中國北車集團啟動機車車輛虛擬產品開發(fā)平臺建設工程
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中國北方機車車輛工業(yè)集團公司近日在上海召開了產品研發(fā)信息化工作會暨虛擬產品開發(fā)技術培訓班,正式啟動機車車輛虛擬產品開發(fā)平臺建設工程。虛擬產品開發(fā)平臺應用計算機技術、仿真技術和集成技術,可以直觀、形象地對虛擬的產品原型進行設計優(yōu)化、性能測試、制造仿真和使用仿真。機車車輛虛擬產品開發(fā)平臺建設工程實施的目標,是充分利用國債投資項目的機遇,保證CAD/CAE/CAM/CAPP/PDM等方面軟硬件投資,擴大機車車輛虛擬樣機系統(tǒng)工程的開發(fā)應用成果,使中國北車集團每個所屬企業(yè)基本建成虛擬產品開發(fā)平臺。
中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司召開“八五”期間機車車輛產品開發(fā)研討會
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1990年5月11日至14日,中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司在鐵道部戚墅堰機車車輛工廠召開了“八五”期間機車車輛產品開發(fā)研討會。參加會議的有3所院校及該總公司所屬的4個研究所和15家工廠共計35名教授和專家。
中國北(南)方機車車輛工業(yè)集團公司RJ—eFlow辦公自動化系統(tǒng)
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榕基企業(yè)開發(fā)的rj-eflow智能辦公自動化系統(tǒng)是一個具有企業(yè)門戶特點的辦公平臺.rj-eflow智能辦公平臺構建于蓮花公司的主流產品lotusdomino/notesr5之上,實現在一套系統(tǒng)內同時支持browser/server模式和client/server模式,并且支持windowsnt/2000、linux、unix等多種系統(tǒng)平臺,能滿足不同的用戶需求,有效地降低用戶投資成本.它廣泛適用于各政府機關和企事業(yè)單位,是一個界面友好直觀、功能完善實用、適配機動靈活、操作簡捷明了的文檔企事業(yè)門戶辦公平臺.
中國北(南)方機車車輛工業(yè)集團公司RJ-eFlow辦公自動化系統(tǒng)
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榕基企業(yè)開發(fā)的rj-eflow智能辦公自動化系統(tǒng)是一個具有企業(yè)門戶特點的辦公平臺.rj-eflow智能辦公平臺構建于蓮花公司的主流產品lotusdomino/notesr5之上,實現在一套系統(tǒng)內同時支持browser/server模式和client/server模式,并且支持windowsnt/2000、linux、unix等多種系統(tǒng)平臺,能滿足不同的用戶需求,有效地降低用戶投資成本.它廣泛適用于各政府機關和企事業(yè)單位,是一個界面友好直觀、功能完善實用、適配機動靈活、操作簡捷明了的文檔企事業(yè)門戶辦公平臺.
歐洲機車車輛防火規(guī)章制度
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為保證機車車輛安全,防火具有極其重要意義。在有關防火規(guī)章制度方面,最嚴格為歐洲規(guī)章制度,其次為本國國家的,再次為部門和地區(qū)的,還有非法定的有關規(guī)定。在歐洲規(guī)章制度方面,例如歐盟準則,
機車車輛工程系活動策劃書
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機車車輛工程系活動策劃書 一、活動背景: 當代大學生很多都是獨生子女,有的家長對他們的子女很溺愛,總是給很多零花錢給 他們,部分學生不知賺錢的不易,經常亂花錢。勤儉節(jié)約一直是我們中華名族的優(yōu)良 傳統(tǒng),作為當代大學生,我們應該養(yǎng)成節(jié)約的好習慣,不鋪張浪費。 二、活動的目的及意義: 我們大部分學生現在還沒有獨立的收入,我們也不知道掙錢的辛苦?!颁z禾日當午,汗 滴禾下土。誰知盤中餐,粒粒皆辛苦?!边@首詩教育我們,每一粒糧食都來之不易,我 們要節(jié)約珍惜。這場活動不僅可以使我們了解金錢的來之不易,而且可以使我們學會 節(jié)約。利用這些機會還可以鍛煉我們的團結合作的及與他人交際的能力。 三、活動主題:一日挑戰(zhàn)賽 四、活動時間與地點:周末校外從早晨八點到下午五點 五、活動開展形式:競賽,比賽取前三組的最多錢的隊伍為前三名 六、活動內容: 給每個小組一定的錢,讓他們在規(guī)定時間內利用這些錢賺取更多
機車車輛油壓減震器設計
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摘要 近年來我國鐵路進入一個飛速發(fā)展時期,特別是在鐵路跨越式發(fā)展政策的指引下, 我國鐵路將會進入一個全新的發(fā)展階段。油壓減振器是鐵道機車車輛上的一個重要部 件。由于機車車輛的車輪與鋼軌面之間是鋼對鋼的接觸,因此,車輪表面的不規(guī)則和軌 道的不平順都直接經車輪傳到懸掛部件上去,使機車車輛各部分高頻和低頻振動。如果 這種振動不經過減振器來衰減,就會降低機械部件的結構強度和使用壽命,惡化運行品 質。油壓減振器其性能優(yōu)劣直接影響到行車的安全性和舒適性。由于鐵路的提速和城市 軌道交通的迅速發(fā)展,凸顯出對高性能液壓減振器的需求,但國內生產的液壓減振器還 不能滿足這種需求,這種狀況是由于減振器試驗設備落后造成的。因此,研制高速列車 減振器試驗臺就具有十分重要的實際意義,有必要使用性能良好的減振器。 本文對液壓減振器進行了分析和設計。主要工作包括:油壓減振器分類和用途,油 壓減振器阻力特性分析,新型
機車車輛制造中的摩擦攪拌焊接工藝
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歐洲和日本的鐵道車輛制造商們正在進行一場工業(yè)革命,他們將這種新興的摩擦攪拌焊接工藝(fsw)運用到列車和電車的制造中。文中列出了該工藝的一些應用實例。
電子設備在鐵路機車車輛中的應用
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在鐵路機車車輛上安裝電子設備,可以代替易損壞的機電部件,并可通過電子裝置實現復雜的功能而改善運行特性。本文簡略地介紹了鐵路機車車輛應用的電子設備及其屏蔽技術。
鐵道機車車輛液壓減振器系統(tǒng)仿真研究
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隨著我國經濟水平和科技水平的不斷提升,我國鐵路事業(yè)迅速發(fā)展。列車的運行速度越來越高,而這又加劇了鋼軌不平順引起的振動和沖擊,這就需要更高性能液壓減振器。機車車輛液壓減振器是車輛轉向架上的重要部件,它的作用是因為鋼軌不平順性而引起振動和沖擊轉化為液壓油的熱能,從而減小了這些振動和沖擊對車體強度和車體壽命的破壞,所以減振器性能的好壞直接關系到車輛運行的安全性和舒適性。本就鐵道機車車輛液壓減震器系統(tǒng)進行了仿真研究,旨在促進我國液壓減震器的研究發(fā)展。
兩年萬億鐵路投資啟動基建和機車車輛獲益最深
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兩年萬億鐵路投資啟動基建和機車車輛獲益最深 根據鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民的表述,今年鐵路基本建設投資計劃完成 3000億元,針對投資拉動新形勢要求,今年將爭取超額完成投資500億元,明 年計劃完成投資6000億元,是今年 計劃投資規(guī)模的兩倍。 研究員認為,鐵路投資建設成 為當前中國擴大內需應對全球金融 危機的急先鋒,以修建鐵路為主的 中國中鐵和中國鐵建,未來將會獲 得更多訂單,提高新簽合同金額,兩家公司在今年新增訂單均有望超過3000億 元,合計將獲得超過6000億元的新簽合同訂單。同時,以制造鐵路機車車輛的 中國南車和中國北車,憑借機車車輛制造領域的壟段地位,未來兩年的訂單有望 達到3000億元。 年均鐵路建設投資3000億 在2007年10月,國務院常務會議原則通過了《綜合交通網中長期發(fā)展規(guī)劃》, 把到2020年我國鐵路里程由原定的10萬公里增加到12萬
中國電力機車的創(chuàng)新女將——記全國勞動模范、中國北車集團大連機車車輛有限公司教授級高工郝鳳榮
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郝鳳榮,中國北車集團大連機車車輛有限公司首席專家、公司技術開發(fā)部電氣系統(tǒng)的主任設計師,教授級高級工程師,大連交通大學兼職教授。先后榮獲大連市勞動模范、中國北車勞動獎章、首屆中國北車十杰女性、火車頭獎章、全國鐵路先進女職工、遼寧省五一巾幗先進個人、全國五一巾幗標兵、2011中國經濟女性年度創(chuàng)新人物獎等榮譽稱號,2013年被評為中央企業(yè)勞動模范,并光榮當選為中國工會十六大代表。
中國電力機車的創(chuàng)新女將——記全國勞動模范、中國北車集團大連機車車輛有限公司教授級高工郝鳳榮
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郝鳳榮,中國北車集團大連機車車輛有限公司首席專家、公司技術開發(fā)部電氣系統(tǒng)的主任設計師,教授級高級工程師,大連交通大學兼職教授。先后榮獲大連市勞動模范、中國北車勞動獎章、首屆中國北車十杰女性、火車頭獎章、全國鐵路先進女職工、遼寧省五一巾幗先進個人、全國五一巾幗標兵、2011中國經濟女性年度創(chuàng)新人物獎等榮譽稱號,2013年被評為中央企業(yè)勞動模范,并光榮當選為中國工會十六大代表。
高速機車車輛用復合型鑄鐵閘瓦的開發(fā)
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為了進一步提高已投入應用的合金鑄鐵閘瓦的制動性能以適應高速機車車輛的需要,提出了向車輪-閘瓦摩擦界面供給硬質sic陶瓷粒子以提高制動時的摩擦系數和縮短高速制動時的制動距離的方案。研究了三種陶瓷粒子供給方式:向車輪-閘瓦間噴射陶瓷粒子;在車輪踏面上壓緊陶瓷粒子塊;在鑄鐵間瓦鑄造時埋鑄圓柱狀陶瓷粒子塊。對上述三種方案進行了試驗臺制動性能試驗,結果表明,在制動初速度為125km/h時,與單獨使用合金鑄鐵
中國鐵路機車車輛裝備制造邁向世界先進水平
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據中國中車股份有限公司提供的消息,“十二五”期間,中國鐵路機車車輛裝備制造企業(yè)堅持創(chuàng)新驅動,深化改革調整,轉變發(fā)展方式,推動中國鐵路機車車輛裝備制造邁向世界先進水平?!笆濉逼陂g,中國中車累計授權專利13292件,其中發(fā)明專利2075件、國際專利115件;主導起草行業(yè)技術標準691項、國家標準174項,
鐵路貨車車輛轉向架虛擬仿真平臺研究與開發(fā)
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為了支持貨車車輛轉向架的檢修與維護,綜合考慮轉向架的結構特點和檢修工藝流程,采用虛擬現實、多媒體和仿真等技術,研究轉向架的各個部件的裝配關系及拆裝順序,對模型進行格式轉化,制作各零部件交互式拆裝動畫,將其嵌入虛擬仿真平臺網頁中,提供可視化的平臺,從而設計開發(fā)出用于貨車檢修系統(tǒng)職工進行培訓學習的轉向架虛擬交互平臺,實現結構信息自由式查閱和模型部件交互式拆裝操作。
中國北車集團投資80億元擴建改造大連機車
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2008年12月4日,大連市政府與中國北車集團在大連香格里拉大飯店簽署戰(zhàn)略合作框架協議,雙方確定由中國北車集團投資80億元擴建改造所屬的核心骨干企業(yè)大連機車車輛有限公司,在大連建設世界級、國內最大、技術最先進的軌道交通裝備和通用動力機械研發(fā)制造基地。
中國北車集團投資80億元擴建改造大連機車
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中國北車集團投資80億元擴建改造大連機車
鐵路機車車輛檢修含油廢水處理設施改造
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西寧機務段格爾木機車檢修車間產生大量高濃度含油廢水,其原有的處理設施不能滿足達標排放的要求,需對其進行改造。改造后采用采用隔油沉砂-調節(jié)-隔油沉淀-氣浮-過濾的工藝處理含油廢水。經2009年監(jiān)測,改造后處理設施出水的各指標平均值為:石油類4.2mg/l、codcr37.5mg/l、bod512.3mg/l、ss5.0mg/l、ph8.4,達到污水排放綜合標準一級標準。
鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法
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中華人民共和國鐵道部令 第14號 《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》已經2005年3月29日鐵道部第三次 部長辦公會議通過,現予公布,自2005年4月1日起施行。 部長劉志軍 二○○五年四月一日 鐵路機車車輛設計生產維修 進口許可管理辦法 第一條為加強對鐵路機車車輛的管理,確保鐵路運輸安全,根據《鐵路運輸安全保護 條例》,制定本辦法。 第二條本辦法所稱鐵路機車車輛包括進入中國鐵路使用的各類鐵路機車、車輛、動車 組、軌道車、大型養(yǎng)路機械、救援車及其他自輪運轉特種設備。鐵道部應當制定并公布鐵路 機車車輛類型目錄,并根據需要對目錄所列產品范圍適時進行調整。 第三條設計、生產、維修或者進口新型的鐵路機車車輛,應當經鐵道部許可。設計出 新型的機車車輛,應當通過技術鑒定并取得型號合格證;取得型號合格證的產品,在投入批 量生產之前,應當取得生產許可證;從事機
軌道交通機車車輛防火安全的實現和評估
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提出軌道交通機車車輛的防火安全概念,通過提出機車車輛的防火安全目標,進行風險分析,引入防火安全的概念以及機車車輛消防管理的措施,分析了機車車輛防火安全的實現方法,并提出機車車輛防火安全的證明和評估辦法。
機車車輛排風風帽阻力特性的試驗研究
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采用試驗方法,對機車車輛排風風帽的阻力特性進行了研究,得出了排風風帽阻力與排風量之間的關系。通過計算得出排風風帽的阻力系數,可用于機車車輛排風風帽的設計。
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職位:電氣給排水暖通工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林