內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù)

《內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù)》是2001年人民交通出版社出版的圖書，作者是周玉明。本書共分12章，主要對內(nèi)燃機有害排放物的形成機理、有害排放物的危害、有害排放物的影響因素、內(nèi)燃機廢氣排放的特點、控制廢氣排放的措施、限制有害排放物的法規(guī)及測量方法等進行了較為全面的介紹，較好地反映了內(nèi)燃機廢氣排放控制的新技術(shù)和新方法。本書取材新穎，實用性強。

內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù)基本信息

書????名 內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù) 作????者 周玉明
出版社 人民交通出版社 [1]? 出版時間 2001年10月1日
頁????數(shù) 219 頁 裝????幀 平裝
ISBN 9787114040641

第一章　內(nèi)燃機常用燃料及熱化學(xué)

第一節(jié)　燃料

第二節(jié)　燃料燃燒的化學(xué)反應(yīng)

第二章　排放污染及危害

第一節(jié)　發(fā)動機的廢氣成分

第二節(jié)　有害排放的危害

第三章　有害排放的形成機理

第一節(jié)　汽油機有害排放的形成機理

第二節(jié)　柴油機有害排放的形成機理

第四章　有害排放的影響因素

第一節(jié)　影響汽油機有有害排放的因素

第二節(jié)　影響柴油機有害排放的因素

第三節(jié)　內(nèi)燃機的排放特征

第五節(jié)　汽油機排入控制

第一節(jié)　進氣前措施

第二節(jié)　曲軸箱排放及燃油蒸發(fā)污染的控制

第三節(jié)　熱力學(xué)后處理措施

第四節(jié)　化油器式汽油機化油器上的維護措施

第五節(jié)　點火系統(tǒng)的控制措施

第六章　柴油機排放控制

第一節(jié)　燃燒方式和燃燒室形狀

第二節(jié)　噴油系統(tǒng)

第三節(jié)　柴油機的預(yù)混合燃燒

第四節(jié)　柴油機的控燃油噴射系統(tǒng)

第五節(jié)　進氣系統(tǒng)

第七章　汽油噴射

第一節(jié)　汽油直接噴射系統(tǒng)的分類

第二節(jié)　機械控制式汽油噴射系統(tǒng)

第三節(jié)　電子控制式汽油噴射系統(tǒng)

第四節(jié)　稀薄燃燒及缸內(nèi)直噴式汽油機

第八章　廢氣再循環(huán)

第一節(jié)　EGR率

第二節(jié)　EGR系統(tǒng)的控制

第三節(jié)　化油器式汽油機上的EGR

第四節(jié)　EFI發(fā)動機的廢氣再循環(huán)

第五節(jié)　用計算機直接控制的廢氣再循環(huán)

第六節(jié)　柴油機EGR的及控制

第九章　汽油機廢氣催化轉(zhuǎn)化器

第一節(jié)　廢氣催化轉(zhuǎn)化器概述

第二節(jié)　三元催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu)

第三節(jié)　三元催化轉(zhuǎn)化器的使用及控制系統(tǒng)

第四節(jié)　廢氣催化器的性能及劣化

第五節(jié)　稀薄燃燒型催化劑

第十章　柴油機廢氣后處理技術(shù)

第一節(jié)　碳煙的后處理

第二節(jié)　氧化催化轉(zhuǎn)化器

第三節(jié)　柴油機廢氣中NOx的還原催化器

第四節(jié)　用碳素纖維降低NOx

第十一章　低排放燃料

第一節(jié)　燃料成分對內(nèi)燃機排放的影響

第二節(jié)　石油燃料的改善

第三節(jié)　代作燃料

第十二章　內(nèi)燃機排放法規(guī)及測量方法

第一節(jié)　排放法規(guī)的演變

第二節(jié)　國外排放法規(guī)和測試規(guī)程

第三節(jié)　國內(nèi)的排放標準及測試規(guī)程

第四節(jié)　內(nèi)燃機廢氣排放的測量方法

參考文獻2100433B

內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
廢氣專用風(fēng)機 品種:斜流式通風(fēng)機;風(fēng)量(m3/h):40000;功率(kW):30;型號:HF-FQ-10C/30KW;全壓(Pa):1700; 查看價格 查看價格

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控制桿 系列:蜂巢天棚簾;類別:控制部分;規(guī)格:手動;說明:全房配一根,主材鋁合金; 查看價格 查看價格

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控制開關(guān) 自動空氣開關(guān)2p 查看價格 查看價格

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控制桿 系列:蜂巢天棚簾;類別:控制部分;規(guī)格:電動;說明:每套天棚需一套電機,包含; 查看價格 查看價格

普菲克

 套 13% 武漢普菲克建材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
內(nèi)燃鑿巖機 YN30A 查看價格 查看價格

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（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
廢氣排放終端 1.名稱:廢氣排放終端2.型號、規(guī)格:德式、全金屬帶維修閥|1臺 1 查看價格 山東新華醫(yī)療機械有限公司 全國   2020-08-01
麻醉廢氣排放一體機 1.名稱:麻醉廢氣排放一體機2.參數(shù):兩臺廢氣泵,一用一備,單機1.6KW,單機組設(shè)計流量Q=118m3/h|2臺 2 查看價格 山東新華醫(yī)療機械有限公司 全國   2021-10-20
麻醉廢氣排放終端 適用于德國標準氣源接口;插拔次數(shù)>2萬次以上;內(nèi)置檢修閥,可免拆卸面板維護,可帶氣維修,不影響其它終端使用;|6臺 3 查看價格 山東信之氧醫(yī)療設(shè)備有限公司 四川   2021-01-13
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麻醉廢氣排放泵 50Hz,功率1.5KW,流量大于110m3/h|1套 1 查看價格 上海庫格機械設(shè)備有限公司 廣東  中山市 2011-12-19
麻醉廢氣排放機組 單機組設(shè)計流量Q=118m3/h|3套 3 查看價格 湖南一特電子醫(yī)用工程股份有限公司 全國   2022-03-28
廢氣排放處理裝置 額定風(fēng)量:800m3/h|1個 1 查看價格 廣西壹佰暖通貿(mào)易有限公司 廣西   2021-10-15
廢氣排放處理裝置 額定風(fēng)量:600m3/h|1個 1 查看價格 廣西壹佰暖通貿(mào)易有限公司 廣西   2021-10-15

本書可作為高等院校汽車、內(nèi)燃機專業(yè)的教材，也可作為汽車發(fā)動機修理人員、工程技術(shù)人員的培訓(xùn)教材。

內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù)常見問題

  • 內(nèi)燃機原理的內(nèi)燃機的組成

    往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構(gòu)、機體和氣缸蓋、配氣機構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機件。密封的氣缸是實現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動力的源地。各個裝有氣缸套的氣缸...

  • 內(nèi)燃機分類

    1. 根據(jù)所用燃料分： 汽油機、柴油機、天然氣（CNG）、LPG發(fā)動機、乙醇發(fā)動機等，另有雙燃料發(fā)動機（dual fuel engine）和靈活燃料發(fā)動機（Bi-fuel engine）。 單列式和...

  • 內(nèi)燃機怎么做?

    一、內(nèi)燃機的構(gòu)造和有關(guān)名詞 為了說明內(nèi)燃機的工作原理，首先介紹一下內(nèi)燃機的構(gòu)造和有關(guān)名詞。柴油機的主體部分為圓柱的氣缸體4，在氣缸體內(nèi)有上下移動的圓柱形活塞，為了防止燃燒氣體泄漏，在活塞上裝有密封氣體...

內(nèi)燃機廢氣排放及控制技術(shù)文獻

隧道施工內(nèi)燃機械的的排放研究與控制 隧道施工內(nèi)燃機械的的排放研究與控制

格式：pdf

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頁數(shù)： 未知

評分： 4.4

隧道施工中的通風(fēng)、防塵、防毒問題是鐵路建設(shè)中的老大難，一直成為影響施工進度、損害人體健康的重要問題。改善施工環(huán)境，保障人體健康，加快施工進度，最根本的途徑是依靠隧道內(nèi)燃機械排放控制技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。

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廢氣排放管理制度 廢氣排放管理制度

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頁數(shù)： 3頁

評分： 4.4

廢氣排放管理制度 第一章 總 則 第一條 為了加強生產(chǎn)過程中廢氣污染物質(zhì)排放的控制管理，降低 廢氣污染物濃度，減少污染排放總量，改善環(huán)境績效，特制定本制度。 第二條 本制度適用于生產(chǎn)過程中各種廢氣、 粉塵排放的控制管理。 第三條 引用的法規(guī)、標準 1、《中華人民共和國大氣污染防治法》 2、《大氣污染物綜合排放標準》 3、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 4、《山東省固定源大氣顆粒物綜合排放標準》 第四條 定義 1、廢氣污染物：指在生活或生產(chǎn)的過程、設(shè)備、場所等向大氣中排 放的各種污染物，包括廢氣、粉塵、有刺激性氣味物質(zhì)。 2、無組織排放：指不通過排氣系統(tǒng)而泄漏的生產(chǎn)性粉塵和有害污染 物的氣體，均為無組織排放。 第二章 工作職責(zé) 第五條 安全環(huán)保部為本制度的歸口管理部門，負責(zé)本規(guī)定的制定 與修訂；負責(zé)年度廢氣監(jiān)測計劃執(zhí)行、落實情況及上報工作；負責(zé)配合 各級環(huán)保部門對公司內(nèi)的廢氣進行監(jiān)測，同時根據(jù)結(jié)果對各

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[廢氣]排放概述

有關(guān)污染物的排放標準，(《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996)

廢氣執(zhí)行排放標準值(GB16297-1996，二級、新擴改)

名稱 允許濃度mg/m3 允許速率kg/h

15m 20m

二甲苯 70 1 1.7

甲苯 40 3.1 5.2

非甲烷總烴 120 10 17

廢氣治理指標

根據(jù)國家有關(guān)標準，化工廠廢氣處理所處位址200米內(nèi)有高位建筑，排氣筒高度應(yīng)設(shè)為20米以上，系統(tǒng)規(guī)劃1號線3個小型噴臺為一系統(tǒng)，4個大噴臺分二個系統(tǒng)，2號線5個噴臺分3個系統(tǒng)，高壓電源、依據(jù)以上數(shù)據(jù)和系統(tǒng)規(guī)劃，因本項目的性質(zhì)(手動噴涂)，保證進口濃度在以上數(shù)值以內(nèi)，經(jīng)過計算只要降低35%和65%以上的數(shù)值，能保證治理達標。

2.2.4 主要廢氣物化指標

別 名 間二甲苯

分子式 C8H10;C6H4(CH3)2 外觀與性狀無色透明液體，有類似甲苯的氣味

分子量 106.17 蒸汽壓 1.33kPa/28.3℃ 閃點：25℃

熔 點 -47.9℃ 沸點：139℃ 溶解性 不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多數(shù)有機溶劑

密 度相對密度(水=1)0.86;相對密度(空氣=1)3.66 穩(wěn)定性 穩(wěn)定

別 名 甲苯

分子式 C7H8;CH3C6H5 外觀與性狀無色透明液體，有類似苯的芳香氣味

分子量 92.14 蒸汽壓 4.89kPa/30℃ 閃點：4℃

熔 點 -94.4℃ 沸點：110.6℃ 溶解性 不溶于水，可混溶于苯、醇、醚等多數(shù)有機溶劑

密 度相對密度(水=1)0.87;相對密度(空氣=1)3.14 穩(wěn)定性 穩(wěn)定

別 名 鄰二甲苯

分子式 C8H10;C6H4(CH3)2 外觀與性狀無色透明液體，有類似甲苯的氣味

分子量 106.17 蒸汽壓 1.33kPa/32℃ 閃點：30℃

熔 點 -25.5℃ 沸點：144.4℃ 溶解性 不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多數(shù)有機溶劑

密 度相對密度(水=1)0.88;相對密度(空氣=1)3.66 穩(wěn)定性 穩(wěn)定

中文名稱 乙酸正丁酯

英文名稱 butyl acetate;butyl ethanoate

別 名醋酸正丁酯;乙酸丁酯

分子式 C6H12O2;CH3COO(CH2)3CH3 外觀與性狀無色透明液體，有果子香味

分子量 116.16 蒸汽壓 2.00kPa/25℃ 閃點：22℃

熔 點 -73.5℃ 沸點：126.1℃ 溶解性 微溶于水，溶于醇、醚等多數(shù)有機溶劑

密 度相對密度(水=1)0.88;相對密度(空氣=1)4.1 穩(wěn)定性 穩(wěn)定

危險標記 7(中閃點易燃液體) 主要用途用作噴漆、人造革、膠片、硝化棉、樹膠等溶劑及用于調(diào)制香料和藥物

中文名稱 環(huán)已酮

英文名稱 cyclohexanone;ketohexamethylene

別 名

分子式 C6H10O;(CH2)5CO 外觀與性狀 無色或淺黃色透明液體，有強烈的刺激性臭味

分子量 98.14 蒸汽壓 1.33kPa/38.7℃ 閃點：43℃

熔 點 -45℃ 沸點：115.6℃ 溶解性 微溶于水，可混溶于醇、醚、苯、丙酮等多數(shù)有機溶劑

密 度相對密度(水=1)0.95;相對密度(空氣=1)3.38 穩(wěn)定性 穩(wěn)定

危險標記 7(易燃液體) 主要用途 主要用于制造已內(nèi)酰胺和已二酸，也地優(yōu)良的溶劑?

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工業(yè)廢氣排放總量total amount of emission fnr industrialwaste gH`c、是環(huán)熨統(tǒng)計主要指標之一。

按照中國國家環(huán)境保護局統(tǒng)一規(guī)定，_上業(yè)廢氣排放總量是指工廠J一區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中排放的各種廢氣的總量，單位為萬米“/年〔標準狀態(tài))。2100433B

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本書首先簡要介紹了振動、噪聲的相關(guān)基礎(chǔ)理論，以及船舶振動、噪聲激勵源，船舶振動衡準、軸系扭振及控制技術(shù)，船舶減振和降噪措施，柴油機廢氣排放物的生成機理和主要控制技術(shù)，還介紹了國內(nèi)外一些新的研究成果，以及某些車用柴油機廢氣排放的后處理技術(shù)。既有簡潔的理論基礎(chǔ)，又有大量的實際應(yīng)用，實用性較強。各章既相互獨立，又有內(nèi)在的聯(lián)系，便于選讀。

本書既可作為輪機工程專業(yè)的本、專科學(xué)生的教材，還適合相關(guān)學(xué)科的科研人員、造船工程技術(shù)人員和輪機管理人員自學(xué)和參考。

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