連桿-活塞組件校正

檢查、校正筒形柴油機(jī)活塞中心線與連桿大頭孔中心線垂直度的工藝。組裝好的活塞連桿部件(包括活塞組件和連桿組件)，對(duì)其大頭孔的中心線與活塞中心線的垂直度應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查時(shí)在連桿大頭孔裝入短軸，將活塞-連桿組件立于檢驗(yàn)平臺(tái)上，用百分表測(cè)量短軸軸頸與平臺(tái)的平行度。超差時(shí)則須修刮大頭孔軸瓦進(jìn)行矯正。

檢查、校正連桿大小頭軸承孔中心線不平行和扭偏的工藝。在大小頭孔中分別裝好樣軸，用V形鐵臥置于檢驗(yàn)平臺(tái)上。先用百分表及內(nèi)徑千分尺測(cè)量并調(diào)節(jié)大頭樣軸，使大頭孔中心線與檢驗(yàn)平臺(tái)及直角平板平行，再用百分表測(cè)量小頭樣軸與平臺(tái)及角度平板的平行度，即可得出小頭孔中心線與大頭孔中心線的扭偏及平行情況。超差時(shí)常用修刮小頭孔的方法矯正。

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

連桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。

連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。

連桿是汽車與船舶等發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率?！∵B桿在工作中，除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個(gè)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。