濱江大橋

濱江橋即哈爾濱濱北松花江公鐵兩用橋，又稱東江橋,1933年汽車制造株式會社制作.全中國第一座公路鐵路兩用橋.

1934年8月公路橋建成通車。至今已通行72年。大橋跨越松花江，全長1147.6米，是中國最早的公鐵兩用過江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前，是哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動脈。該橋1988年改建后，設計荷載標準為15噸。當時有關(guān)部門曾經(jīng)邀請省、市橋梁專家對該橋進行"會診"，根據(jù)鑒定報告，專家認為，該橋在正常運營的條件下，可使用到2016年。

濱江大橋基本信息

中文名稱 松花江濱江公路鐵路兩用橋 外文名稱 Binjiang Songhua River Bridge
建橋時間 1932-1934年 跨越河流 松花江
地址 黑龍江省哈爾濱市東北郊  修建者 汽車制造株式會社
橋型 梁橋  主跨 53m
全長 1147.6m

新建濱北線松花江公鐵兩用橋鐵路線于2016年10月30日竣工通車。該橋是我國高寒地區(qū)第一座現(xiàn)代化公鐵兩用橋，也是黑龍江省省內(nèi)最長的跨江公鐵兩用橋，位于哈爾濱東站和新松浦站之間。大橋于2014年4月15日開工建設，全長8.5公里，其中橋梁全長4171米、主橋長1268米、鋼梁總重3.83萬噸。據(jù)施工方中鐵大橋局工作人員介紹，和原有老松花江公鐵兩用橋相比，新建大橋采用了新型鋼板材料及工藝，設計壽命為100年，比原東濱江橋多20年。

建成后的公鐵兩用橋上層為公路橋，橋面寬30米，設計為雙向6車道，設計時速為60公里;下層為鐵路橋，橋面為雙線鐵路，設計時速為120公里。

濱江大橋造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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大橋焊絲 產(chǎn)品牌號:THT-308LSi;品種:不銹鋼藥芯焊絲;型號:H03Cr21Ni10Si1;執(zhí)行標準:直條、氣保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999標準;直徑Ф(mm):1 查看價格 查看價格

大橋

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大橋焊絲 產(chǎn)品牌號:THS-309;品種:不銹鋼藥芯焊絲;型號:H12Cr24Ni13Si;執(zhí)行標準:直條、氣保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999標準;直徑Ф(mm):1 查看價格 查看價格

大橋

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大橋焊絲 產(chǎn)品牌號:THT-310;品種:不銹鋼藥芯焊絲;型號:H12Cr26Ni21Si;執(zhí)行標準:直條、氣保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999標準;直徑Ф(mm):4 查看價格 查看價格

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大橋焊絲 產(chǎn)品牌號:THT-316;品種:不銹鋼藥芯焊絲;型號:H08Cr19Ni12Mo2Si;執(zhí)行標準:直條、氣保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999標準;直徑Ф(mm):1.2 查看價格 查看價格

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大橋

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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濱江大橋簡介

濱江大橋位于黑龍江省哈伊公路，為19孔鋼桁架梁橋，是一座公鐵路兩用橋。19 88年該橋兩側(cè)各加寬0.8米。2006年12月25日20點，已經(jīng)運行了72年的濱北松花江公鐵兩用橋公路橋面，正式掛鎖封路，宣布退役。

橋上曾留存有當時制造商銘牌,內(nèi)容為:

1933年,松花江取付橋梁全長53M，汽車制造株式會社制作。

可惜這一珍貴歷史文物2015年被盜。

濱江大橋常見問題

濱江大橋文獻

南通濱江大橋用懸臂法施工時臨時支撐設計 南通濱江大橋用懸臂法施工時臨時支撐設計

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評分： 4.4

介紹南通濱江大橋主橋(連續(xù)梁橋)懸臂施工階段,采用準1400mm鋼管和混凝土樁帽的支撐方案。通過結(jié)構(gòu)力學分析和實踐,證明完全滿足施工階段的受力要求。從而解決了臨時固結(jié)問題,確保了工程的順利進行。

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南通濱江大橋過河給水頂管工程施工組織設計 南通濱江大橋過河給水頂管工程施工組織設計

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頁數(shù)： 45頁

評分： 4.8

1 / 45 南通濱江大橋過河給水頂管工程施工組織設計 第一章 編制說明 1.1、編制目的 為建設濱江大橋過河給水管道工程提供完整的綱領性技術(shù)文件，用以對該工程沉井制作與下沉、 頂管等工程施工、施工組織管理及工程配合進行全方位的指導，以確保各道工序受控，高速優(yōu)質(zhì) 的完成本工程建設任務，為業(yè)主提供滿意服務。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 1.2、編制說明 （1）本施工組織設計按照招標文件、 業(yè)主要求、 以及 2007 年 9 月 13 日的專家論證組對施工組織 設計的要求進行編制。為響應招標文件要求和本工程的需要，對人員、機械、材料調(diào)配、質(zhì)量要 求、進度安排等方面作統(tǒng)一部署。 聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅。 （2）根據(jù)本工程設計特點、功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對工程質(zhì)量終身負責，以 “科 學、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高速 ”為編制原則。 殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟婭騍東。 （3）我公司對此次施工組織設

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