中文名 | 區(qū)間隧道 | 外文名 | running tunnel |
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所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時間 | 2003年 |
《土木工程名詞》。2100433B
2003年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
一般在軌道鋪設(shè)完之后施工。 一、明挖法 通常在地面條件允許的情況下,地鐵區(qū)間隧道宜采用明挖法,但對社會環(huán)境影響很大。明挖法是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計標(biāo)高后,自基底由下向上順作施工,完成...
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A8-100(2)那一段加密要怎么添加啊,把那一跨打斷后進(jìn)行原位標(biāo)注嗎?最后再把梁跨合并?【不要打斷 】
【學(xué)員問題】地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)有哪些?
【解答】明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面,一般為整體澆注或裝配式結(jié)構(gòu),其優(yōu)點是其內(nèi)輪廓與地下鐵道建筑限界接近,內(nèi)部凈空可以得到充分利用,結(jié)構(gòu)受力合理,頂板上便于敷設(shè)城市地下管網(wǎng)和設(shè)施。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法掘進(jìn)的控制?
【解答】1,施工中發(fā)現(xiàn)硬巖巖渣的流塑性很差。施工中需調(diào)節(jié)泡沫劑的用量來改良巖渣的流塑性。這樣可以使螺旋機(jī)出土更通暢,形成更好的土塞效應(yīng)來控制土倉內(nèi)的壓力。
2,在硬巖地層掘進(jìn)中,圍巖對盾構(gòu)機(jī)的擾動比較大,容易發(fā)生盾構(gòu)機(jī)的自轉(zhuǎn)和振動比較大的情況。掘進(jìn)中應(yīng)控制好盾構(gòu)的掘進(jìn)姿態(tài),在改變掘進(jìn)姿態(tài)時需平穩(wěn)過渡。改變過猛會加大對刀具的磨損,影響管片拼裝的質(zhì)量(容易發(fā)生管片破損、錯臺現(xiàn)象)。同時也以通過反轉(zhuǎn)刀盤來調(diào)節(jié)盾構(gòu)機(jī)的滾動角,糾正盾構(gòu)機(jī)的自轉(zhuǎn)偏離。
3,由于圍巖的強(qiáng)度比較高,刀具在擠壓切削巖體時會釋放大量的熱量,導(dǎo)致刀具溫度急劇升高,這樣就加速了刀具在擠壓切削巖體的磨損,同時也導(dǎo)致土倉溫度升高,土倉溫度很容易高達(dá)80℃,隧道的溫度也很容易達(dá)到40℃,嚴(yán)重影響到了正常的盾構(gòu)施工。對于刀具我們可以及時的加入泡沫劑和潤滑劑來改良土壤的質(zhì)量和降低刀具與圍巖的摩擦。對于環(huán)境溫度的上升我們可以通過冷卻循環(huán)水系統(tǒng)來降低環(huán)境的溫度,保證盾構(gòu)施工的正常進(jìn)行。
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