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總跨數(shù)為偶數(shù)的預應力混凝土連續(xù)梁橋的合攏特性明顯不同于總跨數(shù)為奇數(shù)的預應力混凝土連續(xù)梁橋及相同布置的連續(xù)剛構.結合陸家渡大橋?qū)?種不同的合攏工況進行了分析,得出:成橋狀態(tài),由中跨向邊跨對稱逐孔合攏,合攏線形最為平順,多跨一次合攏軸向變形最小;3種合攏工況下,成橋狀態(tài)頂、底板應力均為壓應力,頂板應力變化幅度較小,底板應力變化幅度較大.隨著運營時間的增加,3種合攏工況橋跨線形均有逐漸向下變形的趨勢,且其橋跨軸向變形逐漸增大,頂、底板壓應力均有減小的趨勢.運營10年,3種不同合攏工況,頂、底板應力均為壓應力,由中跨向邊跨對稱逐孔合攏線形最為平順.整體來看,底板應力變化幅度大于頂板.
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總跨數(shù)為偶數(shù)的預應力混凝土連續(xù)梁橋的合攏特性明顯不同于總跨數(shù)為奇數(shù)的預應力混凝土連續(xù)梁橋及相同布置的連續(xù)剛構.結合陸家渡大橋?qū)?種不同的合攏工況進行了分析,得出:成橋狀態(tài),由中跨向邊跨對稱逐孔合攏,合攏線形最為平順,多跨一次合攏軸向變形最小;3種合攏工況下,成橋狀態(tài)頂、底板應力均為壓應力,頂板應力變化幅度較小,底板應力變化幅度較大.隨著運營時間的增加,3種合攏工況橋跨線形均有逐漸向下變形的趨勢,且其橋跨軸向變形逐漸增大,頂、底板壓應力均有減小的趨勢.運營10年,3種不同合攏工況,頂、底板應力均為壓應力,由中跨向邊跨對稱逐孔合攏線形最為平順.整體來看,底板應力變化幅度大于頂板.
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