座位安全帶法律

大多數(shù)國家和地區(qū)均規(guī)定前座乘客必須系安全帶。

中國香港

新加坡

中國臺灣

中國大陸

2008年5月1日開始施行的《中華人民共和國道路交通安全法》，第五十一條規(guī)定:機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。開車不系安全帶的司機會被處以50元人民幣罰款和記2分的處罰;乘客不系安全帶則會被罰款50元人民幣。原則上，小車后座的乘客也是需要系安全帶的，但是鑒于一些車的后座并沒有配置安全帶等原因，交警主要還是對駕駛員和副駕駛不系安全帶的情況進行處罰。

美國

1968年規(guī)定汽車前座者均要安裝安全帶

部分州規(guī)定后座乘客須系安全帶

加拿大

規(guī)定汽車所有座者均要系上安全帶

在安大略省，不系上安全帶的乘客，如本身擁有駕駛牌照，會被扣分罰緩;如本身沒駕駛牌照，只會被罰緩，惟有關(guān)車輛司機會被扣分。

若不系安全帶，汽車撞擊時可能使乘員:

安全帶絕對只能一人使用，不可多人共用。

三點式安全帶是汽車上非常重要的被動式安全裝置，其作用原理是偵測織帶被拉出來的加速度以鎖定織帶。假如織帶被拉出來的加速度過高，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速太快使得加速度偵測器感受到的離心力大于彈簧對卡榫的拉力，此時卡榫被甩出，使得轉(zhuǎn)軸被卡死而織帶無法繼續(xù)被抽出。反之，只要將織帶放松，卡榫會被彈簧拉回，轉(zhuǎn)軸也會被釋放，安全帶便放松了。

現(xiàn)今的汽車三點式安全帶設(shè)定鎖定的條件大致為:

大多數(shù)小型車的三點式安全帶一端安裝在車的B柱(前座)或C柱(后座)，早期的高度為固定無法調(diào)整，造成身高較矮的乘客系安全帶時的困擾，現(xiàn)今越來越多車款改用高低可調(diào)式安全帶。另外少部分車款曾配備自動上肩式安全帶，安全帶會沿著A柱內(nèi)側(cè)邊的滑軌在關(guān)門后自動滑到B柱并固定。

兒童可使用加高座椅以配合安全帶的高度。