中文名 | 海上長橋整孔箱梁運(yùn)架技術(shù)及裝備 | 完成人 | 秦順全等 |
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獲獎(jiǎng)情況 | 國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) | 完成單位 | 中鐵大橋局股份有限公司等 |
2005年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 2100433B
主要完成人:秦順全、高宗余、周孟波、胡國慶、房 泉、鄭 機(jī)、宋偉俊、吳元良、譚國順、何建豫
主要完成單位:中鐵大橋局股份有限公司、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司上海船舶研究設(shè)計(jì)院、靖江蘇美達(dá)船舶工程有限公司
年產(chǎn)1.2萬噸高檔卷煙紙生產(chǎn)線,采用了計(jì)算機(jī)橫向定量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、質(zhì)量在線檢測控制系統(tǒng)、紙病在線監(jiān)測系統(tǒng)和計(jì)量棒薄膜施劑機(jī)等設(shè)備,是目前國際上最先進(jìn)的卷煙紙紙機(jī)。5000噸高透成型紙斜網(wǎng)紙機(jī)年產(chǎn)500...
長橋房價(jià),部分樓盤價(jià)格是這樣的 : 陽光綠園,47619元/m2。 中恒苑,39822元/m2。 松風(fēng)花園,36135元/m2。 未來世界,47534元/m2。 羅秀家園,45...
通州區(qū)教學(xué)技術(shù)裝備站和教育技術(shù)設(shè)備中心是一個(gè)地方嗎?
通州區(qū)教學(xué)技術(shù)裝備站和教育技術(shù)設(shè)備中心隸屬于通州區(qū)教委,主要負(fù)責(zé)整個(gè)通州區(qū)中學(xué)及小學(xué)的教學(xué)設(shè)備的配置。
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評分: 4.6
結(jié)合哈(哈爾濱)大(大連)客運(yùn)專線箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工實(shí)例,詳細(xì)介紹了客運(yùn)專線32m大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工工藝、關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)控制技術(shù),為安全、快速、高質(zhì)量的進(jìn)行箱量運(yùn)架施工提供了技術(shù)參考。
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.3
東海大橋是真正意義上的跨海大橋,施工難度高,施工工藝復(fù)雜。詳細(xì)闡述了預(yù)制箱梁海上新的吊裝工藝和控制方法,包括吊具設(shè)計(jì)、浮吊改造、運(yùn)輸駁改造。通過實(shí)踐的考驗(yàn),對類似橋梁的施工有借鑒作用。
【學(xué)員問題】海上橋梁箱梁的吊運(yùn)(滑移)、存放要求?
【解答】1)箱梁吊運(yùn)(滑移)分初張拉后的吊運(yùn)(滑移)及二次張拉后的吊運(yùn),初張拉后吊運(yùn)(滑移)時(shí)嚴(yán)禁梁上堆放其他重物,二次張拉后的吊運(yùn)必須在管道壓漿達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行。
2)箱梁的吊運(yùn)可采用龍門吊機(jī)或輪胎式運(yùn)梁機(jī),并預(yù)設(shè)相應(yīng)的運(yùn)輸通道。
3)箱梁采用滑移方法移梁時(shí),滑移軌道應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,滑移軌道必須保持平整,滑移時(shí)4個(gè)支點(diǎn)相對高差不得超過設(shè)計(jì)允許值?;频膭?dòng)力設(shè)施應(yīng)經(jīng)計(jì)算及試驗(yàn)確定,滑移應(yīng)同步,滑移過程中應(yīng)采取有效措施保證梁體不受損傷。
4)存梁支承臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,并附設(shè)相應(yīng)的排水設(shè)施,以保證箱梁在存放期間不致因支點(diǎn)下沉受到損壞。
5)梁體的吊運(yùn)、存放應(yīng)按架梁施工組織安排的順序,編號(hào)吊運(yùn)(滑移)存放。
6)箱梁存放時(shí),存梁支點(diǎn)距梁端的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
一、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制及運(yùn)架施工作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素:
1 制、存梁臺(tái)座地基承載力不足,周邊排水系統(tǒng)不暢。
2 兩臺(tái)吊機(jī)起吊重物時(shí)指揮不統(tǒng)一,起落和橫移不同步。
3 制梁模板安裝支撐、連接不牢。
4 特種設(shè)備操作人員無證上崗。
5 蒸汽鍋爐使用過程中,壓力表和安全閥未按規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)。
6 預(yù)應(yīng)力張拉未設(shè)防護(hù)屏障,張拉后撞擊錨具、鋼絞線束。
7 鋼絞線開盤及下料操作防護(hù)不當(dāng),彈出傷人。
8 箱梁搬(提)、運(yùn)、架設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行定期檢查。
9 箱梁搬(提)、運(yùn)、架設(shè)備違章作業(yè)。
10 喂梁時(shí)運(yùn)梁車超速運(yùn)行。
11 架梁作業(yè),架橋機(jī)限位裝置失靈。
12 運(yùn)架設(shè)備通過的便道、橋涵、路基承載力不足且無加固措施。
13 起落梁時(shí)千斤頂?shù)奈恢貌环显O(shè)計(jì)要求,起落不同步。
14 架梁作業(yè)無防風(fēng)措施;雨季施工無防雷擊措施;冬季施工無防滑措施。
15 跨越公路、河道施工時(shí)無防護(hù)措施。
16 施工現(xiàn)場違章用電。
17 高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品;酒后或疲勞作業(yè)。
二、箱梁搬(提)運(yùn)架設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)、架作業(yè),應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。
三、箱梁搬(提)運(yùn)架設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、改造、安裝、調(diào)試和使用應(yīng)遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院令第373號(hào))、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T3811)等的規(guī)定。工地安裝完成后,應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》(GB5905)進(jìn)行載荷試驗(yàn),并經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T驗(yàn)收合格后方可投入使用。
四、應(yīng)定期對箱梁搬(提)運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行檢查,重要部件(如輪、吊桿、吊鉤等)應(yīng)進(jìn)行探傷檢查。設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)由專業(yè)人員維修處理。
五、對箱梁搬(提)運(yùn)架等大型設(shè)備,應(yīng)建立設(shè)備技術(shù)檔案,內(nèi)容包括:
1 設(shè)計(jì)文件、制造單位產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、使用維護(hù)說明等文件及安裝技術(shù)資料。
2 設(shè)備定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄。
3 設(shè)備的日常使用情況記錄。
4 設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常保養(yǎng)記錄。
5 設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。
六、箱梁搬(提)運(yùn)架設(shè)備必須有自鎖、互鎖、聯(lián)鎖保護(hù)裝置,防止誤操作。
七、架梁前,施工單位應(yīng)根據(jù)各自架橋機(jī)的特點(diǎn),制定架橋機(jī)安全操作規(guī)程及維修保養(yǎng)制度。架梁作業(yè)除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》(鐵建設(shè)[2006]181號(hào))的有關(guān)規(guī)定。
八、箱梁預(yù)制施工中的鍋爐、鋼筋、模板、混凝土和預(yù)應(yīng)力施工,箱梁運(yùn)架施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、季節(jié)性施工等除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009的相關(guān)規(guī)定。
【學(xué)員問題】箱梁模板及支架拆除施工要求?
【解答】⑴現(xiàn)澆箱梁脫模及卸落支架應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),應(yīng)在張拉前拆除側(cè)模、內(nèi)模及翼板底模,張拉后拆除底模。
⑵多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架進(jìn),除考慮主梁混凝土強(qiáng)度外,同時(shí)應(yīng)考慮鄰跨未澆筑混凝土對本跨的影響。
⑶多跨邊梁整聯(lián)澆筑時(shí),落架脫模宜各跨同時(shí)均勻分次卸落,如必須逐跨落架時(shí),宜由兩邊跨向中跨對稱拆除。
⑷在柔性分段墩上的澆筑邊梁弱拉或落架時(shí),因支座偏心,應(yīng)驗(yàn)算橋墩偏心荷載,墩柱抗彎不足時(shí)需設(shè)臨時(shí)支撐,待鄰跨加載后方可拆除。
⑸獨(dú)柱多跨邊梁或連續(xù)彎梁,宜整聯(lián)邊續(xù)澆筑,施加預(yù)應(yīng)力后,脫模、落架;如需分段或逐孔澆筑分段張拉、分段落架時(shí),必須考慮已澆梁段的穩(wěn)定性,防止偏載失穩(wěn)或受扭。
⑹拆除時(shí)嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè),施工過程中應(yīng)做好對支架材料及模板的保護(hù)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。