軸裝式減速機(jī)殼體選用

SCW軸裝式減速機(jī)殼體選用HT40灰鑄鐵，蝸桿選用材質(zhì)20CrMnTi，其熱處理齒面硬度為HRC56-62芯部為≥HRC30，減速機(jī)低速輸出蝸輪軸采用45號(hào)鋼或機(jī)械性能相當(dāng)?shù)钠渌馁|(zhì)，調(diào)質(zhì)處理硬度達(dá)到HB217-255，軸裝式減速機(jī)最主要的就是蝸輪材質(zhì)的選用，蝸輪輪緣材質(zhì)采用GB1176-74《鑄造銅合金》規(guī)定的錫青銅(ZQsn10-1),

用離心鐵模鑄造，蝸輪輪芯采用HT300灰鐵輪芯，其蝸輪輪緣硬度不得低于≥HB90。

軸裝式蝸輪蝸桿減速機(jī)可以得到很大的傳動(dòng)比，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。

SCW軸裝式減速機(jī)工作條件：減速器蝸桿軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度為－40～40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油必須加熱到0℃以上；減速器可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

第一系列：63、80、100、125、160、200、250、315；

第二系列：140、180、225、280；

傳動(dòng)比：5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63；

注：傳動(dòng)比i=5、63.5等小速比的需提前聯(lián)系。2100433B

1 產(chǎn)品類型、特點(diǎn)永磁筒式磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于黑色金屬礦、有色金屬礦選礦,洗煤廠重介質(zhì)回收及其他部門的物料除鐵凈化等。磁選機(jī)傳動(dòng)裝置采用軸裝式減速器,整體尺寸小,整機(jī)重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊。磁選機(jī)用軸裝式減速器系不中硬齒面減速器 ,精度等級(jí)為7級(jí),兩級(jí)漸開線斜齒輪傳動(dòng)。軸裝式減速器的輸出聯(lián)接方式為空心軸鍵聯(lián)接形式。 2 工作條件 1 減速器的輸入轉(zhuǎn)速不大于300r/mim。2 2 工作類型為連續(xù)型。2100433B

行車式吸泥機(jī)由1 工作橋、 2 驅(qū)動(dòng)行走裝置、 3 吸泥系統(tǒng)、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控柜、 6 虹吸發(fā)生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉淀池中使用時(shí)，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。

3.1 傳動(dòng)裝置：采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，裝卸方便，其上設(shè)有過載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)過載時(shí)，起停機(jī)保護(hù)作用（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。

3.3吸泥系統(tǒng)：采用四臺(tái)潛污泵作為吸泥動(dòng)力，裝在行車平臺(tái)上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時(shí)，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

3.4撇油裝置：吸泥機(jī)上裝有撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

3.5排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。

3.6吊架：與行車平臺(tái)相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

3.7刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更有效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥有更好的流動(dòng)性，便于潛污泵吸排。

3.8電氣控制箱：

該機(jī)具有手動(dòng)、緊停、反向、切斷、延時(shí)等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急切斷。

行車運(yùn)行到沉淀池兩端時(shí)，通過限位開關(guān)，可將行車停留或反向運(yùn)行，控制箱內(nèi)設(shè)有延時(shí)裝置，可調(diào)節(jié)延時(shí)時(shí)間來控制設(shè)備運(yùn)行的時(shí)間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護(hù)功能。

3.9行程控制裝置：安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的兩端，與鋼軌上的限位質(zhì)子相碰撞，實(shí)現(xiàn)行車的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

本設(shè)備由四點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動(dòng)，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端運(yùn)行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個(gè)工作周期。