行車軌道固定件

新疆偉澤綜合能源開發(fā)有限公司尾氣 發(fā)電資源綜合利用工程 汽機房行車軌道安裝作業(yè)指導書 山西華通電力工程有限公司第九項目部 2011年4月26日 1編寫依據 2工程概況和特點 2.1工程概況 2.1.1工程概述 新疆偉澤電廠#1機、#2機汽機房混凝土吊車梁a列與b列上安裝兩 條平行行車軌道，根據橋式起重機選擇軌道型號qu70，經檢測軌道質量符 合國家技術要求。 2.1.2設計特點介紹 行車軌道位于a、b列混凝土吊車梁上，待混凝土找平層施工完畢后 進行軌道的安裝。軌道的聯結采用標準圖集《吊車軌道聯結及車擋》04g325 中的dgl-16型軌道連接方法,軌道壓板及其他零件都采用標準圖集《吊車 軌道聯結及車擋》04g325中的dgl-16型式。車檔采用標準圖集的cd-4 做法。 序號 名稱 版本 來源 1《吊車軌道聯結及車擋》04g325

在鋁鎂合金碳素項目焙燒車間多功能行車軌道安裝施工中，采用了鋁熱焊接技術，為徹底解決鋼軌接頭的穩(wěn)固與平順找到了解決方案，實現了軌道的無縫對接，在工程質量和經濟效益方面取得了顯著效果。本文結合施工實際情況，詳細介紹了軌道鋁熱焊接方法和質量控制措施，總結形成的軌道鋁熱焊接工藝技術，可供同類項目施工參考借鑒.

由于地鐵工程一般場地狹小、施工作業(yè)面有限,行車行走軌道經常會跨過或直接作用于既有地鐵車站頂板上方,如何有效減小行車對既有結構的影響,避免結構自身開裂等問題是實際施工中必須面對的.本文以武漢地鐵六號線第二標段盾構施工為例,對車站頂板上行車布置、結構受力等進行分析,找到防止結構受力后開裂的技術措施,并總結施工過程中的控制要點.

***二車間cf、fg跨行車軌道調整更換 工程 施工方案 編制：*** 審核：*** 日期：2011-4-2 建設單位：*** 施工單位：***有限責任公司 第2頁共19頁2 目錄 一、編制依據.....................................................................................4 二、工程概況.....................................................................................4 2.1主要內容及范圍...........................................................................4 2.2

鋼軌鋁熱焊接技術已廣泛地應用于行車軌道的焊接,用來消除由于軌道之間的縫隙而產生的行車輪軌嚴重沖擊和過度磨耗,以及運行過程中產生的行車突然振動和軌道變形等問題。根據現場焊接施工經驗,總結了從焊接接頭外觀、平直度及硬度進行檢驗行車軌道鋼軌鋁熱焊接接頭的方法與要求。

低坡商業(yè)建筑用的屋面板有各種不同的類型,它們的結構性能有很大的差別,因而要求使用的固定件也不同。自上個世紀80年代初開始用固定件固定保溫材料以來,固定件有了很大的發(fā)展。剛開始,雖然fm對屋面固定件提出了要求,但沒有專門設計的用于屋面的固定件,對于固定件的抗拉拔、防旋出和耐腐蝕的要求知之甚少,因

工業(yè)廠房行車軌道焊條電弧焊焊接工藝標準 1適用范圍 1.1本規(guī)程適用于工業(yè)廠房行車軌道接頭的焊接，特別適合軌道型號為qu80-qu120軌道的 對接焊接頭。 1.2工業(yè)廠房行車軌道接頭的焊接，除應執(zhí)行本規(guī)程外，還同樣符合yb/t5055-93及圖集《吊 車軌道聯結及車檔》00g514-6的有關規(guī)定。 2施工準備 2.1材料 2.1.1鋼軌 2.1.1.1鋼軌焊接前，必須認真檢查軌道的產品質量證明及合格證，鋼軌的各項指標必須 符合設計及有關標準的規(guī)定，必要時可對鋼軌進行檢測，復查其理化指標。 2.1.1.2鋼軌外形允許偏差尺寸：側向彎曲每米小于1.5；總彎曲小于8.0；端部彎曲0.5m 內小預1.0；鋼軌上、下方向總彎曲度小于6.0；鋼軌扭轉小于鋼軌全長的1/1000；鋼軌軌 頭寬度為－2.0＋1；鋼軌底寬度-2.0＋1.0；鋼軌腰寬

檢修地溝軌道固定施工方案 檢修地溝軌道安裝，混凝土澆筑完成后，按照設計標高進行 找平。待混凝土達到設計強度的70%時。用水鉆進行鉆孔。間距 800mm一對，每對螺栓孔間距為200mm，孔徑為40mm。鉆孔 深度為120mm。鉆孔后用鼓風機清理孔徑內的灰塵。灰塵清理 后將熬制好的硫磺水泥砂漿灌入孔內，同時埋入20*200mm雙螺 紋螺栓。軌道安裝方式見附圖 。 1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈條；5—軌距擋板；6—擋板座；7—橡膠墊 板。

抓斗橋式起重機大車軌道固定方式及主梁上拱調整的改造

天車軌道

0 軌道車 非正常行車預案（辦法） 秦皇島西工務段 自輪運轉車間 1 目錄 *************************************************** 1、目錄???????????????????????????????1 2、事故搶修、區(qū)間救援等需要軌道車快速出動的行車任務時的行車辦法???2 非正常情況下的行車辦法 1、軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應按規(guī)定及時做好以下防護和 故障處理工作????????????????????????????4 2、防止冒進信號措施?????????????????????????5 3、自動閉塞區(qū)段防止追尾措施?????????????????????5 4、天氣惡劣行車安全措施???????????????????????5 5、列車發(fā)生迫停時的處理?????

電氣設備固定件和電纜緊固件

分包項目經理 檢 控 序 號 1 應符合設計要求 和現行有關標準 規(guī)定，無因運輸 、堆放和吊裝等 造成變形及涂層 脫落(或已矯正和 2 不應少于70％緊 貼， 且邊緣最大間隙 不應大于0.8mm 0. 3 0. 6 0. 1 0. 4 0. 5 0. 3 0. 2 0. 4 0. 7 0. 7 1 主要構件的中心 線及標高基準點 等標記應齊全 2≤5.03125004323 3±10.02-3678-45670 4≤h2/500 ≤10.020286951048 ≤15.012514156731479 6不大于l3/1500， 且不大于5.0mm 1253501312 7≤3.02311110022 8≤5.05402544325

熄焦車軌道衡 廣州南創(chuàng)鐘工 熄焦車軌道衡用于稱量焦化廠熄焦車。 熄焦車軌道衡型號:gcu/s-300 熄焦車軌道衡最大秤量:300t 熄焦車軌道衡稱量精度:稱重臺面靜態(tài)滿足：0.1%f.s 熄焦車軌道衡板式傳感器靜態(tài)滿足：0.3%f.s 熄焦車軌道衡稱重臺面動態(tài)滿足：0.3%f.s 熄焦車軌道衡板式傳感器動態(tài)滿足：0.5%f.s 熄焦車簡介 熄焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行于焦爐焦側下面的軌道上，用來承接由導焦車 導出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送 到指定地點。 熄焦車用途 熄焦車開始工作是在焦爐推焦的侯，在熄焦車到達指定炭室下方的時候，會發(fā)出準備完 畢的信號給四車聯動系統(tǒng)，在判斷其它車輛準備到位時，開始推焦，這時熄焦車用來承接由 導焦車導出的1000攝氏度左右的焦碳，并由電機車牽引送

我們在施工圖中經常會碰到不同性質的構造物相互連接所使用的連接件，那么，這些連接件 適合在什么構造體中起連接作用，他們的規(guī)格和表示符號又是什么，接下來我們就介紹幾種 常用的五金固定件和連接件： 一、鋼釘：鋼釘種類很多，最常見的就是圓釘，即普通的鐵釘。鐵釘既可直接頂入木頭和墻 體(磚墻和混凝土墻)，常作臨時固定件。 二、螺釘：螺釘就是有螺紋的釘子，螺釘的應用范圍比較廣泛，它與鋼釘在功能上的區(qū)別簡 而言之就是比鋼釘釘得牢固。它同樣能直接頂入木頭和墻體，部分螺釘能鉆入較薄的鋼 材，比如鉆尾螺釘等。螺釘常見的種類有： 1、普通螺釘，有一字槽螺釘和十字槽螺釘，這類螺釘使用前須在連接處預先制出螺紋，然 后再把螺釘旋進連接處。 2、自攻螺釘，自攻螺釘用在被聯接件上時，被聯接處可以不預先制出螺紋，可直接在連接 處直接旋進螺釘。自攻螺釘包含了我們常見的木螺釘和鉆尾螺釘： 木螺釘，這

城市軌道交通行車組織(第2版)單元4車站行車作業(yè)組織

吊車軌道聯結選用表 軌道聯 結型號 吊車 梁上 螺栓 孔間 距 鋼軌 型號 最大輪 壓設計 值p(kn) 適用范圍鋼材用量 復合像膠 墊板用量 （kg/m) 混凝士找平層 軌道面至梁頂 面距離(mm) 重級工作制（a6）中級工作制（a6）輕級工作制（a3） 鋼軌 (kg/m) 聯結件 （kg/m)起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）鋼筋（kg/m）混凝土等級混凝土用量 dgl-1220 24kg/m<5t電動單梁吊車24.55.31/5.49c300.02-145 dgl-2240 dgl-3220 24kg/m≤1905-12.5t電動單梁吊車,5-20t手動橋式吊車24.55.44c300.023-137dgl-4240 dgl-5260 dg

百葉窗固定件是安裝和固定百葉窗的重要配件，它們的作用是保持百葉窗的穩(wěn)定性和耐用性。這篇文章將探討百葉窗固定件的種類、功能以及如何選擇和安裝適合的百葉窗固定件。

本文將對比建設工程領域中常用的塑鋼窗固定件的不同類型和特點，詳細說明它們在安裝、耐久性、防水性能以及成本等方面的差異。通過對比，幫助讀者選擇最適合自己項目需求的塑鋼窗固定件。

不銹鋼玻璃固定件是一種常見的建筑和裝飾材料，被廣泛應用在各種玻璃安裝工程中。它以不銹鋼為材質，具有耐腐蝕、強度高、壽命長等優(yōu)點，可以有效保證玻璃的穩(wěn)固性和安全性。隨著現代建筑對美觀和實用性的追求，不銹鋼玻璃固定件的市場需求日益增長。

本文將詳細說明雙管成品淋浴器是否含有固定件，以及其在建設工程領域的應用。通過對雙管成品淋浴器的結構和功能進行解析，我們將了解它是否需要額外的固定件來安裝和使用。

2014年5月13日，全國建筑構配件標準化技術委員會在北京組織召開了《防水卷材屋面用機械固定件》行業(yè)標準編制組成立暨第一次工作會議，會議由全國建筑構配件標準化技術委員會郭偉博士主持，住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額司黃金屏處長、郝江婷工程師出席會議并講話，標準主編單位、部分防水專家、相關產品生產企業(yè)代表共20多人出席了會議。