書????名 | 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)和匹配 | 作????者 | 高書堂,高國強(qiáng) |
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出版社 | 北京理工大學(xué)出版社 | 出版時(shí)間 | 2005年4月1日 |
頁????數(shù) | 389 頁 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787564003739 | 字????數(shù) | 588000 |
紙????張 | 膠版紙 |
第一章 燃燒系統(tǒng)
第一節(jié) 燃料
第二節(jié) 可燃混合氣的形成
第三節(jié) 燃燒過程
第四節(jié) 異常燃燒
第五節(jié) 燃?xì)饣旌线^程和燃燒過程的分析與控制
第六節(jié) 燃燒室
第二章 噴油泵
第一節(jié) 燃油設(shè)備的類別和油量計(jì)量
第二節(jié) 油量控制與調(diào)節(jié)的基本元件——噴油泵
第三節(jié) 博世柱塞噴油泵
第四節(jié) 博世單體噴油泵
第五節(jié) 轉(zhuǎn)子式分配泵
第三章 噴油器總成
第一節(jié) 噴油器的類別和作用
第二節(jié) 噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理
第三節(jié) 噴油器的噴霧特征
第四節(jié) 噴油器的結(jié)構(gòu)工作參數(shù)
第五節(jié) 噴油器的液力特性和靜動(dòng)態(tài)分析
第六節(jié) 博世噴油器的針閥偶件
第七節(jié) 噴油器的安裝
第四章 噴油泵和噴油器的匹配
第一節(jié) 噴油特性和噴油參數(shù)的初步選定
第二節(jié) 高壓油管對(duì)噴油特性的影響
第三節(jié) 供油和噴油的動(dòng)力學(xué)分析
第四節(jié) 柴油機(jī)燃油供給系的電子控制
第五章 調(diào)速器
第一節(jié) 安裝調(diào)速器的必要性和穩(wěn)定作用
第二節(jié) 調(diào)速器的工作能力指標(biāo)和特性
第三節(jié) 調(diào)速器的類型和工作原理
第四節(jié) 各種用途的調(diào)速器
第五節(jié) 齒桿限位器
第六章 噴油泵總成的調(diào)整和試驗(yàn)
第七章 燃油系統(tǒng)和輔助部件
第八章 柴油機(jī)與噴油泵總成的匹配
主要參考文獻(xiàn)
本書比柴油機(jī)燃燒過程的輸入出發(fā),講述了燃油性質(zhì)對(duì)燃燒過程的影響;針對(duì)不同類型燃燒室的特點(diǎn),講述燃燒室對(duì)燃燒過程及排放質(zhì)量的影響;從燃油設(shè)備主要元件入手,重點(diǎn)講述了柴油系統(tǒng)主要元件如噴油泵、噴油器、調(diào)速器的結(jié)構(gòu)、工作原理及匹配特征;介紹了九種規(guī)格類別和使用不同場(chǎng)合的博世噴油泵及分配泵;11種系列的單體噴油泵、又針對(duì)不同感應(yīng)元件和使用特點(diǎn)介紹了調(diào)速器和噴油器以及電控和電噴系統(tǒng),以利讀者開拓思路,進(jìn)行優(yōu)選、優(yōu)化。對(duì)燃油系統(tǒng)輔助設(shè)備如提前器、輸油泵、手打柴油泵、電動(dòng)泵、濾清器也列出專章進(jìn)行介紹,保持燃油系統(tǒng)的完整性。該書圖文并茂、內(nèi)容豐富,既有理論又有實(shí)踐,是柴油機(jī)方面的好教材。
本書適用于內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的師生閱讀,也適用于從事內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、制造和管理工作者參閱。
一、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用1、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。噴油定時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類型相適應(yīng)...
柴油機(jī)燃油系統(tǒng):首先要有裝柴油的油箱,其次要有將高壓柴油噴入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的噴油嘴裝置。以前的柴油機(jī)每個(gè)氣缸都對(duì)應(yīng)有一個(gè)高壓油泵,在氣缸需要燃油時(shí)通過機(jī)械傳動(dòng)使高壓油泵產(chǎn)生的高壓燃油經(jīng)噴油嘴噴入氣缸,各...
柴油機(jī)燃油系和排氣方法發(fā)布時(shí)間:2005-04-28 來源:柴油機(jī)的燃油系由于油量不足或油路漏油,密封不嚴(yán),都會(huì)使空氣從漏油處進(jìn)入,使燃油管道內(nèi)產(chǎn)生氣泡,形成氣阻。影響供油量的均勻性,導(dǎo)致柴油...
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大?。?span id="3zl9lrf" class="single-tag-height">4.5MB
頁數(shù): 25頁
評(píng)分: 4.5
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)輸油泵
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大?。?span id="htbbnzb" class="single-tag-height">4.5MB
頁數(shù): 98頁
評(píng)分: 4.7
柴油機(jī)械式燃油系統(tǒng)功能
在信號(hào)源給定的情況下,輸出功率取決于負(fù)載電阻與信號(hào)源內(nèi)阻之比K,當(dāng)兩者相等,即K=1時(shí),輸出功率最大。阻抗匹配的概念可以推廣到交流電路,當(dāng)負(fù)載阻抗與信號(hào)源阻抗共軛時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)功率的最大傳輸,如果負(fù)載阻抗不滿足共軛匹配的條件,就要在負(fù)載和信號(hào)源之間加一個(gè)阻抗變換網(wǎng)絡(luò),將負(fù)載阻抗變換為信號(hào)源阻抗的共軛,實(shí)現(xiàn)阻抗匹配。
①負(fù)載阻抗等于信源內(nèi)阻抗,即它們的模與輻角分別相等,這時(shí)在負(fù)載阻抗上可以得到無失真的電壓傳輸。
②負(fù)載阻抗等于信源內(nèi)阻抗的共軛值,即它們的模相等而輻角之和為零。這時(shí)在負(fù)載阻抗上可以得到最大功率。這種匹配條件稱為共軛匹配。如果信源內(nèi)阻抗和負(fù)載阻抗均為純阻性,則兩種匹配條件是等同的。
阻抗匹配是指負(fù)載阻抗與激勵(lì)源內(nèi)部阻抗互相適配,得到最大功率輸出的一種工作狀態(tài)。對(duì)于不同特性的電路,匹配條件是不一樣的。在純電阻電路中,當(dāng)負(fù)載電阻等于激勵(lì)源內(nèi)阻時(shí),則輸出功率為最大,這種工作狀態(tài)稱為匹配,否則稱為失配。
當(dāng)激勵(lì)源內(nèi)阻抗和負(fù)載阻抗含有電抗成份時(shí),為使負(fù)載得到最大功率,負(fù)載阻抗與內(nèi)阻必須滿足共軛關(guān)系,即電阻成份相等,電抗成份絕對(duì)值相等而符號(hào)相反。這種匹配條件稱為共軛匹配。
阻抗匹配(Impedance matching)是微波電子學(xué)里的一部分,主要用于傳輸線上,來達(dá)到所有高頻的微波信號(hào)皆能傳至負(fù)載點(diǎn)的目的,不會(huì)有信號(hào)反射回來源點(diǎn),從而提升能源效益。史密夫圖表上。電容或電感與負(fù)載串聯(lián)起來,即可增加或減少負(fù)載的阻抗值,在圖表上的點(diǎn)會(huì)沿著代表實(shí)數(shù)電阻的圓圈走動(dòng)。如果把電容或電感接地,首先圖表上的點(diǎn)會(huì)以圖中心旋轉(zhuǎn)180度,然后才沿電阻圈走動(dòng),再沿中心旋轉(zhuǎn)180度。重覆以上方法直至電阻值變成1,即可直接把阻抗力變?yōu)榱阃瓿善ヅ洹?/p>
奔騰遙控匹配設(shè)定方法
一般來說電池沒電,需立即更換,鑰匙不用匹配,但如果電池已經(jīng)很長時(shí)間沒電才更換,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)遙控器燈會(huì)亮,但不起作用,這里就要進(jìn)行匹配了。
具體步驟:
1、打開駕駛位的門(其他車門和后廂一定要關(guān)閉);
2、用門上的開鎖鍵鎖門一次開鎖一次;
3、把鑰匙插進(jìn)鎖孔:(在24秒內(nèi),執(zhí)行以下步驟);
4、把鑰匙轉(zhuǎn)到ON,然后轉(zhuǎn)回到LOCK,10秒內(nèi)做3次,最后停在LOCK位(不用等儀表盤上鑰匙那個(gè)燈滅);
5、關(guān)門開門3次,最后把門打開;
6、你車子的電腦這時(shí)候應(yīng)該會(huì)反應(yīng),表現(xiàn)為自動(dòng)鎖門一次開鎖一次;
7、在每個(gè)遙控器(很關(guān)鍵,沒按的遙控器會(huì)失效,那你只有重新做遙控編程了)上任意一個(gè)鈕按2次,電腦應(yīng)該會(huì)鎖門開鎖一次;
8、把你鑰匙拔掉,電腦會(huì)最后作一次反應(yīng),大約是4次連續(xù)的車門鎖門和開鎖,搞定!
汽車百科:寶馬更換汽車電腦后哪些系統(tǒng)需要重新編程?
1、AIRBAG——安全氣囊電腦
2、ABS/DSC,ABS/ASCV,ASC+T——防滑剎車電腦
3、BCV——旅程電腦
4、CCM——檢查監(jiān)控電腦
5、CVM——敞篷控制電腦
6、DWA III,DWA IV,EWS II——防盜中控電腦
7、EDC III,EDC III+——電子懸架電腦
8、EML-III S——電子節(jié)氣門電腦
9、INKA,IHKR,IHKR2,IHKR3——中央空調(diào)電腦
10、IKE——儀表電腦
11、IM——電子儀表板
12、EKM/KOMBI——儀表板電腦
13、LSM——方向盤位置記憶
14、LKM——燈泡監(jiān)控電腦
15、GM——中央電腦
16、ZVM II——中央門鎖電腦
寶馬汽車編程注意事項(xiàng):
1、取出所有CD、DVD光碟;
2、所有外界音頻設(shè)備都要拔掉;
3、關(guān)閉所有的用電器;
4、充電器先調(diào)整到BC模式即充電模式,充電電腦小于10A時(shí),轉(zhuǎn)換到供電模式即PS模式;
5、充電器的充電電壓為14.8V;
6、左前車門打開,門鎖鎖上;
7、編程前排除故障并刪除;
8、編程過程中不要操作車輛,保持網(wǎng)線及充電器連接良好。
那你呢?為什么堅(jiān)持?
修理工
氣修女神
修理工