中文名 | 局部區(qū)段銹蝕的鋼筋混凝土構(gòu)件承載力的研究 | 項(xiàng)目類別 | 青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 王小惠 | 依托單位 | 上海交通大學(xué) |
項(xiàng)目的研究內(nèi)容為:(一)試驗(yàn)研究:包括對有局部區(qū)段銹蝕的鋼筋混凝土梁和柱承載力和破壞模式的試驗(yàn)研究;(二)計(jì)算方法和模型研究:包括(1)對有局部銹蝕的鋼筋混凝土梁和柱,探討:局部區(qū)段內(nèi)銹蝕鋼筋與混凝土間粘結(jié)強(qiáng)度的變化如何影響構(gòu)件的承載能力和破壞模式;局部銹蝕區(qū)段的長度如何影響構(gòu)件的承載能力和破壞模式;(2)對有局部區(qū)段銹蝕的鋼筋混凝土梁,基于梁內(nèi)銹蝕鋼筋與混凝土間粘結(jié)強(qiáng)度的變化,建立梁的正截面抗彎 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
50508020 |
項(xiàng)目名稱 |
局部區(qū)段銹蝕的鋼筋混凝土構(gòu)件承載力的研究 |
項(xiàng)目類別 |
青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0806 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王小惠 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
上海交通大學(xué) |
研究期限 |
2006-01-01 至 2008-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
24(萬元) |
答:你提問的地區(qū)顯示是廣東。下圖是廣東省的。
有平法標(biāo)注 現(xiàn)在用得最多的 還有平面圖 立面圖 斷面圖 剖面圖 節(jié)點(diǎn)圖等
按不同用途的房屋,樓板每平方米承受的荷載是不同的。譬如3.5KN,5KN等?! “宓脑O(shè)計(jì)——按考慮塑性內(nèi)力重分布設(shè)計(jì)(1)荷載計(jì)算恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值20mm厚水泥沙漿面層:0.02 ×20=0.4 KN/㎡...
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評(píng)分: 3
銹蝕鋼筋混凝土構(gòu)件承載力的動(dòng)力評(píng)估——提出了銹蝕損傷混凝土構(gòu)件承載力的動(dòng)力評(píng)估方法。建立了鋼筋銹蝕引起的剛度下降預(yù)測的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,給出了用模態(tài)分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對銹蝕引起的剛度下降進(jìn)行iY.~J1的步驟。依據(jù)相關(guān)試驗(yàn)研究,分析了剛度下降與銹蝕率的關(guān)...
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頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.8
主要介紹了鋼筋銹蝕對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件及軸向受力構(gòu)件的正截面承載力,斜截面抗剪承載力的影響,總結(jié)分析了銹蝕鋼筋對混凝土梁、柱承載力的影響,并在此基礎(chǔ)上提出了進(jìn)一步研究的思路。
鋼結(jié)構(gòu)在潮濕、存水和酸堿鹽腐蝕性環(huán)境中容易生銹,銹蝕導(dǎo)致鋼材截面削弱,承載力下降。鋼材的銹蝕程度可由其截面厚度的變化來反應(yīng)。檢測鋼材厚度(必須先除銹))的儀器有超聲波測厚儀(聲速設(shè)定、耦合劑)和游標(biāo)卡尺。
超聲波測厚儀采用脈沖反射波法。超聲波從一種均勻介質(zhì)向另一種介質(zhì)傳播時(shí),在界面會(huì)發(fā)生反射,測厚儀可測出探頭自發(fā)出超聲波至收到界面反射回波的時(shí)間。超聲波在各種鋼材中的傳播速度已知,或通過實(shí)測確定,由波速和傳播時(shí)間測算出鋼材的厚度,對于數(shù)字超聲波測厚儀,厚度值會(huì)直接顯示在顯示屏上。
局部減薄是彎頭常見的缺陷,但國內(nèi)外對此類缺陷的研究主要針對直管,對彎頭局部減薄的研究少有文獻(xiàn)報(bào)道。本文通過詳細(xì)的有限元計(jì)算和理論分析,研究了在內(nèi)壓和彎矩作用下局部減薄對彎頭極限承載能力的影響,以及內(nèi)壓作用下多局部減薄的相互干涉效應(yīng)和彎矩作用下直管對彎頭極限載荷的加強(qiáng)作用,并進(jìn)行了部分實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,得到了以下研究成果:
1.用有限元方法對內(nèi)壓作用下局部減薄彎頭的極限載荷進(jìn)行了系統(tǒng)地分析和計(jì)算,得出局部減薄彎頭的極限壓力與局部減薄的直管不同,彎頭的極限壓力不僅取決于局部減薄大小,還與局部減薄位置和彎曲半徑有關(guān),如采用局部減薄直管的計(jì)算方法評(píng)定彎頭,則會(huì)得出不安全或過于保守的結(jié)果;同時(shí)減薄寬度對極限載荷的影響也不可忽略。在有限元分析的基礎(chǔ)上給出了局部減薄彎頭極限壓力的計(jì)算公式,公式計(jì)算結(jié)果與有限元計(jì)算和實(shí)驗(yàn)結(jié)果都相當(dāng)吻合并偏安全,計(jì)算公式可以實(shí)際應(yīng)用于局部減薄彎頭的安全評(píng)定,補(bǔ)充了該項(xiàng)研究的空白。
2.通過有限元分析,研究了在內(nèi)壓下多局部減薄之間的相互干涉效應(yīng),研究表明多局部減薄的相互影響不僅與間距有關(guān),還與減薄深度有關(guān)。指出減薄深度較淺時(shí),軸向局部減薄間距大于2倍壁厚,雙局部減薄的極限載荷與單個(gè)局部減薄的極限載荷基本相同;當(dāng)減薄深度較深,軸向局部減薄間距大于4倍壁厚時(shí),雙局部減薄的極限載荷與單個(gè)局部減薄的極限載荷基本相同,補(bǔ)充了現(xiàn)有研究的不足。
3.通過有限元計(jì)算,研究了相連直管對彎頭極限彎矩的加強(qiáng)作用,指出與彎頭相連的直管會(huì)使彎頭的極限彎矩增大,彎曲半徑不同時(shí),彎頭極限載荷增加量不同。當(dāng)相連直管長度大于3倍管徑時(shí),直管對彎頭的強(qiáng)化作用不再增加。該項(xiàng)研究補(bǔ)充了直管對彎頭加強(qiáng)作用研究的不足。
4.通過有限元分析詳細(xì)研究了局部減薄對彎頭極限彎矩的影響,得出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭極限彎矩的大小與減薄位置、減薄尺寸及彎曲半徑有關(guān)。研究表明在彎矩作用下,幾何非線性的影響是顯著的。在內(nèi)壁局部減薄和大變形有限元分析的基礎(chǔ)上,給出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭極限彎矩的計(jì)算公式,計(jì)算結(jié)果可以較準(zhǔn)確并偏保守地反映出有限元計(jì)算結(jié)果,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相符。該項(xiàng)研究填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白。
《銹蝕鋼筋混凝土柱承載力評(píng)估與加固修復(fù)研究》依據(jù)銹蝕鋼筋混凝土柱承載力的試驗(yàn)研究、有限元分析和理論研究相關(guān)工作進(jìn)行編寫。書中系統(tǒng)介紹了以國家自然科學(xué)基金子課題為背景和江蘇省博士后基金資助課題研究的相關(guān)成果?!朵P蝕鋼筋混凝土柱承載力評(píng)估與加固修復(fù)研究》共分10章,分別介紹了銹蝕鋼筋壓屈名義本構(gòu)關(guān)系、銹蝕鋼筋壓屈行為、銹蝕鋼筋混凝土柱承載力評(píng)估理論與方法、銹蝕鋼筋混凝土柱承載力試驗(yàn)、箍筋銹蝕率對柱子縱筋壓屈模態(tài)的影響、估算軟件設(shè)計(jì)及應(yīng)用、CFRP加固銹蝕鋼筋混凝土柱承載力和抗震性能試驗(yàn)、銹蝕鋼筋混凝土框架加固修復(fù)工程案例等內(nèi)容。書后附錄提供了ANSYS命令流、承載力估算軟件的MATLAB主程序代碼,可作為讀者良好的工程應(yīng)用參考。全書論述詳細(xì),內(nèi)容豐富。
《銹蝕鋼筋混凝土柱承載力評(píng)估與加固修復(fù)研究》依據(jù)銹蝕鋼筋混凝土柱承載力的試驗(yàn)研究、有限元分析和理論研究相關(guān)工作進(jìn)行編寫。書中系統(tǒng)介紹了以國家自然科學(xué)基金子課題為背景和江蘇省博士后基金資助課題研究的相關(guān)成果。