連桿式不銹鋼浮球開關(guān)工作原理

連桿式不銹鋼浮球開關(guān)的工作原理直接、簡單。通常將密封的非磁性金屬或工程塑膠管內(nèi)根據(jù)需要設(shè)置一點或多點磁簧開關(guān)，再將帶有內(nèi)置磁性系統(tǒng)的浮球固定在本體管內(nèi)磁簧開關(guān)相關(guān)位置上，使浮球在一定范圍內(nèi)上下浮動，利用浮球內(nèi)的磁性系統(tǒng)透過本體管去觸發(fā)磁簧開關(guān)的閉合或斷開，以產(chǎn)生開關(guān)動作，達(dá)到控制液位的目的。這種簡單開關(guān)已得到證明的工作原理適合于各種工業(yè)狀況下的液位測量。常開和常閉是沒有注入液體時的狀態(tài)。浮球液位開關(guān)廣泛用于電子、電力、化工、水處理、給排水等各行各業(yè)的液位控制及報警。連桿浮球液位開關(guān)分標(biāo)準(zhǔn)品和定制品，為方便用戶，特別將浮球規(guī)格、材質(zhì)特性、接線盒規(guī)格、接續(xù)規(guī)格及相關(guān)組件規(guī)格整理成表，以供用戶正確選型。依照被測液體的使用溫度、壓力、比重、耐酸堿等特性，選擇適合規(guī)格的浮球和導(dǎo)桿材質(zhì)。選購時還需確定接續(xù)規(guī)格，各動作點位置，動作形式(常開或常閉)和總長等。

1.真空結(jié)構(gòu)適合于各種液位檢測操作

2.開關(guān)與液體無直接接觸，不磨損和撕裂

3.無源接點不需要任何電力供應(yīng)，無電壓接觸的通用信號處理，例如PLC

4.檢測與泡沫、電導(dǎo)率、介質(zhì)常數(shù)、壓力、真空、溫度、蒸汽、冷凝液、氣泡、沸騰效應(yīng)和振動等無關(guān)

5.單個裝置中可以設(shè)置多個開關(guān)點(1至8個)以實現(xiàn)多點控制，每個控制點的位置可根據(jù)客戶需要定制

6.所有開關(guān)的出線都集中在接線盒內(nèi)(或直接出線)，防護等級IP65以上、施工簡單方便、降低配線成本

7.安裝和使用簡便，使用前開關(guān)一次性調(diào)校，無需維護

8.整體性能可靠。有SUS304、SUS316L、PP、PVDF、PTFE等材質(zhì)可供選擇

連桿式浮球液位開關(guān)安裝使用說明

◆安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離進水口，否則開關(guān)會因進水口的波動而造成誤動作。

◆若開關(guān)裝置于容器池壁，可加裝L型角鋼支架。 ◆若開關(guān)裝置于攪拌區(qū)域，可安裝防波管或防波擋板。 ◆選擇管的內(nèi)徑大于浮球直徑的法蘭連接管。 ◆配線時建議使用多蕊電纜。 ◆被控制線路負(fù)載必須與浮球開關(guān)接點容量相匹配。 ◆被測液體的比重必須大于浮球比重。 ◆浮球的動作點已按客戶訂貨要求在出廠時調(diào)整好，請不要隨意調(diào)整浮球位置。 液位開關(guān)接點保護線路 ◆當(dāng)浮球開關(guān)使用在有馬達(dá)、繼電器、螺管線圈等有電感性負(fù)載的電路中，建議在負(fù)載兩端并聯(lián)保護線路如:RC(緩沖器)、變阻器、二極管等。

注意:請勿將浮球開關(guān)直接連接于電磁閥、馬達(dá)或電磁開關(guān)

◆當(dāng)浮球開關(guān)使用在有電容器、熾熱燈泡、很長的電纜線等電容性負(fù)載中時，在開關(guān)的觸點間將產(chǎn)生一個驟升電流;建議在浮球開關(guān)兩端并聯(lián)保護線路，如限流電阻器或突波吸收器等。 浮球液位開關(guān)配線及接點說明

◆打開接線盒，將電纜線從入線口穿進，并鎖緊入線口電纜固定頭，根據(jù)銘牌及接線板端子臺上的標(biāo)識將接點線接入對應(yīng)的端子上。

◆接線板端子臺上的標(biāo)識數(shù)字由小到大對應(yīng)著從上至下各浮球的接點。

◆浮球接點分為三種形式: ①1A:表示液位高于浮球時A-C接點接通

②1B:表示液位低于浮球時B-C接點接通

③1AB:表示液位低于浮球時A-C接點斷開，B-C接通;液位高于浮球時則A-C接點接通，B-C斷開

◆接線完成后請將盒蓋旋緊并將接線口固定，以確保接線盒防水。

連桿式浮球液位開關(guān)常見故障及排除

◆故障現(xiàn)象、原因分析及排除方法 浮球不動作 ① 液體比重小于浮球比重→重新確認(rèn)浮球比重

② 浮球漏水→與本公司聯(lián)系更換浮球

③ 異物卡住浮球→清除異物 ◆浮球動作，但無信號輸出 ① 浮球位置偏移→調(diào)整浮球位置

② 磁簧開關(guān)損壞→更換磁簧開關(guān) ◆信號輸出不正常, 附近有磁場干擾→消除磁場 ◆信號保持，無法復(fù)原, 浮球不能復(fù)歸，有異物卡住→清除異物 ◆一點會有兩個信號輸出, 環(huán)扣位置移動→調(diào)整環(huán)扣位置

液位開關(guān)日常維護

◆定期清除連桿及浮球上的污垢(周期視介質(zhì)而定)。 ◆檢查環(huán)扣上的螺釘是否有松動。

連桿式合（鎖）模裝置 時節(jié)式合模裝置

成型機中用來完成開、閉模動作的和對模具施加壓力的一種機械裝置。該裝置是由肘式接合連桿構(gòu)成的，一般均由油壓驅(qū)動。

以多連桿將車軸定位，連桿大都經(jīng)由襯套先安裝副框架，副框架經(jīng)絕緣體固定于車身，此構(gòu)成原理與雙A臂式懸吊差不多，只不過雙A臂式懸吊是以上下二支A臂或是以三只連桿形成A字形狀，另有一組固定于車身的機構(gòu)來連結(jié)，而像賓士車廠所謂的多連桿不過是采拖曳臂式懸吊與雙A臂式(多一只連桿)懸吊系，形成所謂的復(fù)合式多連桿(Multi-link)，之所以會如此設(shè)計是因為多連桿式獨特的連桿配置結(jié)合拖曳臂的舒適性與雙A臂的操控性、抓地性，能提供平穩(wěn)的行駛性急吸收大部分從路面?zhèn)鱽淼恼饎?，并能自動調(diào)整輪胎角度，消除對地外傾角變化，車身晃動時，使輪胎與路面永遠(yuǎn)保持90度垂直，抓地力自然佳。因此要兼顧操縱安全性乘坐舒適性，就得適當(dāng)?shù)脑O(shè)定連桿安裝位置，角度，襯套等特性，各車的多連桿式吊可達(dá)成如此復(fù)雜連桿配置，是由于容易用電腦解析模擬多連桿式懸吊系的優(yōu)缺點，多連桿與雙A臂式懸吊同樣構(gòu)造復(fù)雜，各零件需要高精度，成本高，重量增大(有些使用鋁合金制連桿來減輕重量)是其缺點，但可平衡達(dá)成其他懸吊方式，達(dá)不到的前述性能要求，因此目前多連桿式也可說是最復(fù)雜也是最先進的。