公司名稱(chēng) | 內(nèi)蒙古呼鐵山橋軌道裝備有限公司 | 成立時(shí)間 | 2011年12月14日 |
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總部地點(diǎn) | 包頭市鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) |
百典居家名品家具博覽中心地址是:赤峰市新城區(qū)臨潢大街西段和美建材城百典居家 該公司是全國(guó)家具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成員企業(yè)銷(xiāo)售基地,也是目前蒙東地區(qū)家具產(chǎn)品系列配套最齊全的企業(yè)之一,...
內(nèi)蒙古富紳門(mén)窗有限公司的地址如下: 內(nèi)蒙古呼和浩特富紳門(mén)窗有限公司 地址:內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)云中路溪水園小區(qū)大門(mén)東側(cè) 公交:361路、960路、977路、959路、143路、229路、423路、4...
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內(nèi)蒙古九圓工程咨詢有限公司是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)主管部門(mén)批準(zhǔn)、呼和浩特市工商行政管理部門(mén)登記注冊(cè)的有限責(zé)任制公司,公司注冊(cè)資本102萬(wàn)元,主要從事水利工程建設(shè)監(jiān)理和水土保持施工監(jiān)理業(yè)務(wù),主要經(jīng)營(yíng)范圍:水利工程施工監(jiān)理丙級(jí)Ⅲ等(堤防三級(jí))及以下各等級(jí)水利工程和水土保持的施工監(jiān)理。公
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內(nèi)蒙古聯(lián)烽工程咨詢有限公司隸屬于內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展研究中心。具有國(guó)家工程咨詢甲級(jí)資質(zhì),資質(zhì)證書(shū)編號(hào)為:工程甲10520070009,具有國(guó)家環(huán)保部核準(zhǔn)的規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)。在規(guī)劃咨詢、投資機(jī)會(huì)研究、初步可行性研究、可行性研究、項(xiàng)目申請(qǐng)、資金申請(qǐng)、
2012年,中鐵山橋中標(biāo)港珠澳大橋18萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)跨海橋梁。
輝煌歷程
始于1894年,歷經(jīng)三個(gè)世紀(jì)、走過(guò)110余年發(fā)展歷程,悠久而又年輕的“中鐵山橋”,不僅僅是一個(gè)企業(yè)的名字,它代表是前景光明的中國(guó)現(xiàn)代民族造橋、鐵路機(jī)械工業(yè),代表的是真正意義上的中國(guó)與世界知名行業(yè)企業(yè)角逐的一張“王牌”和“品牌”,被譽(yù)為“中國(guó)鋼橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的搖籃”,“中國(guó)最大的鐵路道岔研發(fā)制造基地”“中國(guó)重要的大型工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)修造商”。
山橋與“中國(guó)第一”
1894年:創(chuàng)建中國(guó)第一家鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè);
1899年:制造出中國(guó)第一孔鋼橋;
1912年:制造出中國(guó)第一組鐵路道岔;
1955年:制造出中國(guó)第一臺(tái)架橋機(jī);
1957年:制造出中國(guó)第一座長(zhǎng)江大橋;
1963年:制造出中國(guó)第一棵高錳鋼轍叉;
1966年:制造出中國(guó)第一座焊接鋼拱橋 ;
1970年:制造出中國(guó)第一批地鐵道岔;
1974年:制造出中國(guó)第一臺(tái)液壓門(mén)座式起重機(jī);
1985年:引進(jìn)中國(guó)第一套鑄造真空造型設(shè)備;
1991年:制造出中國(guó)第一臺(tái)100噸全液壓鐵路起重機(jī);
1992年:制造出中國(guó)第一組準(zhǔn)高速鐵路道岔;
1995年:制造出中國(guó)第一組提速道岔;
2000年:制造出中國(guó)第一臺(tái)大噸位自行式箱梁架橋機(jī);
2000年:制造出中國(guó)第一組高速鐵路道岔;
2001年:制造出中國(guó)第一座全斷面焊接鐵路鋼混結(jié)合梁;
2002年:制造出中國(guó)第一組與鋼軌焊接高錳鋼轍叉;
2004年:制造出中國(guó)第一座跨度接近1500米的懸索橋;
2007年:制造出世界第一座主跨1088米斜拉橋.
十九座長(zhǎng)江大橋
1957年:武漢長(zhǎng)江大橋
1958年:四川安邊金沙江(長(zhǎng)江)大橋
1959年:重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋
1965年:四川宜賓長(zhǎng)江大橋
1966年:四川攀枝花三堆子金沙江(長(zhǎng)江)大橋
1968年:南京長(zhǎng)江大橋
1970年:湖北枝城長(zhǎng)江大橋
1992年:九江長(zhǎng)江大橋
2001年:蕪湖長(zhǎng)江大橋
2003年:潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋
2004年:萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋
2004年:重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋
2004年:南京長(zhǎng)江三橋
2005年: 蘇通長(zhǎng)江大橋
2005年: 重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋
2006年:上海崇明島長(zhǎng)江大橋
2006年:武漢天興橋長(zhǎng)江大橋
2006年:南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋
十二座黃河大橋
1957年:內(nèi)蒙古磴口黃河大橋
1957年:內(nèi)蒙古三道坎黃河大橋
1958年:鄭州黃河大橋
1960年:甘肅劉家峽黃河大橋
1960年:濟(jì)南黃河大橋1972年:山西禹門(mén)口黃河大橋
1972年:山東濱州黃河公路大橋
1985年:河南長(zhǎng)垣——山東東明黃河大橋
1992年:內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾黃河大橋
1999年:河南長(zhǎng)垣——山東東明黃河二橋
2009年:京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋
2012年:新建德龍煙鐵路東營(yíng)黃河大橋
山橋道岔與鐵路提速
普通60-12號(hào)道岔:正向通過(guò)時(shí)速120千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速50千米;
60-12號(hào)固定型提速道岔:正向通過(guò)時(shí)速140千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速50千米;
60-12號(hào)一型可動(dòng)心軌道岔:正向通過(guò)時(shí)速160千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速50千米;
廣深60-12號(hào)可動(dòng)心軌道岔:正向通過(guò)時(shí)速200千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速50千米;
京秦60-12號(hào)可動(dòng)心軌道岔:正向通過(guò)時(shí)速200千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速50千米;
60-18號(hào)一型可動(dòng)心軌道岔:正向通過(guò)時(shí)速200千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速75千米;
秦沈60-18號(hào)可動(dòng)心軌道岔:正向通過(guò)時(shí)速250千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速80千米;
秦沈60-38號(hào)可動(dòng)心軌道岔:正向通過(guò)時(shí)速250千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速140千米;
大號(hào)碼道岔:正向通過(guò)時(shí)速將突破300千米。
75Kg/m鋼軌12號(hào)可動(dòng)心軌道道岔:正向通過(guò)時(shí)速160千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速45千米;
遂渝線客貨共線60Kg/m鋼軌12號(hào)無(wú)碴軌道道岔:正向通過(guò)時(shí)速200千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速50千米;
遂渝線客貨共線60Kg/m鋼軌18號(hào)無(wú)碴軌道道岔:正向通過(guò)時(shí)速250千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速80千米;
客運(yùn)專(zhuān)線60Kg/m鋼軌18號(hào)有碴、無(wú)碴軌道道岔:正向通過(guò)時(shí)速250千米,側(cè)向通過(guò)時(shí)速80千米;
公司總部位于中國(guó)河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū),地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)中部沿海,緊鄰秦皇島港、秦皇島機(jī)場(chǎng)、京沈高速公路和山海關(guān)鐵路樞紐,自有15km的企業(yè)鐵路專(zhuān)用線,旅游資源得天獨(dú)厚,海陸空立體交通發(fā)達(dá)。
中鐵山橋集團(tuán)有限公司