1.海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障利用空氣動(dòng)力學(xué)原理,提供的一種海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障。它設(shè)置在海上鉆井平臺(tái)四周或局部。

2.充分利用空氣動(dòng)力學(xué)的原理,在一定高度的風(fēng)障上設(shè)置了一定的開(kāi)孔率，當(dāng)來(lái)流風(fēng)通過(guò)風(fēng)障后，在風(fēng)障后產(chǎn)生擾流，形成湍流旋渦氣流后，風(fēng)速、風(fēng)壓的衰減幅度與風(fēng)速平方成正比。所以，風(fēng)速越大,風(fēng)障的抑風(fēng)效果越好，從而達(dá)到防風(fēng)的目的，保障海上平臺(tái)的生產(chǎn)作業(yè)。

3.海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障包括支撐架、支撐架上固定安裝的風(fēng)障板。

海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
產(chǎn)品介紹導(dǎo)視牌 2.3m寬*2.45m高*0.19m厚/碳化防腐木,碳化防腐木雕刻,絲印文字 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 重慶科寶市政公共設(shè)施有限公司
產(chǎn)品介紹導(dǎo)視牌 2.3m寬*2.45m高*0.19m厚/碳化防腐木,碳化防腐木雕刻,絲印文字 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 重慶中繁園林景觀有限公司
海上石油鉆井平臺(tái)涂料 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 天津市環(huán)球特種涂料有限公司
介紹牌 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 深圳市鴻瑞廣告有限公司
介紹牌 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 深圳市潤(rùn)彩標(biāo)牌有限公司
景觀照明控制云平臺(tái) 強(qiáng)弱電一體化軟件、數(shù)據(jù)可視化、GIS定位信息、一鍵啟動(dòng)設(shè)置、組態(tài)場(chǎng)景編輯、演繹秀編輯等操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江蘇明朗

 項(xiàng) 13% 江蘇明朗照明科技有限公司
景觀照明控制云平臺(tái) 強(qiáng)弱電一體化軟件、數(shù)據(jù)可視化、GIS定位信息、一鍵啟動(dòng)設(shè)置、組態(tài)場(chǎng)景編輯、演繹秀編輯等操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山銀河照明

 項(xiàng) 13% 佛山市銀河蘭晶科技股份有限公司
景觀照明控制云平臺(tái) 強(qiáng)弱電一體化軟件、數(shù)據(jù)可視化、GIS定位信息、一鍵啟動(dòng)設(shè)置、組態(tài)場(chǎng)景編輯、演繹秀編輯等操作 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大峽谷

 項(xiàng) 13% 大峽谷照明系統(tǒng)（蘇州）股份有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2008年4季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2008年4季度信息價(jià)
平臺(tái)吊 提升質(zhì)量0.75t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2008年3季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
海上石油鉆井平臺(tái)涂料 |6574kg 1 查看價(jià)格 天津市環(huán)球特種涂料有限公司 天津  天津市 2015-08-07
鉆井 鉆井深18米,鋼管直徑219|1080m 1 查看價(jià)格 博白縣馮氏鉆井工程有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2021-08-24
鳥(niǎo)類(lèi)介紹牌 1.5厚木紋鋁鳥(niǎo)類(lèi)介紹牌|4套 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 全國(guó)   2022-11-21
展項(xiàng)詳情介紹 包括圖文,音頻,視頻介紹,可分享,收藏,評(píng)論,點(diǎn)贊,導(dǎo)航|1套 1 查看價(jià)格 廣州尚漢信息科技有限公司 全國(guó)   2022-01-07
景點(diǎn)介紹牌 規(guī)格:高2M×寬1.2M, 材質(zhì):304不銹鋼烤木色漆 工藝:采用304不銹鋼鋼焊接、外烤木色漆,介紹牌內(nèi)容采用雙面粘貼介紹紙|10個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市問(wèn)道標(biāo)識(shí)有限公司 廣東  中山市 2019-07-22
景點(diǎn)介紹牌 規(guī)格:高2M×寬1.2M, 材質(zhì):304不銹鋼烤木色漆 工藝:采用304不銹鋼鋼焊接、外烤木色漆,介紹牌內(nèi)容采用雙面粘貼介紹紙|10套 3 查看價(jià)格 東莞市新美標(biāo)識(shí)有限公司 廣東   2019-08-21
海上浮標(biāo) CBM1500mm 總高度4280mm|4套 2 查看價(jià)格 江門(mén)市電化機(jī)械廠 廣東  廣州市 2015-06-08
鉆井,井徑190mm 井徑190mm|80m 1 查看價(jià)格 廣西理成鉆井有限公司 全國(guó)   2022-10-18

隨著海洋鉆采設(shè)備的不斷發(fā)展和擋風(fēng)防護(hù)設(shè)施要求的不斷提高，海上鉆井平臺(tái)對(duì)防風(fēng)設(shè)施的抑風(fēng)效果也日益提高。日前海上鉆井平臺(tái)的擋風(fēng)防護(hù)設(shè)施，主要采用設(shè)置實(shí)體的擋風(fēng)墻圍擋，由于強(qiáng)風(fēng)遇到防風(fēng)設(shè)置后會(huì)攀升，越過(guò)擋風(fēng)墻后在墻后形成湍流，抑風(fēng)效果較差，不能從根本上解決和控制風(fēng)力問(wèn)題。

1.風(fēng)障板由橫向風(fēng)障板和縱向風(fēng)障板構(gòu)成。

2.風(fēng)障板由若干個(gè)風(fēng)障葉片平行設(shè)置構(gòu)成，風(fēng)障葉片上開(kāi)有若干個(gè)風(fēng)孔，風(fēng)障葉片的風(fēng)孔開(kāi)孔率為10～60%，風(fēng)障葉片的截面形狀呈“U”形且開(kāi)口向外傾斜，或呈蝶形，或呈“V”形，或呈半圓形，或呈“S”形，或呈“L”形，或呈正弦波形，或上述形狀的組合。本實(shí)用新型充分利用空氣動(dòng)力學(xué)的原理，在一定高度的風(fēng)障上設(shè)置了一定的開(kāi)孔率，當(dāng)來(lái)流風(fēng)通過(guò)風(fēng)障后，在風(fēng)障后產(chǎn)生擾流，形成湍流旋渦氣流后，風(fēng)速、風(fēng)壓的衰減幅度與風(fēng)速平方成正比。所以，風(fēng)速越大，風(fēng)障的抑風(fēng)效果越好，從而達(dá)到防風(fēng)的目的，保障海上平臺(tái)的生產(chǎn)作業(yè)。

3.海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障高度一般為 1 ~ 20米，即支撐架的高度一般為1~ 20米。

4.風(fēng)障葉片的風(fēng)孔開(kāi)孔率為15 ~ 58%；風(fēng)孔的孔型為圓孔、或半圓孔、或矩形孔、或長(zhǎng)圓孔、或橢圓孔、或多邊形孔、或上述孔形的組合。多邊形孔為菱形孔、六邊形孔、三角形孔。設(shè)置在海上鉆井平臺(tái)四周或局部。2100433B

海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障產(chǎn)品介紹常見(jiàn)問(wèn)題

  • 海上鉆井平臺(tái)有那3種

    按運(yùn)移性可分為兩類(lèi)：1、固定式鉆井平臺(tái)2、移動(dòng)式鉆井平臺(tái)（坐底式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、浮式鉆井船、步行式、氣墊式）按鉆井方式分可分為：1、浮動(dòng)式（浮式）鉆井用的平臺(tái)：半潛式、浮船、...

  • 海上石油鉆井平臺(tái)是怎樣建造的

    一種島狀空間結(jié)構(gòu)物，具有一個(gè)高出海面的水平臺(tái)面，供進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或其他活動(dòng)用的海上工程設(shè)施。按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作狀態(tài)分為固定式和浮式兩大類(lèi)。 固定式平臺(tái) 在整個(gè)使用壽命期內(nèi)位置固定不變，其形式有樁式、繃...

  • 海上石油鉆井平臺(tái)是怎樣建造的

    一種島狀空間結(jié)構(gòu)物，具有一個(gè)高出海面的水平臺(tái)面，供進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或其他活動(dòng)用的海上工程設(shè)施。按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作狀態(tài)分為固定式和浮式兩大類(lèi)。 固定式平臺(tái) 在整個(gè)使用壽命期內(nèi)位置固定不變，其形式有樁式、繃...

海上鉆井平臺(tái)風(fēng)障產(chǎn)品介紹文獻(xiàn)

自升式鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷研究 自升式鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷研究

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評(píng)分： 4.3

以海洋鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷計(jì)算為研究對(duì)象,將船級(jí)社規(guī)范、CFD計(jì)算流體力學(xué)計(jì)算、風(fēng)洞試驗(yàn)和一種土木工程方法分別應(yīng)用于一自升式海洋鉆井平臺(tái)的風(fēng)載荷計(jì)算,并詳細(xì)比較了各方法間存在的差異,比較論證了土木工程方法作為自升式鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷計(jì)算的參考價(jià)值。

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海上鉆井平臺(tái)消防管理的特點(diǎn)及工作模式初探 海上鉆井平臺(tái)消防管理的特點(diǎn)及工作模式初探

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評(píng)分： 4.4

海上鉆井平臺(tái)消防管理的特點(diǎn)及工作模式初探

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中國(guó)最早使用平臺(tái)在海上打井是1963年，用土辦法制造了中國(guó)第一座浮筒式鉆井平臺(tái)，于鶯歌海距海岸4千米處打了三口井。

1966年在渤海建立了第一座正式海上平臺(tái)，同年12月31日渤海第一口探井開(kāi)鉆并于1967年6月14日喜獲工業(yè)油流，從此揭開(kāi)了海洋石油勘探開(kāi)發(fā)的序幕。

到1994年海上采集地震測(cè)線57萬(wàn)千米，打探井363口，發(fā)現(xiàn)油氣構(gòu)造88個(gè)，獲得石油地質(zhì)儲(chǔ)量11.88億噸、天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量1800億立方米，年產(chǎn)量達(dá)到了647萬(wàn)噸。目前年產(chǎn)油量2500萬(wàn)噸，年產(chǎn)氣量約50億立方米。海洋石油勘探開(kāi)發(fā)投資大，風(fēng)險(xiǎn)也大，但是由于油藏厚度大、儲(chǔ)量豐度高、單井產(chǎn)量高，所以效益也高。當(dāng)前僅大陸架473萬(wàn)平方千米的領(lǐng)域中，石油地質(zhì)儲(chǔ)量就約250億噸，天然氣80000億立方米。如果再考慮整個(gè)大陸邊緣，其發(fā)展前景更不可限量。

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海上鉆井平臺(tái)火災(zāi)危險(xiǎn)

蔓延快

海上鉆井平臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，為了滿(mǎn)足生產(chǎn)、生活的需要， 往往將一個(gè)大空間在分成多個(gè)房間，造成內(nèi)部艙室緊湊、走道寬度狹小，層間高度低矮，樓梯坡度較大，出入口小，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延。

荷載大

由于平臺(tái)艙室在裝飾裝修過(guò)程中，大量使用了可燃材料。平臺(tái)在生產(chǎn)過(guò)程中，需要使用大量油料;在試油期間，排放石油、天然氣等易燃易爆物品，擴(kuò)大了平臺(tái)危險(xiǎn)區(qū)，遇到火源極易引起火災(zāi)。

電機(jī)設(shè)備多

平臺(tái)各種類(lèi)型的鉆井電機(jī)及生產(chǎn)輔助設(shè)備繁多，生活電器集中安放，部分電器線路還敷設(shè)嵌置在裝飾層中，一旦電機(jī)設(shè)備、生活電器發(fā)生故障或電線超荷載、短路等，很容易造成火災(zāi)。

易造成重大傷亡

平臺(tái)職工居住十分密集，外協(xié)人員還不時(shí)上平臺(tái)，居住擁擠，且對(duì)平臺(tái)通道不熟悉。一旦發(fā)生火災(zāi)，容易產(chǎn)生驚慌失措的情緒，相互擁擠，很難及時(shí)疏散。另外，海上鉆井平臺(tái)遠(yuǎn)離陸地，孤立作戰(zhàn)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員逃生困難，易造成二次傷亡。

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處于強(qiáng)風(fēng)頻發(fā)地區(qū)的大跨度橋梁，由于其自身結(jié)構(gòu)和通航凈空等原因，橋面的風(fēng)速要遠(yuǎn)高于地面風(fēng)速，在橋上行駛的車(chē)輛側(cè)風(fēng)行車(chē)安全問(wèn)題凸顯，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了一系列研究，同時(shí)風(fēng)障也得到了較多的應(yīng)用，如英國(guó)的賽文橋、賽文二橋，法國(guó)的Millau Viaduct橋，香港青馬大橋，杭州灣大橋，港珠澳大橋等都安裝了全橋或局部風(fēng)障 。

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