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海洋石油工程股份有限公司為巴西國家石油公司總包的世界最大噸位級35萬噸海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）P67成功交付，并將于近日將運往巴西投入生產(chǎn)。

5月16日，海洋石油工程股份有限公司為巴西國家石油公司總包的世界最大噸位級35萬噸海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）P67在青島成功交付，并將于近日將運往巴西投入生產(chǎn)。

這是國內(nèi)迄今為止為國外交付的工程量最大、最復雜、技術(shù)要求最高的FPSO項目，它的成功交付使海油工程成為國內(nèi)第一家FPSO工程總包商，也使中國海油拿到了進軍南美浮體市場的入場券，這將進一步增強我國與“一帶一路”沿線國家在能源領(lǐng)域的合作。

據(jù)悉，P67 FPSO總長超過300米，總寬約74米。作業(yè)水深2200米，最大產(chǎn)油量15萬桶/天，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標方/天，配有可供158人作業(yè)的生活樓及直升機平臺，最大排水量達35萬噸，排水量及生產(chǎn)能力均位居世界最大FPSO之列，堪稱海上“巨無霸”。

2015年5月，中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司接獲巴西國家石油公司P67和P70兩艘FPSO的詳細設(shè)計、采辦、部分模塊建造、運輸以及整船的集成、調(diào)試、拖航、交付等工作。

FPSO素有“海上石油工廠”之稱，是當今海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，集原油天然氣進行初步加工、儲存和外輸?shù)壬a(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體，集成化程度高是FPSO的技術(shù)難點。而此次交付的P67的甲板上密布著17個功能模塊，總重25000多噸，最大的單體模塊達2700多噸，其中，凈高82米的火炬塔安裝考驗著海油工程高空作業(yè)和安全風險防控能力。

據(jù)介紹，該船歷時六年投資上百億。作為我國目前工程量最大、最復雜、技術(shù)要求最高，被譽為海洋工程中皇冠級產(chǎn)品的“超級工程”，在建造過程中，多項技術(shù)獲得突破，創(chuàng)下多項紀錄，取得了一批技術(shù)創(chuàng)新和突破成果。在建造過程中，首次運用了2000公斤高壓水射流技術(shù)，超聲相控陣無損檢測技術(shù)，并創(chuàng)造了900公斤水壓和575公斤氣密試驗的業(yè)內(nèi)記錄。

據(jù)悉，重達8萬噸的P67FPSO將采用“大船運小船”的方式，將其裝載在世界上最大的半潛式運輸船上“干拖”至巴西，航行約12000海里，整個航程需要45天，此次“干拖”作業(yè)的運輸載重量和距離均為世界之最。在運輸過程當中將創(chuàng)造航程最遠和重量最重的兩個世界記錄。

抵達巴西后，P67FPSO將用于巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田，這個超級大油田直接將巴西推上拉美第一產(chǎn)油國寶座。它的建造交付同時也得到了巴西政府的高度關(guān)注。

海油工程董事長、總裁金曉劍告訴記者：“P67的成功交付使得公司海洋工程總承包管理能力得到進一步提升，進入南美石油市場后的發(fā)展前景也值得期待。”他透露，目前海油工程在俄羅斯、中東、東南亞、非洲等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)積極推進國際合作與海外布局，并相繼成功交付了亞馬爾、Ichthys、Zawtika等十余個大型知名海外項目。