頭上的所述卡槽后,所述上接頭和所述下接頭之間就不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(16)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述上接頭的上端端面上成型有軸向方向的臺(tái)階孔,所述主桿下端插入所述臺(tái)階孔中,且抵住所述臺(tái)階孔的臺(tái)階面,所述主桿下端端頭外壁與所述上接頭內(nèi)壁通過螺紋方式螺紋連接;所述主桿與所述上接頭的相互配合面上還涂有膠水;從而使得所述上接頭與所述主桿能夠牢固連接,不會(huì)發(fā)生脫落。
(17)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述支座設(shè)為三腳支座,所述三腳支座由固定座分布連接在所述固定座周圍的短支腿組成,這樣拆分后的所述支座,通過所述下接頭與所述轉(zhuǎn)接平臺(tái)相連后,能夠形成一種低角度三腳架,不僅能夠滿足低角度拍攝的需要,且為三腳架結(jié)構(gòu),其穩(wěn)定效果好。
(18)在《一種多功能腳架》所述的多功能腳架中,所述短支腿為可折疊支腿,這樣在,《一種多功能腳架》所述的多功能腳架在組裝狀態(tài)下,不僅能作為一種高位三腳架來使用,還可以將三個(gè)所述短支腿折疊起來,作為一種高位獨(dú)腳架來使用;同時(shí),《一種多功能腳架》所述的多功能腳架在不需要使用時(shí),可以將所述短支腿折疊起來,減少該多功能腳架的體積和占用空間。
為解決上述問題,該發(fā)明提供一種地面滑動(dòng)式柔性總拼系統(tǒng),夾具位上夾具可以左右雙向滑動(dòng),切換方式更柔性,減少了切換周期,同時(shí)減少了占地面積,從而滿足多車型共線生產(chǎn)時(shí)夾具隨機(jī)切換的需求。
《一種地面滑動(dòng)式柔性總拼系統(tǒng)》包括車身輸送系統(tǒng)、焊接系統(tǒng)、總拼夾具、驅(qū)動(dòng)所述總拼夾具夾緊車身的合拼系統(tǒng)、夾具存儲(chǔ)系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)合拼系統(tǒng)和夾具存儲(chǔ)系統(tǒng)間總拼夾具切換的夾具切換系統(tǒng),所述夾具存儲(chǔ)系統(tǒng)包括若干平行設(shè)置的雙向滑軌,所述雙向滑軌上形成存儲(chǔ)總拼夾具的存儲(chǔ)位,所述夾具切換系統(tǒng)包括由所述雙向滑軌的兩端引至所述合拼系統(tǒng)兩側(cè)的左滑臺(tái)輸送軌道和右滑臺(tái)輸送軌道、由合拼系統(tǒng)兩側(cè)分別引至所述左滑臺(tái)輸送軌道和右滑臺(tái)輸送軌道的夾具輸送軌道、可在所述左滑臺(tái)輸送軌道和右滑臺(tái)輸送軌道上運(yùn)行的滑臺(tái)以及可牽引位于所述雙向滑軌和夾具輸送軌道上的總拼夾具的輸送機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步作為該發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述輸送機(jī)構(gòu)包括分別裝在所述夾具輸送軌道和各所述雙向滑軌一側(cè)的輸送小車,所述輸送小車包括與對(duì)應(yīng)的夾具輸送軌道或雙向滑軌并行的小車輸送導(dǎo)軌和可沿所述小車輸送導(dǎo)軌運(yùn)行的小車支架,所述小車支架上設(shè)有可牽引所述總拼夾具的掛鉤。
進(jìn)一步作為該發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),還包括導(dǎo)軌安裝架,所述小車輸送導(dǎo)軌包括裝在所述導(dǎo)軌安裝架上的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌,所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌之間設(shè)有齒條,所述小車支架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和裝在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端且與所述齒條嚙合的齒輪,所述小車支架裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌上并通過所述齒輪和齒條地嚙合傳動(dòng)在小車輸送導(dǎo)軌上運(yùn)行。
進(jìn)一步作為該發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述小車支架上設(shè)有與所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌配合的滾輪組。
進(jìn)一步作為該發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述合拼系統(tǒng)包括垂直于所述車身輸送系統(tǒng)輸送方向的合拼滑軌、可驅(qū)動(dòng)所述總拼夾具沿所述合拼滑軌移動(dòng)以夾緊車身的合拼小車以及可定位夾緊所述總拼夾具的定位系統(tǒng)。
《一種地面滑動(dòng)式柔性總拼系統(tǒng)》夾具存儲(chǔ)系統(tǒng)可根據(jù)車型數(shù)量的需要設(shè)置多條雙向滑軌,雙向滑軌上形成存儲(chǔ)總拼夾具的存儲(chǔ)位,存儲(chǔ)位上總拼夾具可以左右雙向滑動(dòng),進(jìn)一步通過夾具切換系統(tǒng)將與焊接車型對(duì)應(yīng)的總拼夾具送至合拼系統(tǒng),同時(shí)車身輸送系統(tǒng)其將車身輸送到預(yù)定位置,合拼系統(tǒng)再把車身定位并固定,焊接系統(tǒng)則完成白車身焊接工作。該發(fā)明中的總拼夾具切換方式更柔性,減少了切換周期,同時(shí)減少了占地面積,從而滿足將來汽車多車型共線生產(chǎn)時(shí)夾具隨機(jī)切換的需求。
滑動(dòng)對(duì)摩擦傳動(dòng)的性能影響很大?;瑒?dòng)的類型可分為以下彈性滑動(dòng)、幾何滑動(dòng)和打滑三種。
1、彈性滑動(dòng)
摩擦副工作時(shí)由于材料的彈性變形所造成的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)區(qū)位于接觸區(qū)的出端。在接觸區(qū)的人端沒有滑動(dòng)。即整個(gè)接觸區(qū)分為靜止區(qū)和滑動(dòng)區(qū)。在滑動(dòng)區(qū)主動(dòng)輪超前、從動(dòng)輪落后,二者間存在“滑差”。在滑動(dòng)區(qū)的各微摩擦力矩之和與所受的外加轉(zhuǎn)矩平衡,所以載荷越大,滑動(dòng)區(qū)越大,滑差也越大。
彈性滑動(dòng)的大小不僅與載荷有關(guān),還與材料的彈性模量有關(guān)。彈性模量越大,彈性滑動(dòng)越小。彈性滑動(dòng)是不可避免的。
2、幾何滑動(dòng)
摩擦副工作時(shí),由于幾何形狀的原因所造成的滑動(dòng)稱為幾何滑動(dòng)。例如圓柱體在圓盤端面做繞圓盤中心的滾動(dòng),接觸線上的速度分布呈“渦旋”,只有一點(diǎn)作純滾動(dòng),此點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn)。幾何滑動(dòng)的大小只與摩擦副元件的形狀和相對(duì)位囂有關(guān)。點(diǎn)接觸的摩擦副也存在幾何滑動(dòng)。圓柱摩擦副或共頂?shù)膱A錐摩擦副沒有幾何滑動(dòng)。幾何滑動(dòng)不是摩擦副的共性。
3、打滑
載荷大到整個(gè)接觸區(qū)都有滑動(dòng)的時(shí)候,摩擦傳動(dòng)便出現(xiàn)打滑。打滑是一種過載現(xiàn)象。有幾何滑動(dòng)時(shí),要同時(shí)考慮彈性滑動(dòng)和幾何滑動(dòng)的影響。
打滑是摩擦傳動(dòng)失效的一種形式。不僅會(huì)降低傳動(dòng)效率,工作不可靠,甚至?xí)斐晒ぷ鞅砻娴哪p,嚴(yán)重會(huì)發(fā)生膠合。設(shè)計(jì)時(shí)采取合適的安全因數(shù)。不能用打滑作為過載保護(hù)措施來設(shè)計(jì)。
影響打滑的因素有:摩擦因數(shù)或牽引系數(shù)過小,法向壓力太小,摩擦副的彈性模量太小,幾何形狀與相對(duì)位置設(shè)計(jì)不合理。油膜牽引時(shí),牽引系數(shù)與滑動(dòng)率有關(guān),要保證足夠的牽引系數(shù),就必須有一定的滑動(dòng)率,此時(shí)不是打滑。打滑不僅是指從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速損失,而且是處于運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定狀態(tài)。