中海長興船體車間改擴建工程代建項目管理實踐

工程代建項目管理 目錄 第一章項目概況 第一節(jié)項目工程概況 本項目名稱為前進工業(yè)園區(qū)農(nóng)居高層安置房一期項目，建設單位為杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 前進園區(qū)開發(fā)建設指揮部，項目總投資為66737萬元，項目位于前進工業(yè)園區(qū)農(nóng)居安置區(qū)塊 規(guī)劃江東一路以北，東三路以西，江東二路以南，前進大道以西區(qū)塊，用地為公頃。地塊現(xiàn) 狀為農(nóng)地。 該項目主要建設安置失地農(nóng)民的高層農(nóng)居和配套公建，規(guī)劃總面積207250平方米。項目 主要經(jīng)濟指標詳見下表： 項目指標 總用地面積（公頃） 總建筑面積（平方米）207250 安置住宅186525 項 目主要 包括住 宅建筑 和配套公建，其中配套公建面積按住宅面積的10%配置，包括會所、商業(yè)用房、社區(qū)管理用 房、物業(yè)管理和經(jīng)營用房等。按規(guī)定配置車庫，垃圾收集點，變配電間、電信和有線電視交 接間、水泵房及消防控制室、煤氣調壓站等：并視

湖北法雷奧車燈有限公司廠房改擴建工程(簡稱法雷奧工程)是筆者所在公司(以下簡稱公司)在武漢市沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)承建的第一個項目管理服務工程,從項目的跟蹤、簽約直至項目完工,歷時三年,由于該工程業(yè)主為外資企業(yè),而且在公司簽約的同時,又聘請了一家國外咨詢公司參與工程的現(xiàn)場管理,這使得整個工程變得復雜且多變,也由此產(chǎn)生了許多經(jīng)驗與教訓。

加強施工管理 確保改擴建工程進行

改擴建工程大多面臨著施工環(huán)境復雜、資金緊張、時間短等問題,用精細化管理的理念貫通整個施工管理過程,以實現(xiàn)改擴建工程的工程質量、進度、成本、安全等方面的目標控制。

近幾年來,醫(yī)院對內科綜合大樓、門診大樓等建筑進行改造,由于改造工程工期比較緊,工程投資資金較少,且對醫(yī)院的正常醫(yī)務活動產(chǎn)生了較大的干擾,因此在改造工程建設時,工程檔案管理人員都未重視這方面的工作,未能和新建大樓那樣展開全面的檔案管理工作,從而導致了改造擴建工程檔案資料缺失,影響了檔案資料的利用,因此,做好醫(yī)院改擴建工程檔案管理,為醫(yī)院保留好珍貴的歷史財富,成為醫(yī)院檔案管理人員不可推卸的責任。

加強施工管理 確保改擴建工程進行

在北京天安門廣場的東側,與人民大會堂相望呼應的是中國國家博物館。自2007年3月17日中國國家博物館改擴建工程(以下稱"國博工程")正式動工以來,經(jīng)歷了2008年奧運會、國慶六十周年這些重大活動,國家博物館這個近二十萬平方米的"大工地"一

我國有大量的露天開采礦山，汽車運輸是一種普遍采用的方式，在開采作業(yè)中礦山專用公路的質量非常重要。道路的設計與修筑要充分考慮它的承受重力，車流密度，地質條件，使用期限等問題。長期以來大多數(shù)礦山專用公路在使用中出現(xiàn)了各種病害問題。需要進行改擴建。

近期我國高速公路發(fā)展將以改擴建為主要模式。目前改擴建工程項目管理一般采用傳統(tǒng)管理模式,項目參與方之間往往存在嚴重的沖突。高速公路改擴建工程項目管理中質量、進度、費用三大目標管理優(yōu)化具有較強的可行性,工程項目各參與方應擺脫傳統(tǒng)模式相互監(jiān)督、制約的思想,強化系統(tǒng)協(xié)作理念。

結合太原機場改擴建工程項目提出了該項目管理的創(chuàng)新模式——項目管理承包(pmc)。首先簡要介紹了太原機場改擴建工程項目工程概況,其次結合該項目實際情況和我國目前實行項目管理的現(xiàn)狀,指出了探索項目管理創(chuàng)新模式的必要性,并闡述了工程項目管理模式的類型與項目管理承包(pmc)的概念,最后論述了該工程實行項目管理承包(pmc)的優(yōu)點與預期效果。

因:原建筑為北京市紙盒印刷廠車間,于1996年改建為匯南飯店,建筑外觀基本維持車間原貌。果:此次改擴建亦應盡量維持原有廠房立面特征,使在信息化城市中逐漸消失的工業(yè)文明痕跡得以留存,延續(xù)原建筑的歷史文脈,從而形成改擴建項目區(qū)別于新建項目的個性與特色。

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設備簡單、維護少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點低等特點，弓1起了業(yè)界廣泛關 注。卡特斯氣體分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

改擴建工程與新建工程不同,施工過程中應根據(jù)老路開挖后的實際情況,及時調整路面方案,確保路面工程質量。對新舊路接茬位置、病害處治位置施工要采取動態(tài)施工方法,不同的路況采取不同的施工方法和處理措施。

介紹了揚子乙烯改擴建工程的方案、內容，改造后投料試車情況。揚子乙烯改造是一條結合揚子實際的乙烯改造路線。

我國早期建造的高速公路逐步進入改擴建時期,早期修建的高速公路尤其是高速公路相關規(guī)范出臺前修建的橋梁受限于當時認知水平,設備水平的限制,橋梁方案的設計不盡合理,在后期的運營過程出現(xiàn)了各種各樣的病害,同時橋梁改擴建方案直接影響交通組織方案,本文針對京石改擴建工程的長聯(lián)橋改擴建方案從技術合理性、難易度、經(jīng)濟性方面進行了分析、提出了長聯(lián)橋解決方案,為類似橋梁的改擴建有很好的借鑒意義。

武昌火車站改擴建工程位于武漢市武昌區(qū),是當前國內最大運營線火車站改擴建工程,現(xiàn)被列為鐵道部運.營線站房建設的樣板工程。站房結合城市規(guī)劃,設計成"一主一輔"東、西兩個站房。

歷經(jīng)三年多建設,廈蓉高速公路漳州段于近日正式通車,比原計劃提前了約3個月。此次擴建工程,針對原來和溪長下坡魔鬼路段的交通難點問題,采用新建長達7.3公里的繞行線路以減小坡度的辦法,從根本上消除了長下坡存在的交通隱患。

環(huán)興污水處理廠位于天津市津南區(qū)，建設規(guī)模近期（2013年）6萬m^3／d，遠期（2020年）12萬m^3／d；再生水回用規(guī)模近期2萬m^3／d，遠期4萬m^3／d。

以廣西興港大道改擴建工程為例,介紹了欽州至防城港高速公路改擴建設計的關鍵技術,為城市主干道的總體設計提供新的理念和思路,可供類似工程參考。

一、航站樓改擴建工程管理的實踐意義 民航日益增長的運量，推動著建設業(yè)的高速發(fā)展，不僅加快了新機場的建設，也推動了現(xiàn)有機場的改擴建。十二五期間，全國有約四成機場存在改擴建需求和計劃，機場改擴建將成為建設的主旋律之一。

沿江段改擴建工程質量管理及考核辦法 第一章總則 第一條為了實現(xiàn)沿江段改擴建工程建設按計劃完工，保證建設工程 質量，依照合同文件及有關的法律、法規(guī)、現(xiàn)行技術標準、規(guī)范，制 定本辦法。本辦法適用于沿江段公路建設項目的所有施工、監(jiān)理、設 計、試驗檢測單位。 第二條本項目建設控制工期：2011年6月建成通車。 第三條本項目建設質量管理目標為： 1、分項工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，項目竣工驗收綜合評 分95分以上，工程總體質量等級優(yōu)良； 2、杜絕發(fā)生重大質量事故，有效防止質量事故的發(fā)生； 3、力求消除質量通??； 4、確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。 第四條本項目實行質量一票否決制，任何不合格的分項工程或工序 都必須進行返工，任何質量責任人都必須接受分指揮部的處理。 第五條沿江段分指揮部成立質量管理領導組，領導組下設辦公室， 辦公室設在工程部。 第六條其它參建各單位須相應

廣東茂名石化是中國第一家煉油能力超千萬噸、乙烯生產(chǎn)能力達100萬噸的煉化企業(yè),2010年銷售收入近900億元,實現(xiàn)利稅逾240億元。2011年1月19日,廣東茂名石化舉行煉油改擴建工程開工儀式。廣東茂名石化煉油改擴建工程是中國石化集團公司的重點項目,2009年9月獲得廣東省發(fā)改委核準批復,2010年12月獲得國家環(huán)保部審批確認。