2019年6月12日,《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。該規(guī)劃是全國首個獲批的跨行政區(qū)域的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃包含7個項目,總規(guī)模為150km,規(guī)劃期為2019~2024年。全部項目建成運營后,我市軌道交通年均開通里程將由過去每年10公里增長至50公里左右,市域范圍內(nèi)將形成總規(guī)模13條線422公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),相當(dāng)于廣州2018年末和上海2010年世博會前的軌道交通規(guī)模。
2016年2月至9月,國家發(fā)改委先后批復(fù)了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內(nèi)蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。發(fā)改委新近批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)方案已經(jīng)達(dá)到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...
2016年2月至9月,國家發(fā)改委先后批復(fù)了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內(nèi)蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。發(fā)改委新近批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)方案已經(jīng)達(dá)到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...
一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動、傳感器與檢測技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實...
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— 1 — 附件 重慶市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃 (2018~2023年) 一、線網(wǎng)規(guī)劃 依據(jù)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,重慶市規(guī)劃遠(yuǎn)景年城市軌 道交通線網(wǎng)為“環(huán) +放射”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),由 1條環(huán)線、 17條放射線 路組成,總長約 820公里。 二、建設(shè)規(guī)劃 (一)建設(shè)方案 建設(shè) 4 號線二期、 5號線北延伸和 5A 線等 3個項目,總長度 70.51公里。項目建成后,重慶市將形成總長約 486公里的軌道交 通網(wǎng)絡(luò)。 4號線二期工程自唐家沱至石船站,線路長 32.6公里,設(shè)車站 14座,投資 180.68億元,項目建設(shè)工期為 5年。 5號線北延伸工程自園博中心至悅港北路站, 線路長 8.95公里, 設(shè)車站 7座,投資 71.68億元,項目建設(shè)工期為 5年。 5A 線工程自富華路至跳磴南站,線路長 28.96 公里,設(shè)車站 19座,投資 203.34億,項目建設(shè)工期為 5 年。 (二)主要技
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附件 長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃 (2017~2022 年) 一、線網(wǎng)規(guī)劃 長沙市城市軌道交通 2020 年線網(wǎng)由 7 條線組成,總長度約 260 公里,共設(shè)車站 182 座,其中換乘站 31 座;遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由 12 條線路組成,總長度約 456 公里,共設(shè)車站 286 座,其中換 乘站 63 座。預(yù)測 2020 年,長沙市公共交通占全方式出行量比 例為 35%,軌道交通占公共交通出行量比例為 40%。 二、建設(shè)規(guī)劃 (一)建設(shè)方案 建設(shè) 1 號線北延一期、 2 號線西延二期、 4 號線北延、 5 號 線南延、 5 號線北延、 6 號線、 7 號線一期共 7 個項目,總長度 121.29 公里。到 2022 年,形成 7 條線路、總長 264 公里的軌道 交通網(wǎng)絡(luò)。 1 號線北延一期工程自彩霞路站至開福區(qū)政府站,線路長 9.93 公里,設(shè)站 5 座,投資 53.37 億元,規(guī)劃建設(shè)期
近日,國家發(fā)改委批復(fù)同意武漢城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃。
本輪建設(shè)規(guī)劃包括1號線延伸工程,2號線南、北延工程,4號線西延工程,5號線,7號線南段,8號線二期工程,11號線東、西段,21號線等。建設(shè)總里程173.5公里,總投資約1148.9億元,到2021年建成后,武漢市將形成10條運營線路、總長400公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
《武漢市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2015—2021年)》是原軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)體系的必要補(bǔ)充和延伸,對于推進(jìn)國家中心城市建設(shè),打造全國性綜合交通樞紐,優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、緩解過江交通壓力、構(gòu)建完善的大都市公共交通體系,建設(shè)資源節(jié)約型社會和環(huán)境友好型社會具有十分重要意義。
鄭州市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案由21 條線路組成,總長970.9公里,其中地鐵線13 條共505 公里,市域快線8 條共466 公里。
近期建設(shè)項目由鄭州市政府組織實施,制定相關(guān)政策并安排專項資金用于保證建設(shè)和保障正常運營,結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程,把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè),確保工程質(zhì)量和安全。3在規(guī)劃實施過程中,注重優(yōu)化線路換乘便捷性,加強(qiáng)行車組織設(shè)計,提高線路服務(wù)水平、客流效益;優(yōu)化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力;統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地鐵建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境及建設(shè)工程的關(guān)系,深入研究規(guī)劃線路選線問題;專項規(guī)劃設(shè)計車站周邊土地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設(shè)用地,積極探索利用土地開發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。
附圖:鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024 年)示意圖
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