書(shū)????名 | 公路連續(xù)長(zhǎng)大下坡安全處置技術(shù) | 作????者 | 吳京梅,何勇編 |
---|---|---|---|
類(lèi)????別 | 圖書(shū) > 科技 > 交通運(yùn)輸 | 出版社 | 人民交通出版社 |
出版時(shí)間 | 2008年06月01日 | 頁(yè)????數(shù) | 181 頁(yè) |
開(kāi)????本 | 16 開(kāi) | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787114070990 | 叢書(shū)名 | 道路交通安全技術(shù)叢書(shū) |
版????次 | 1 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《公路連續(xù)長(zhǎng)大下坡安全處置技術(shù)》作者總結(jié)和收集了近年來(lái)國(guó)內(nèi)、外連續(xù)下坡的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及科研成果,系統(tǒng)地闡述了連續(xù)下坡路段事故發(fā)生的機(jī)理,并結(jié)合我國(guó)的國(guó)情因地制宜提出了切實(shí)可行的安全對(duì)策。主要內(nèi)容包括連續(xù)下坡路段交通安全特征分析,貨車(chē)制動(dòng)失效機(jī)理分析,縱坡坡度與坡長(zhǎng)限制,制動(dòng)失效緩沖車(chē)道設(shè)置,交通工程、沿線服務(wù)設(shè)施設(shè)置,交通安全管理,綜合處置措施等。2100433B
技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告誰(shuí)有?。ūU瞎贰⒐犯綄僭O(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告)
《公路安全保護(hù)條例》第二十八條提出是涉路施工許可中建設(shè)單位須提交保障公路及附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告
安全技術(shù)涉及各種生產(chǎn)要素、各種性質(zhì)的作業(yè)活動(dòng)、各種行業(yè)。本節(jié)重點(diǎn)闡述安全技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)。 ?????一、機(jī)械、設(shè)備安全技術(shù) ?????(一)機(jī)械安全的共性問(wèn)題 ?????機(jī)械對(duì)人體的傷害是由于機(jī)械的動(dòng)能...
“保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告”該由什么機(jī)構(gòu)或公司出具?例如?
具有相應(yīng)資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)出具,工程實(shí)際中多為設(shè)計(jì)院
格式:pdf
大?。?span id="eyw61vx" class="single-tag-height">176KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.7
對(duì)山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡路段的交通事故進(jìn)行分析,總結(jié)了山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡段交通事故的特點(diǎn)。通過(guò)分析道路、環(huán)境、車(chē)輛對(duì)駕駛員的信息刺激及信息反饋?zhàn)饔煤陀绊懸蛩?提出了\"誘導(dǎo)\"、\"警示\"、\"強(qiáng)制減速\"、\"緊急救援\"四個(gè)層次逐級(jí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員感官刺激的安全保障措施,并對(duì)設(shè)計(jì)原則、方法、要點(diǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)論述。
格式:pdf
大?。?span id="wrtsdpw" class="single-tag-height">176KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.4
山區(qū)二級(jí)公路長(zhǎng)大下坡路段在交通方面經(jīng)常存在著一定的安全隱患,車(chē)輛在行駛的過(guò)程中一旦失控,便會(huì)直接引發(fā)追尾事故,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)沖出長(zhǎng)下坡。文章主要對(duì)山區(qū)二級(jí)公路長(zhǎng)大下坡路段安全措施進(jìn)行了分析。
第1章概述
1.1國(guó)內(nèi)外縱坡和坡長(zhǎng)規(guī)定
1.2連續(xù)下坡事故機(jī)理分析
1.3長(zhǎng)大下坡綜合處置技術(shù)
第2章連續(xù)下坡路段交通安全特征分析
2.1交通事故統(tǒng)計(jì)分析
2.2超載分析
2.3駕駛行為特征分析
第3章貨車(chē)制動(dòng)失效機(jī)理分析
3.1貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
3.2制動(dòng)系統(tǒng)熱衰退及其對(duì)交通安全的影響
3.3制動(dòng)器溫升模型建立
3.4制動(dòng)器溫升模型的應(yīng)用——下坡嚴(yán)重度分級(jí)系統(tǒng)
3.5溫升模型實(shí)例計(jì)算分析
第4章縱坡坡度與坡長(zhǎng)限制
4.1縱坡設(shè)計(jì)原理及方法
4.2我國(guó)最大縱坡坡度和坡長(zhǎng)限制研究
4.3設(shè)計(jì)應(yīng)注意的安全問(wèn)題
第5章制動(dòng)失效緩沖車(chē)道設(shè)置
5.1起源與發(fā)展
5.2設(shè)置位置
5.3制動(dòng)機(jī)理與制動(dòng)距離計(jì)算
5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.5制動(dòng)床材料
5.6附屬設(shè)施
5.7養(yǎng)護(hù)與救援
5.8云南元磨高速公路制動(dòng)失效緩沖車(chē)道設(shè)置實(shí)例分析
第6章交通工程、沿線服務(wù)設(shè)施設(shè)置
6.1交通工程設(shè)施設(shè)置
6.2服務(wù)設(shè)施
第7章交通安全管理
7.1駕駛員安全管理
7.2車(chē)輛安全管理
7.3道路運(yùn)營(yíng)管理
第8章綜合處置措施
8.1概述
8.2案例
8.3其他
參考文獻(xiàn)2100433B
本書(shū)為《道路交通安全技術(shù)叢書(shū)》之一。作者總結(jié)和收集了近年來(lái)國(guó)內(nèi)、外連續(xù)下坡的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及科研成果,系統(tǒng)地闡述了連續(xù)下坡路段事故發(fā)生的機(jī)理,并結(jié)合我國(guó)的國(guó)情因地制宜提出了切實(shí)可行的安全對(duì)策。主要內(nèi)容包括連續(xù)下坡路段交通安全特征分析,貨車(chē)制動(dòng)失效機(jī)理分析,縱坡坡度與坡長(zhǎng)限制,制動(dòng)失效緩沖車(chē)道設(shè)置,交通工程、沿線服務(wù)設(shè)施設(shè)置,交通安全管理,綜合處置措施等。
榮譽(yù)表彰
2009年10月19日,中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部以“建質(zhì)[2009]162號(hào)”文件發(fā)布《關(guān)于公布2007-2008年度國(guó)家級(jí)工法的通知》,《高原高寒地區(qū)連續(xù)長(zhǎng)大下坡段鋪架施工工法》被評(píng)定為2007-2008年度國(guó)家一級(jí)工法。