道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學改革

工程教育專業(yè)認證可促進道路橋梁與渡河工程專業(yè)教育教學模式的改革,尤其通過實踐教學體系的構建,可進一步增強學生的工程應用能力,提高教育教學質(zhì)量.道路橋梁與渡河工程專業(yè)以工程教育專業(yè)認證為導向的實踐教學改革,是以基礎實踐能力、專業(yè)實踐能力、創(chuàng)新實踐能力和技術應用實踐能力訓練為核心,構建適合工程實踐能力培養(yǎng)的\"四層次多模塊\"教學體系,來貫穿創(chuàng)新設計和實習等實踐教學環(huán)節(jié).教學實踐證明,該教學體系對培養(yǎng)道路橋梁與渡河工程專業(yè)學生的實踐能力、市場競爭力有良好的促進作用.

調(diào)研了交通行業(yè)對道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才的素質(zhì)及能力等方面的要求,分析了道橋?qū)I(yè)實踐教學中存在的問題,如教學內(nèi)容針對性不強、時間安排不合理、方法手段單一和評價體系不健全等。從工程實踐對專業(yè)能力的要求出發(fā),通過精選實踐教學內(nèi)容、甄選核心工程能力和改革實踐教學考核評價體系等措施,著重培養(yǎng)學生的核心工程能力,提升了道橋?qū)I(yè)實踐教學的效果,提高了學生的工程實踐能力。

摘要bim技術目前廣泛應用于土木工程領域,本文對bim技術及其應用進行了簡要介紹,結合道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學過程中所面臨的實際問題,探討了該技術在本專業(yè)實踐教學體系構建過程中的方案,對bim技術在道路橋梁與渡河工程專業(yè)的應用與發(fā)展必將起到一定的推動作用.

針對社會對道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才基本工程素養(yǎng)與專業(yè)工程素質(zhì)的需求,在分析現(xiàn)階段地方高校道路橋梁與渡河工程專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)及體系方面不足的基礎上,結合學校自身軟、硬件環(huán)境,在實踐教學體系、實驗教學、學生課程設計、畢業(yè)設計方面對武漢工程大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)實踐教學體系進行了創(chuàng)新與改革,旨在完善教學型大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)實踐教學體系。

針對社會對道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才基本工程素養(yǎng)與專業(yè)工程素質(zhì)的需求,在分析現(xiàn)階段地方高校道路橋梁與渡河工程專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)及體系方面不足的基礎上,結合學校自身軟、硬件環(huán)境,在實踐教學體系、實驗教學、學生課程設計、畢業(yè)設計方面對武漢工程大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)實踐教學體系進行了創(chuàng)新與改革,旨在完善教學型大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)實踐教學體系.

bim技術目前廣泛應用于土木工程領域,本文對bim技術及其應用進行了簡要介紹,結合道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學過程中所面臨的實際問題,探討了該技術在本專業(yè)實踐教學體系構建過程中的方案,對bim技術在道路橋梁與渡河工程專業(yè)的應用與發(fā)展必將起到一定的推動作用。

夢想在紙折的\"象牙塔\"中飛翔\n在童年的書桌上,生長著一種情感,那是我對幾何體的好奇與迷戀.記得小時候,父母怕我貪玩,并不會經(jīng)常給我買玩具,很多時候,我便一人待在幾乎只有課本的臥室里.我對幾何體的好奇便萌生于此,我會把所見所想的幾何體用鉛筆記錄下來,甚至發(fā)呆時也經(jīng)常天馬行空地去想點、線、面,然后在腦海里不停地勾勒.當有不錯的想法時,家里的廢紙、小木棍便成了我的寶貝,我會用盡渾身解數(shù)將它們變成一件件實物.小橋、圓塔、亭子……各式各樣的結構物擺滿了我房間的角落.久而久之,對于幾何的敏感也使我的平面、立體幾何成績十分優(yōu)異,直到大學的工程制圖課程考試接近滿分更是令同學羨慕.所以在高考前,長安大學這所號稱公路交通行業(yè)\"黃埔軍校\"的\"211\"高校深深地吸引了我.

今年,是我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的\"十三五\"規(guī)劃開局之年,我國基礎設施建設的規(guī)模和范圍達到了前所未有的高度,道路、橋梁、隧道、港口、碼頭等交通事業(yè)蓬勃發(fā)展,這為道路橋梁與渡河工程專業(yè)的明天開創(chuàng)了廣闊前景。人們的出行有了更多的選擇渠道,出行效率也大大提高。為與市場的人才需求相適應,我國在相關專業(yè)的高等教育也出現(xiàn)了迅速發(fā)展的態(tài)勢,道路橋梁與渡河工程專業(yè)應運而生。一、人才培養(yǎng)目標在人才培養(yǎng)上,如何將傳授知識和能力培養(yǎng)二者有機結

以應用型人才培養(yǎng)目標為導向,針對南華大學（以下簡稱“我?！保┑缆窐蛄号c渡河工程新專業(yè)實驗教學存在的問題,通過開設開放性創(chuàng)新實驗,成立科技課題興趣小組等,對該專業(yè)實驗教學體系進行了創(chuàng)新和改革,旨在構建一個適應我國社會經(jīng)濟發(fā)展需要的、符合高等教育規(guī)律的實驗教學體系。

以應用型人才培養(yǎng)目標為導向,針對南華大學（以下簡稱“我?！保┑缆窐蛄号c渡河工程新專業(yè)實驗教學存在的問題,通過開設開放性創(chuàng)新實驗,成立科技課題興趣小組等,對該專業(yè)實驗教學體系進行了創(chuàng)新和改革,旨在構建一個適應我國社會經(jīng)濟發(fā)展需要的、符合高等教育規(guī)律的實驗教學體系。

以應用型人才培養(yǎng)目標為導向,針對南華大學（以下簡稱“我?！保┑缆窐蛄号c渡河工程新專業(yè)實驗教學存在的問題,通過開設開放性創(chuàng)新實驗,成立科技課題興趣小組等,對該專業(yè)實驗教學體系進行了創(chuàng)新和改革,旨在構建一個適應我國社會經(jīng)濟發(fā)展需要的、符合高等教育規(guī)律的實驗教學體系。

針對當前公路學科發(fā)展及越來越多中國企業(yè)走出國門占領巨大海外建設市場的需求現(xiàn)狀,文章簡要分析了道路橋梁與渡河工程專業(yè)土木工程制圖的雙語教學內(nèi)容、教學手段及考核方法,并提出了合理化建議,為提高土木工程制圖的雙語教學效果提供了新思路。

“其實地上本沒有路，走的人多了。也便成了路”。魯迅先生這句名言也可以說反映了道路的起源和發(fā)展與人類的發(fā)展同步，路橋建設也是整個人類建設發(fā)展的原始力量之一。眾所周知，美國被譽為“綁在汽車輪子上的國家”。歐美等發(fā)達國家，房屋建設已近50年不再增加了，但是，到目前為止，道路、橋梁的建設仍在增加，且仍不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對道路和城市交通的需求。從20世紀90年代以來，中國交通基礎設施建設一直處于迅速發(fā)展時期，高等級公路建設方興未艾。國內(nèi)外對道路與橋梁發(fā)展的重視從某種意義上猶如給路橋?qū)W科上了保險，增加了專業(yè)的潛力和發(fā)展動力。

針對當前公路學科發(fā)展及越來越多中國企業(yè)走出國門占領巨大海外建設市場的需求現(xiàn)狀,文章簡要分析了道路橋梁與渡河工程專業(yè)土木工程制圖的雙語教學內(nèi)容、教學手段及考核方法,并提出了合理化建議,為提高土木工程制圖的雙語教學效果提供了新思路。

針對當前公路學科發(fā)展及越來越多中國企業(yè)走出國門占領巨大海外建設市場的需求現(xiàn)狀,文章簡要分析了道路橋梁與渡河工程專業(yè)土木工程制圖的雙語教學內(nèi)容、教學手段及考核方法,并提出了合理化建議,為提高土木工程制圖的雙語教學效果提供了新思路。

以學生為中心,針對南華大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)在教學實踐中存在的一些問題,通過對啟發(fā)式教學模式進行研究與探討,旨在提升該專業(yè)學生的自主學習能力、實踐創(chuàng)新能力,從而有效提升南華大學城市建設學院道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學質(zhì)量,進而提升學生的就業(yè)能力和就業(yè)質(zhì)量,為土木工程其他方向的教學提供借鑒。

在高校教育管理運行機制中,認識實習是教學工作的重要環(huán)節(jié),其對于大學生全面掌握和深入融匯專業(yè)知識、培養(yǎng)思維方法和創(chuàng)新能力以及全面認識專業(yè)的發(fā)展方向都有著重要的作用。本文以建立更加完善的認識實習體制為目標,根據(jù)筆者參與的山東農(nóng)業(yè)大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)認識實習所得的經(jīng)驗體會,結合目前我國高校大學生認識實習現(xiàn)狀,通過總結往年實習經(jīng)驗和今年實習出現(xiàn)的問題,提出了重視實習安全、改善實習條件、細化實習流程等方面一系列的改革和完善意見,并精煉出一套認識實習的具體體制,創(chuàng)新性地將學校管理、教師疏導、學生自促三方面整合成了完整體系,可望解決實習過程中常遇到的一些問題,從而使認識實習獲得更好的效果。

又是一年畢業(yè)季，又有一大批畢業(yè)生涌入社會。近年來，畢業(yè)生人數(shù)直線上升，失業(yè)率也是令人唏噓。在如此激烈的競爭環(huán)境中，畢業(yè)生該如何就業(yè)，就什么業(yè)，成為了各大高校及各畢業(yè)生的難言之隱。俗話說，行行出狀元，下面我們來簡要了解一下道路橋梁與渡河專業(yè)的學生們該如何就業(yè)。

知識經(jīng)濟的時代需要具有創(chuàng)新精神、實踐能力和國際視野的復合型人才。吉林大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)依托吉林大學交通學院及交通運輸工程國家重點培育學科,通過全面的調(diào)研、系統(tǒng)的研究、深入的課程體系優(yōu)化和教學改革實踐,制定了道路橋梁與渡河工程專業(yè)復合型人才培養(yǎng)計劃。加深學科基礎、加強素質(zhì)教育、淡化專業(yè)意識;適當拓寬學生專業(yè)口徑,增強專業(yè)適應性;加強實踐環(huán)節(jié),突出學生動手能力的應用性與解決實際問題的實用性;突出學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和個性發(fā)展,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和科學精神。從而培養(yǎng)"厚基礎、寬口徑、強實踐、重創(chuàng)新"的道路橋梁與渡河工程專業(yè)復合型人才。

結合道路橋梁與渡河工程專業(yè)特色,可以建構在“工程教育”和“國際化教育理念”指導下的卓越科技人才培養(yǎng)模式改革思路.通過改革,構建卓越人才培養(yǎng)新體系,優(yōu)化課程體系,強化校企合作培養(yǎng),培育具有工程創(chuàng)新能力的師資隊伍.實踐證明,該項改革取得了良好的教學效果,為我國高等工程教育改革積累了經(jīng)驗.

針對社會對道路橋梁與渡河工程專業(yè)創(chuàng)新實踐型高素質(zhì)人才的需求,以沈陽建筑大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)為例,結合學校自身條件設施,在現(xiàn)有教學體系、學生自學和創(chuàng)新能力培養(yǎng)、實驗教學模式和實習管理模式四個方面對我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)創(chuàng)新實踐型人才培養(yǎng)模式進行了創(chuàng)新與改革。旨在建立一個相對完整的、客觀的能夠?qū)W生培養(yǎng)成創(chuàng)新實踐型人才的\"四創(chuàng)\"培養(yǎng)模式,提高學生的自主學習能力和創(chuàng)新精神。

文章分析橋梁與渡河工程專業(yè)學生在學習鋼結構設計原理課程中存在的問題,從教學內(nèi)容、教學方法和考核方式三個方面入手,提出緊緊圍繞橋梁專業(yè)用鋼結構構件的設計原理進行講解,以幻燈片或視頻、板書、習題課、現(xiàn)場參觀、理論教學與課程設計同步等方法進行教學,考卷中可能涉及到的公式全部給出或\"半開卷\"方式進行考核等教學改革方案。