外文名 | Earth-Moving Machinery-Operator's Controls | 書????名 | 土方機(jī)械 司機(jī)的操縱裝置 |
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出版日期 | 2009年1月1日 | 語(yǔ)????種 | 簡(jiǎn)體中文 |
ISBN | 155066135033 | 出版社 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
頁(yè)????數(shù) | 10頁(yè) | 開????本 | 16 |
前言
1范圍
2規(guī)范性引用文件
3術(shù)語(yǔ)和定義
4操縱裝置位置
5操縱裝置的運(yùn)動(dòng)
6操縱力
附錄A(規(guī)范性附錄) 土方機(jī)械 主機(jī)的主要常見操縱裝置
附錄B(規(guī)范性附錄) 土方機(jī)械 工作裝置的主要操縱裝置2100433B
《土方機(jī)械 司機(jī)的操縱裝置(GB/T 8595-2008)(ISO 10968:2004)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
土方機(jī)械開挖套取定額時(shí)有10%是人工配合挖土。如果沒有這部分配合挖土,定額套取機(jī)械開挖定額后,不再套取人工配合呢? 回答:也需要套取的,必須留30CM人工挖土的
準(zhǔn)備作業(yè)機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、平整作業(yè)機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械和水力土方機(jī)械等。 利用高速水射流沖擊土壤或巖體,進(jìn)行開挖,進(jìn)行挖掘作業(yè)的土方機(jī)械。然后將泥漿(或巖漿)輸送到指定地點(diǎn)的土方機(jī)械,常用的有水...
土方機(jī)械內(nèi)運(yùn)200m--500m多少錢1方,外運(yùn)10km之內(nèi)多少錢1方?我需要市場(chǎng)價(jià)格 答:北京地區(qū)機(jī)械運(yùn)土方200-500M每立方米大約需要6-8元錢左右,運(yùn)輸10KM的土方費(fèi)用大約每立方米需12-...
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土方機(jī)械司機(jī)安全操作規(guī)程 GXA 3.4.1.26 1.土方機(jī)械均屬場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛,司機(jī)按有關(guān)規(guī)定培訓(xùn),并考核合格,持證上崗。 2.機(jī)械啟動(dòng)前應(yīng)將離合器分離或?qū)⒆兯贄U放在空檔位置。 確認(rèn)機(jī)械周圍無(wú)人和障礙物時(shí), 方可作業(yè)。 3.行駛中人員不得上下機(jī)械和傳遞物件;禁止在陡坡上轉(zhuǎn)彎、倒車和停車;下坡不準(zhǔn)空 檔滑行。 4.停車以及在坡道上熄火時(shí),必須將車剎住,刀片、鏟斗落地。 5.鋼絲繩禁止打結(jié)使用,如有扭曲、變形、斷絲、銹蝕等應(yīng)及時(shí)更換。 6.挖掘機(jī)操作中,進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不應(yīng)過猛。一次挖土高度一般不能高于 4米。 7.挖掘機(jī)向汽車上卸土應(yīng)待車子停穩(wěn)后進(jìn)行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。 8.挖掘機(jī)鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)遇有推土機(jī)工作時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。 9.挖掘機(jī)行駛時(shí),臂桿應(yīng)與履帶平行, 要制動(dòng)往回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu), 鏟斗離地 1m左右。上下坡時(shí), 坡度不應(yīng)超過 20°。 10.裝運(yùn)挖掘機(jī)時(shí),嚴(yán)禁在跳板上轉(zhuǎn)向和
《液壓挖掘機(jī) 司機(jī)操縱裝置(JG/T 56-1999)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
《土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境(第3部分):司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法(GB/T 19933.3-2005/ISO 10263-3:1994)》是首次制定,由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版,天津工程機(jī)械研究院起草。2100433B
操縱裝置是人機(jī)交互過程中“人”向“機(jī)”傳送控制信息的重要途徑之一 ,操縱裝置選型合理與否將對(duì)操作人員的操縱體驗(yàn)產(chǎn)生重要影響 ,也是導(dǎo)致人為差錯(cuò)的重要影響因素之一。
操縱裝置是通過操作者的動(dòng)作來(lái)使機(jī)器啟動(dòng)、停車或改變運(yùn)行狀態(tài)的各種元器件、部件、機(jī)構(gòu)及其組合等環(huán)節(jié),是操作者與機(jī)器設(shè)備進(jìn)行人機(jī)交互的橋 梁;其基本功能是把操作者的響應(yīng)輸出轉(zhuǎn)換成機(jī)器設(shè)備的輸入信息,進(jìn)而改變 或控制機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。