軸裝式減速機(jī)傳動比

傳動比：5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63；

注：傳動比i=5、63.5等小速比的需提前聯(lián)系。2100433B

第一系列：63、80、100、125、160、200、250、315；

第二系列：140、180、225、280；

SCW軸裝式減速機(jī)殼體選用HT40灰鑄鐵，蝸桿選用材質(zhì)20CrMnTi，其熱處理齒面硬度為HRC56-62芯部為≥HRC30，減速機(jī)低速輸出蝸輪軸采用45號鋼或機(jī)械性能相當(dāng)?shù)钠渌馁|(zhì)，調(diào)質(zhì)處理硬度達(dá)到HB217-255，軸裝式減速機(jī)最主要的就是蝸輪材質(zhì)的選用，蝸輪輪緣材質(zhì)采用GB1176-74《鑄造銅合金》規(guī)定的錫青銅(ZQsn10-1),

用離心鐵模鑄造，蝸輪輪芯采用HT300灰鐵輪芯，其蝸輪輪緣硬度不得低于≥HB90。

軸裝式蝸輪蝸桿減速機(jī)可以得到很大的傳動比，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用傳動效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。

SCW軸裝式減速機(jī)工作條件：減速器蝸桿軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度為－40～40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上；減速器可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

1 產(chǎn)品類型、特點永磁筒式磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于黑色金屬礦、有色金屬礦選礦,洗煤廠重介質(zhì)回收及其他部門的物料除鐵凈化等。磁選機(jī)傳動裝置采用軸裝式減速器,整體尺寸小,整機(jī)重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊。磁選機(jī)用軸裝式減速器系不中硬齒面減速器 ,精度等級為7級,兩級漸開線斜齒輪傳動。軸裝式減速器的輸出聯(lián)接方式為空心軸鍵聯(lián)接形式。 2 工作條件 1 減速器的輸入轉(zhuǎn)速不大于300r/mim。2 2 工作類型為連續(xù)型。2100433B

行車式吸泥機(jī)由1 工作橋、 2 驅(qū)動行走裝置、 3 吸泥系統(tǒng)、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控柜、 6 虹吸發(fā)生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉淀池中使用時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。

3.1 傳動裝置：采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，結(jié)構(gòu)緊湊，裝卸方便，其上設(shè)有過載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動過載時，起停機(jī)保護(hù)作用（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。

3.3吸泥系統(tǒng)：采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

3.4撇油裝置：吸泥機(jī)上裝有撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

3.5排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。

3.6吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

3.7刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更有效的實現(xiàn)刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便于潛污泵吸排。

3.8電氣控制箱：

該機(jī)具有手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實現(xiàn)緊急切斷。

行車運(yùn)行到沉淀池兩端時，通過限位開關(guān)，可將行車停留或反向運(yùn)行，控制箱內(nèi)設(shè)有延時裝置，可調(diào)節(jié)延時時間來控制設(shè)備運(yùn)行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護(hù)功能。

3.9行程控制裝置：安裝在驅(qū)動裝置的兩端，與鋼軌上的限位質(zhì)子相碰撞，實現(xiàn)行車的往復(fù)運(yùn)動。

本設(shè)備由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端運(yùn)行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。