中文名 | 中、大功率柴油機(jī)離心鑄造氣缸套鑄鐵技術(shù)條件 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | CB/T 3904-1999 |
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批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 中國船舶工業(yè)總公司 | 發(fā)布日期 | 1999-06-01 |
實(shí)施日期 | 1999-06-01 |
備案信息
備案號(hào):4363-1999
氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種:無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式...
利用旋轉(zhuǎn)的離心作用將物體在模具內(nèi)成形的機(jī)器,其成形工件是中空的
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頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.8
氣缸套作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件之一,其性能直接影響著整機(jī)的大修周期與功率穩(wěn)定,因此需要?dú)飧滋撞捎眯阅茌^好、品質(zhì)優(yōu)良的合金鑄鐵。本文分別從合金鑄鐵鑄造的各道工序進(jìn)行分析,提出影響材質(zhì)性能的因素,為提高合金鑄鐵氣缸套性能提供研討。
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.7
本文介紹了采用自制熱電偶測(cè)量柴油機(jī)氣缸套密封膠圈環(huán)槽溫度的研究。研究采用電火花微孔鉆孔設(shè)備,在氣缸套密封膠圈環(huán)槽位置打盲孔,并焊接熱電偶,引出連接線,在柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行溫度測(cè)量。分析測(cè)量結(jié)果,為氣缸套密封膠圈的選擇提供依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)jb/t5083-1991《內(nèi)燃機(jī)干式鑄鐵氣缸套技術(shù)條件》的修訂。修訂時(shí)參考了日本標(biāo)準(zhǔn)jis d31.3《氣缸套標(biāo)準(zhǔn)》。
本標(biāo)準(zhǔn)與jb/t5.83-1991相比,主要變化如下:
——按照gb/t1.1要求重新起草了標(biāo)準(zhǔn)文本。
——提高了部分技術(shù)要求:抗拉強(qiáng)度、支承肩高度公差、壁厚差、內(nèi)外圓直徑尺寸的分組組距和極限尺寸。
——技術(shù)要求中刪除了磁粉探傷內(nèi)容,增加了產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件所規(guī)定的特殊要求。
——對(duì)部分檢驗(yàn)方法作了必要的修改和增加:取消了對(duì)抗拉強(qiáng)度試樣尺寸的規(guī)定;對(duì)硬度試樣的取樣位置重新作了規(guī)定;增加了化學(xué)成分分析方法;對(duì)內(nèi)外圓直徑的測(cè)量增加了氣動(dòng)量?jī)x的測(cè)量方法;增加了支承肩高度的測(cè)量方法;對(duì)壁厚差測(cè)量位置作了修改;增加了產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件所規(guī)定的特殊要求的檢驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)代替jb/t5083-1991。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
備案信息
備案號(hào):0997-1992
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術(shù)語和定義
4 技術(shù)要求
5 檢驗(yàn)方法
5.1 檢驗(yàn)項(xiàng)目
5.2 檢驗(yàn)方法
6 檢驗(yàn)規(guī)則
7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
圖1 干式氣缸套典型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖