中文名 | 行人過(guò)街標(biāo)志 | 外文名 | pedestrian crossing sign |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
行人橫過(guò)車行道未走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道的 行人是否要負(fù)全責(zé)
在高速公路下行人要負(fù)全責(zé)。城市道路里行人不會(huì)負(fù)全責(zé)。發(fā)生交通事故后,當(dāng)事人有下列36種交通違章行為之一的,其他當(dāng)事人無(wú)上述違章行為時(shí),有違章行為的當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任;當(dāng)事人一方違章行為較多的負(fù)事故主...
行人橫過(guò)車行道未走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道的 行人是否要負(fù)全責(zé)
在高速公路下行人要負(fù)全責(zé)。城市道路里行人不會(huì)負(fù)全責(zé)。發(fā)生交通事故后,當(dāng)事人有下列36種交通違章行為之一的,其他當(dāng)事人無(wú)上述違章行為時(shí),有違章行為的當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任;當(dāng)事人一方違章行為較多的負(fù)事故主...
行人橫過(guò)道路最安全的是選擇走過(guò)街天橋或者是地下通道嗎
行人橫過(guò)道路,最安全的選擇是走過(guò)街天橋或者地下通道。 (對(duì))是正確的。那里沒有車輛通行,就是上下坡麻煩些而已!
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城市路段行人過(guò)街輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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通過(guò)對(duì)路段行人過(guò)街設(shè)施的合理間隔進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)如果路段行人過(guò)街設(shè)施間隔過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致行人繞行距離過(guò)長(zhǎng),行人亂穿道路的現(xiàn)象加劇;如果過(guò)小,則車輛行駛時(shí)頻繁啟停,行車延誤增大。以行人延誤和機(jī)動(dòng)車延誤之和最小建立目標(biāo)函數(shù),求解得到行人過(guò)街設(shè)施的合理間隔。路段行人過(guò)街設(shè)施的合理間隔與行人交通量、機(jī)動(dòng)車交通量、路段長(zhǎng)度以及行人過(guò)街寬度有關(guān),充分考慮行人過(guò)街設(shè)施設(shè)置的各種影響因素。路段行人過(guò)街設(shè)施依據(jù)合理間隔進(jìn)行設(shè)置,可以有效降低行人和機(jī)動(dòng)車延誤。