中文名 | 內燃機氣缸套第2部分:高磷鑄鐵金相檢驗 | 標準號 | JB/T 5082.2-2011 |
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實施日期 | 2011-08-01 | 發(fā)布日期 | 2011-05-18 |
技術歸口 | 全國內燃機標準化技術委員會 | 批準發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 |
上海內燃機研究所、安徽華祥實業(yè)有限公司等。2100433B
崔曉蕾、楊煜等。
1) 基礎標準 1 GB/T7216-87 灰鑄鐵金相2 GB/T9441-88 球墨鑄鐵金相檢驗 3 JB/T3892-8...
氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種:無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式...
往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機件。密封的氣缸是實現(xiàn)工作循環(huán)、產生動力的源地。各個裝有氣缸套的氣缸...
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.8
1前言氣缸套是內燃機的關鍵零件之一,也是易損件之一。隨著內燃機向高速、高性能、低油耗、低排放、長壽命方向發(fā)展,對氣缸套的品質及綜合性能的要求也愈來愈高。鑄鐵具有優(yōu)良的摩擦特性,成本較低,易于生
上海內燃機研究所、中原內配有限公司。2100433B
上海內燃機研究所、綿陽天旋氣門組件有限公司等。
崔曉蕾、李樹林等。