DK系列地鐵橡膠密封墊通過鑒定

變壓器橡膠密封墊質(zhì)量好壞的判定 變壓器滲漏多發(fā)生在密封膠墊處，主要是由密封墊老化龜裂引起 的。密封膠墊質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較 差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快， 極易引起密封墊老化龜裂，造成變壓器滲漏油。因此在選購變壓 器時應特別注意廠家使用的變壓器密封墊是否是大企業(yè)生產(chǎn)的 有品質(zhì)保證的產(chǎn)品，（例如中國航天西安向陽航天材料股份有限 公司特種橡膠廠的四凱牌橡膠密封制品就屬于質(zhì)量比較高的產(chǎn) 品，詳細可聯(lián)系特種橡膠銷售部：劉爽經(jīng)理） 針對變壓器滲漏油的原因及滲漏點的位置，采取以下防治措施。 選擇耐油耐高溫的密封墊（西安向陽航天材料股份有限公司特種橡膠 廠） 變壓器檢修及處理滲漏時，應選擇耐高溫、耐油性能良好的密封墊。 國內(nèi)變壓器行業(yè)最常用的密封材料為丁腈橡膠，其耐油性能主要取決 于丁腈橡膠中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高

管窺盾構(gòu)隧道橡膠密封墊性能和數(shù)值 １橡膠密封墊材料及其本構(gòu) 的模型。ｍｏｏｎｅｙ模型假定橡膠材料受力時在較短的時間內(nèi)及恒 定的溫度下為各向同性不可壓縮材料。一般廣泛應用的是ｍｏｏｎｅ ｙ－ｒｉｖｌｉｎ模型，橡膠材料的應變能密度函數(shù)ｗ是應變張量不 變量的函數(shù)，其關系為：ｗ＝ｃ１０（ｌ１－３）＋ｃ０１（ｌ２－ ３）。（１）式中：ｌ１，ｌ２是應變張量不變量；ｃ１０，ｃ０１ 是材料力學性能常數(shù)，由試驗獲得。由橡膠的不可壓縮性得泊松比μ ＝０．５，由彈性力學理論得ｅ０＝３ｇ。ｇ和ｅ０與材料常數(shù)的關 系為：ｇ＝２（ｃ１０＋ｃ０１），ｅ０＝６ｃ１０（１＋ｃ０１／ ｃ１０）。（２）橡膠硬度ｈｒ（ｉｒｈｄ硬度）與彈性模量ｅ０的 試驗數(shù)據(jù)，經(jīng)擬合得［５］：ｌｏｇｅ０＝０．０１９８ｈｒ－ ０．５４３２。（３）橡膠硬度很容易測得，可根據(jù)式（２）和式 （３）計算ｃ１０與ｃ０１。 橡膠密封墊壓縮過程的數(shù)值模擬難度較

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大直徑橡膠密封墊圈的車削加工

依據(jù)橡膠密封墊防水設計基本理論，通過對盾構(gòu)隧道梯形組合遇水膨脹橡膠密封墊壓縮性能及水密性的室內(nèi)試驗，研究橡膠密封墊在隧道接縫中的防水性能。

以盾構(gòu)隧道梯形組合橡膠密封墊為例，通過有限元數(shù)值計算手段，得到不同壓縮量下橡膠密封墊試件斷面的變形特性、內(nèi)部應力分布及其接觸面的應力分布等，以研究橡膠密封墊的防水機理及在隧道接縫中的防水性能。

以南京長江隧道為實際背景,進行了大埋深,大直徑越江隧道工程防水核心技術的研究。針對一般和可能出現(xiàn)的多種因素對盾構(gòu)隧道管片接縫密封防水材料的使用性能的影響,設計研究了管片接縫橡膠密封墊的斷面幾何形狀和尺寸,采用計算機數(shù)值模擬分析方法研究優(yōu)化管片接縫橡膠彈性密封墊的斷面結(jié)構(gòu),利用\"t\"形模擬水壓試驗臺對設計彈性密封墊的防水能力進行了模擬驗證,為工程設計提供了幫助和依據(jù)。

橡膠密封墊片材料講解

盾構(gòu)管片用橡膠密封墊施工工藝及質(zhì)量驗收

地下工程,結(jié)構(gòu)防水是關鍵。針對目前盾構(gòu)隧道管片接縫彈性密封墊以經(jīng)驗為主的設計思路,提出利用數(shù)值模擬手段,通過對壓縮變形情況下彈性密封墊的孔洞合理變形、薄弱處應力集中、完全壓縮到溝槽時壓力大小、最大張開量下接觸應力的大小及其分布等多因素的綜合分析,提出以橡膠密封墊表面接觸應力和完全壓縮到溝槽內(nèi)的閉合壓力作為盾構(gòu)隧道管片接頭彈性密封墊斷面設計的雙控指標,該設計理念已應用于國內(nèi)某大型隧道的建設當中,防水效果理想。

介紹了編制《盾構(gòu)法隧道管片用橡膠密封墊》國家標準的背景以及標準制定的原則;對該標準的主要內(nèi)容,包括范圍、分類、物理性能要求、試驗方法等進行了較詳細的說明。

上海匯麗化學建材總廠匯麗m—880建筑密封膏于1988年12月4日通過市級鑒定。m—880建筑密封膏是一種雙組份、化學反應固化型的聚氨酯類密封材料。主要材性為:可使用時間不小于3小時,定伸強度不

橡膠密封墊片材料講解(20201028171208)

橡膠密封墊片材料講解-23頁PPT資料

板式換熱器橡膠密封墊片的制造工藝 橡膠是比較復雜的高分子體系，一般是由橡膠聚合物、硫化劑、填充劑、防 老劑、加工助劑和稀釋劑等不同的成分組成，其中加工助劑雖不能延長橡膠墊片 的壽命，但對改善墊片制造過程中的混煉、擠出和模壓性能很有作用，對原材料 及其配比的選擇將決定橡膠墊片材料的最終性能。而這其中天然橡膠是從三葉橡 膠樹的乳膠制得，基本化學成分為順聚異戊二烯;異戊橡膠是由異戊二烯制得的 高順式合成橡膠，因其結(jié)構(gòu)和性能與天然橡膠近似，故又稱合成天然橡膠;丁苯 橡膠是由由丁二烯和苯乙烯共聚制得，按生產(chǎn)方法分為乳液聚合丁苯橡膠和溶液 聚合丁苯橡膠;順丁橡膠是由丁二烯聚合制得，較其他通用型橡膠比，硫化后的 順丁橡膠的耐寒性、耐磨性和彈性特別優(yōu)異，動負荷下發(fā)熱少，耐老化性能好， 易與天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠等并用。 艾瑞德板式換熱器（江陰）有限公司作為專業(yè)的可拆式板式換熱器生產(chǎn)商

本文重點板式換熱器的橡膠密封墊片的制造工藝、密封原理和維修、保養(yǎng)及更換等問題進行了論述,以供讀者交流學習。

采用透射電鏡、掃描顯微鏡及x射線能譜儀,觀察了橡膠中微觀組織結(jié)構(gòu),研究了密封墊圈中橡膠在疲勞情況下的斷口形貌,分析其微觀破壞機理,說明了材料微觀損傷斷裂的力學和物理過程。其目的是為密封墊圈的結(jié)構(gòu)設計和制造提供依據(jù)。

地鐵工程用EPDM橡膠密封墊生產(chǎn)技術

橡膠密封圈分類 按截面形狀分類: 橡膠密封件 1.o型密封圈系列（dsh密封系列） 擁有氟橡膠，丁晴膠，硅膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，廣泛應用于各種機械。 耐各類石油基油及多種化學介質(zhì)：運用不膠種可滿足-60℃-+300℃的溫度區(qū)域。 使用壓力范圍：<10mpa(液壓)、<1mpa（氣動）、<16mpa（靜密封）的丁晴膠及耐汽油 配（90，93，97）膨脹率為0。 2.y型密封圈（機械部標準軸用y型圈yxd-dsw、孔軸兩用ptu、緩沖環(huán)hbts） 擁氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品。 廣泛應用于液壓、機械、氣動等行業(yè)。耐種石油基油個有極佳耐磨性。 選用不同膠種可滿足-60℃-+300℃的溫度區(qū)域。 3.v型密封圈（v型組合dvr、端面水封dva、端面水封dvs） 是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。 密封唇有較好的活動性和適應性，

規(guī)格斷面直徑實際內(nèi)徑規(guī)格斷面直徑實際內(nèi)徑 d0d1公差d0d1公差 5x1.91.745x3.139.5 6x1.92.750x3.144.5土0.20 7x1.93.755x3.149.5 8x1.94.760x3.154.5 9x1.9十0.105.763x3.157.5 10x1.9-0.086.7土0.1265x3.159.5 11x1.91.97.768x3.162.5 12x1.98.770x3.164.5 13x1.99.775x3.169.5 14x1.910.780x3.174.5 14x2.49.685x3.179.5 15x2.410.690x3.1十0.1284.5 16x2.411.695x3.1-0.1089.5土0.40 18x2.4

我廠1989年引進祖克漿紗機,運轉(zhuǎn)僅兩個多月,上漿輥橡膠密封墊就被撕裂,造成大量漿液浪費。由于密封墊是套入上漿輥軸的,維修起來很費時間,四人維修最快要一天,嚴重影響生產(chǎn)。為此我們進行了分析:夾板“2”、“4”通過螺絲牢牢地將密封墊“3”固定在

橡膠密封圈 橡膠密封圈有什么特性，耐油性、耐磨性如何 丁腈橡膠又稱丁二烯一丙烯腈橡膠，簡稱nbr，平均分子量70萬左 右。灰白色至淺黃色塊狀或粉狀固體，相對密度0.95～1.0。丙烯腈 含量為26%的丁腈橡膠玻璃化溫度tg=一52℃，脆化溫度tb=一 47℃，而丙烯腈含量為40%的丁腈橡膠玻璃化溫度tg=一22℃。溶 解度參數(shù)δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。 丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并 且具有的耐磨性和氣密性。丁腈橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵 代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。耐熱性優(yōu)于丁苯橡膠、氯丁 橡膠，可在120℃長期工作。氣密性僅次于丁基橡膠。丁腈橡膠的性 能受丙烯腈含量影響，隨著丙烯腈含量增加拉伸強度、耐熱性、耐油 性、氣密性、硬度提高，但彈性、耐寒性降低。丁腈橡膠耐臭氧性能