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先簡(jiǎn)支后連續(xù)(或連續(xù)剛構(gòu))T梁施工工藝流程圖 永久支座,臨時(shí)支座的安裝(連續(xù)梁和過(guò)渡墩) 架橋機(jī)逐孔架T梁 及時(shí)焊接支座上下鋼板、橫隔板鋼板 安裝連接縫鋼筋,預(yù)應(yīng)力孔道,墩梁固結(jié)鋼筋(剛構(gòu)) 澆筑墩頂連續(xù)段及墩頂兩端共長(zhǎng)11m范圍內(nèi)的橋面板 待連續(xù)縫砼和橋面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí),墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行穿束、張拉、壓漿、 壓漿及橋面砼板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后,拆除臨時(shí)支座, 完成體系轉(zhuǎn)換 澆筑剩余橋面板,防撞護(hù)欄等橋面設(shè)施 防水層、伸縮縫、橋面鋪裝,成橋 ?
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引言 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁橋因具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn).全國(guó)高速公路范圍內(nèi)普遍使用.這種結(jié)構(gòu)形式實(shí)際上按結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)又可分為簡(jiǎn)支梁階段、體系轉(zhuǎn)換階段、連續(xù)梁階段。為保證這一新型的簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)施工質(zhì)量和耐久性,必須加強(qiáng)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程精細(xì)化管理,保證這一結(jié)構(gòu)形式推廣應(yīng)用,本文結(jié)合某公路先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的施工實(shí)例,對(duì)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的施工工藝和質(zhì)量控制作如下闡述。
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