內(nèi)燃機理論循環(huán)

根據(jù)不同的假設(shè)和研究目的，可以形成不同的理論循環(huán)，如圖片1a、b和c所示為四沖程內(nèi)燃機的理想氣體理論循環(huán)的p-V示功圖。為建立這些內(nèi)燃機的理論循環(huán)，需對內(nèi)燃機的實際循環(huán)中大量存在的湍流耗散、溫度壓力和成分的不均勻性以及摩擦、傳熱、燃燒、節(jié)流和工質(zhì)泄漏等一系列不可逆損失作必要的簡化和假設(shè)，歸納起來有：

（1）忽略發(fā)動機進排氣過程，將實際的開口循環(huán)簡化為閉口循環(huán)。

（2）將燃燒過程簡化為等容、等壓或混合加熱過程，將排氣過程簡化為等容放熱過程。

（3）把壓縮和膨脹過程簡化成理想的絕熱等熵可逆過程，忽略工質(zhì)與外界的熱量交換及其泄漏等的影響。

（4）以空氣為工質(zhì)，并視為理想氣體，在整個循環(huán)牛工質(zhì)物理及化學(xué)性質(zhì)保持不變，比熱容為常數(shù)。

通過對理論循環(huán)的熱力學(xué)研究，可以達到以下目的：

（1）用簡單的公式來闡明內(nèi)燃機工作過程中各基本熱力參數(shù)間的關(guān)系，明確提高以理論循環(huán)熱效率為代表的經(jīng)濟性和以循環(huán)平均壓力為代表的動力性的基本途徑。

（2）確定循環(huán)熱效率的理論極限，以判斷實際內(nèi)燃機工作過程的經(jīng)濟性和循環(huán)進行的完善程度以及改進潛力。

（3）有利于比較內(nèi)燃機各種熱力循環(huán)的經(jīng)濟性和動力性。

通常根據(jù)內(nèi)燃機所使用的燃料、混合氣形成方式、缸內(nèi)燃燒過程（加熱方式）等特點，把火花點火發(fā)動機的實際循環(huán)簡化為等容加熱循環(huán)，把壓燃式柴油機的實際循環(huán)簡化為混合加熱循環(huán)或等壓加熱循環(huán)，這些循環(huán)稱為內(nèi)燃機的理論循環(huán)。

：1小時、2小時、4小時、......18小時、24小時、3周、7周、13周、15周、3個月、7個月；

中期循環(huán)：1年、2年、3年、5年、7年、10年、13年、15年；

長期循環(huán)：20年、30年、45年、49年、60年、82或84年、90年、100年。

30年循環(huán)周期是江恩分析的重要基礎(chǔ)，因為30年共有360個月，這恰好是360度圓周循環(huán)，按江恩的價格帶理論對其進行1/8、2/8、3/8......7/8等，正好可以得到江恩長期、中期和短期循環(huán)。

10年循環(huán)周期也是江恩分析的重要基礎(chǔ)，江恩認為，十年周期可以再現(xiàn)市場的循環(huán)。例如，一個新的歷史低點將出現(xiàn)在一個歷史高點的十年之后，反之，一個新的歷史高點將出現(xiàn)在一個歷史低點之后。同時，江恩指出，任何一個長期的升勢或跌勢都不可能不做調(diào)整的持續(xù)三年以上，其間必然有三至六個月的調(diào)整。因此，十年循環(huán)的升勢過程實際上是前六年中，每三年出現(xiàn)一個頂部，最后四年出現(xiàn)最后的頂部。

上述長短不同的循環(huán)周期之間存在著某種數(shù)量上的聯(lián)系，如倍數(shù)關(guān)系或平方關(guān)系。江恩將這些關(guān)系用圓形、正方形、六角形等顯示出來，為正確預(yù)測股市走勢提供了有力的工具。

熟練的掌握了循環(huán)理論，可以有效的把握進出市場的時機，成為股市的贏家。

理論壓縮循環(huán)theorcti}al compression cycle壓縮機在理想條件下活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)一次，氣體經(jīng)一系列狀態(tài)變化后又恢復(fù)到初始吸氣狀態(tài)的全部工作過程。由吸氣、壓縮和排氣三個過穢組成。它是把壓縮機實際工作情況作下列簡化和假設(shè)后而得到的:(1)氣缸沒有余隙容積，缸內(nèi)容積從零開始變化，被壓縮后的氣體全部排出氣缸;[2)氣體進出氣缸時缸內(nèi)壓力保持不變，即氣體吸、排氣過程中不計壓力損失和壓力脈動;(3}吸、排氣時，缸內(nèi)溫度保持不變，壓縮過程中按不變的熱力指數(shù)進行壓縮;(4)工作時缸內(nèi)氣體沒有泄漏損失。理論壓縮循環(huán)可作為衡量壓縮實際工作優(yōu)劣的重要標準。2100433B

在逆卡諾循環(huán)理論中間，要提高空調(diào)制冷系數(shù)就只有以下二招：

1.提高壓機效率，從上面推導(dǎo)可以發(fā)現(xiàn)小型空調(diào)理論上只存在效率提高空間19%；大型螺桿水機效率提高空間9%。

2.膨脹功損失與內(nèi)部摩擦損失（所謂內(nèi)部不可逆循環(huán)）：其中減少內(nèi)部摩擦損失幾乎沒有空間與意義。在我們songrui版主的液壓馬達沒有問世之前，解決膨脹功損失的唯一方法是采用比容大的制冷劑，達到減少輸送質(zhì)量的目的。如R410A等復(fù)合冷劑由于比容較R22大，使膨脹功損失有所減少，相對提高了制冷系數(shù)。但是就目前情況看通過采用比容大的制冷劑，制冷系數(shù)提高空間不會超過6%。（極限空間12%）