惠新大道跨東江大橋16#主墩雙壁鋼圍堰關(guān)鍵施工技術(shù)

結(jié)合黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程?hào)|江大橋3#墩深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰施工實(shí)例,介紹了河床地形參差不平且高差起伏較大情況下采用高低刃腳配合插板的雙壁鋼圍堰方案進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工,詳述了雙壁鋼圍堰的設(shè)計(jì)、制作、拼裝接高、下沉定位、封底以及拆除方法。實(shí)踐證明,該施工方案成功解決了無覆蓋層或覆蓋層很薄陡峭河床橋梁基礎(chǔ)的施工難題,可為類似工程提供參考和借鑒。

本文介紹榕江特大橋主墩鋼圍堰的制作加工、拼裝節(jié)高、吸泥、封底等施工過程。

結(jié)合廈深客運(yùn)專線榕江特大橋的工程實(shí)踐,介紹了主墩雙壁鋼圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算分析,對(duì)類似鋼圍堰工程有一定的參考意義。

某大橋深水雙壁鋼圍堰套箱施工技術(shù)

天興洲長江大橋2、3號(hào)墩均采用雙壁鋼吊箱圍堰施工,介紹雙壁鋼圍堰在下河浮運(yùn)、掛樁、定位以及總體施工設(shè)計(jì)中的技術(shù)創(chuàng)新。

以新建珠江大橋?yàn)槔?介紹了該橋深水雙壁鋼圍堰施工的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合主橋22#和23#橋墩的不同地質(zhì)條件,采用不同的施工工序,降低了施工難度,保證了施工質(zhì)量。

蔡家灣漢江特大橋主橋?yàn)?64+120+168+120+56)m5跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其中168號(hào)主墩位于漢江航道中,施工前依據(jù)其施工難點(diǎn)選擇雙壁鋼圍堰作承臺(tái)施工擋水結(jié)構(gòu),簡述雙壁鋼圍堰構(gòu)造,介紹雙壁鋼圍堰施工工藝中拼裝、下放入水、定位著床、吸泥下沉和水下混凝土封底等工序,并就鋼圍堰施工中出現(xiàn)問題的處理方法進(jìn)行敘述,為今后同類施工提供參考。

珠江大橋深水雙壁鋼圍堰套箱施工

錢江四橋二標(biāo)段位于蕭山岸錢塘江水域中,主墩承臺(tái)施工受到強(qiáng)涌潮壓力制約和深水位及洪水位的影響,施工工期緊、難度大。因此,主墩承臺(tái)采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,利用強(qiáng)涌潮對(duì)河床沖刷幅度大而采用吸砂船吹填法施工,速度快、效益好。

圍堰計(jì)算單 目錄 一、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定 二、封底砼的厚度 三、沉降計(jì)算 四、穩(wěn)定性計(jì)算 五、結(jié)構(gòu)計(jì)算 1 本計(jì)算單為雙壁鋼圍堰的初步設(shè)計(jì)，具體步驟如下： 一、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定： 1.豎向: 施工高潮水位：＋4.7m; 筑島面標(biāo)高：+5.2m; 擬定:圍堰頂標(biāo)高:+5.2m 承臺(tái)底標(biāo)高:-3.0 封底砼的厚度為1.5m,則: 圍堰底標(biāo)高:-4.5m 故圍堰的總高度為:5.2+4.5=9.7m 2.水平向: 承臺(tái)對(duì)角線:16.728m 考慮施工時(shí)打入樁偏差0.06m,則: 圍堰內(nèi)徑為:16.728+0.06=16.788m(取18.0m) 假設(shè)內(nèi)外徑差0.8m,則: 圍堰外徑為:18.0+0.8×2=19.6m 3.圍堰分節(jié): 考慮圍堰的制造、安裝,初步分節(jié)為: 第一節(jié):4.7m第二節(jié):5.0m

武漢沌口長江公路大橋有兩個(gè)深水基礎(chǔ)，采用雙壁鋼圍堰施工；一個(gè)水中深基坑，采用鋼板樁圍堰施工，封底施工多。主橋3社墩深水基礎(chǔ)鋼圍堰封底采取料斗逐根導(dǎo)管首封的方式進(jìn)行施工，施工簡單便利，且封底質(zhì)量較好。以沌口長江公路大橋主墩鋼圍堰封底施工為例，介紹封底施工技術(shù)。

永定新河特大橋主墩承臺(tái)干施工,采用無底雙壁鋼圍堰做擋土和擋水設(shè)施。文章介紹了鋼圍堰的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及鋼圍堰分節(jié)分塊加工、運(yùn)輸、拼裝成節(jié)裝體沉放、澆注封底混凝土的施工工藝和注意事項(xiàng)。實(shí)施后鋼圍堰沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高,平面位置和垂直度偏差控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi),滿足了施工要求。

以湘江特大橋水中基礎(chǔ)施工為例,對(duì)深水低樁承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工技術(shù)進(jìn)行研究,通過采用水下爆破、浮龍門拼裝平臺(tái)等有效方法,成功完成雙壁鋼圍堰的施工。

介紹了千廝門嘉陵江大橋施工中的首節(jié)鋼圍堰的浮運(yùn)就位關(guān)鍵技術(shù),包括首節(jié)鋼圍堰組拼、浮運(yùn)入水、圍堰錨碇系統(tǒng)布置以及圍堰接高、下沉等技術(shù)。

北江特大橋雙壁鋼圍堰施工技術(shù)

根據(jù)通江河特大橋的水文地質(zhì)條件,為快速安全地施工,決定采用雙壁鋼圍堰作為該橋基礎(chǔ)施工的圍護(hù)擋水結(jié)構(gòu)。通過論述雙壁鋼圍堰施工技術(shù)在該橋的應(yīng)用,為今后同類深水基礎(chǔ)工程的施工提供了參考。

文中以廣州新造珠江大橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹了主橋墩承臺(tái)施工所采用的雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)、荷載工況、空間有限元分析計(jì)算及其設(shè)計(jì)中的一些特殊考慮,總結(jié)了該橋雙壁鋼圍堰的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),可為同類結(jié)構(gòu)提供參考。

新白沙沱長江特大橋主橋3號(hào)墩基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工。為滿足施工工期及渡洪安全,保證圍堰在一個(gè)枯水期內(nèi)完成施工,項(xiàng)目采用了先平臺(tái)后圍堰、鉆孔樁與圍堰同步施工的創(chuàng)新技術(shù),圓滿完成了既定目標(biāo)。施工中通過優(yōu)化導(dǎo)向裝置、在刃腳設(shè)置高低擋板和圍堰內(nèi)外拋填堵漏等措施,保證了在陡坎裸巖區(qū)圍堰著床的定位精度。通過設(shè)置分倉、優(yōu)化導(dǎo)管布置等措施,保證了超厚超大面積圍堰封底質(zhì)量。一系列的關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用達(dá)到了快速施工、節(jié)約工期的目的,同時(shí)保證了洪峰期間主體結(jié)構(gòu)的施工安全,為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工贏得了時(shí)間,為全橋按期完工打下了基礎(chǔ),對(duì)后續(xù)類似工程有很好的借鑒意義。

以寧安鐵路安慶長江大橋?yàn)槔?介紹了大型雙壁鋼圍堰吸泥下沉的施工技術(shù),主要介紹從圍堰接高后到下沉至設(shè)計(jì)高程這一階段的施工過程,并分析了圍堰下沉過程中可能遇到的問題,進(jìn)而提出了預(yù)防及處理措施,可為類似圍堰下沉施工提供參考.

以寧安鐵路安慶長江大橋?yàn)槔?，介紹了大型雙壁鋼圍堰吸泥下沉的施工技術(shù)，主要介紹從圍堰接高后到下沉至設(shè)計(jì)高程這一階段的施工過程，并分析了圍堰下沉過程中可能遇到的問題，進(jìn)而提出了預(yù)防及處理措施，可為類似圍堰下沉施工提供參考。

本文通過對(duì)新建南京樞紐秦淮新河特大橋橋群深水低樁承臺(tái)施工雙壁鋼圍堰制作、下沉、封底等工藝的介紹,總結(jié)了在深水條件下及風(fēng)化巖層中,通過搭設(shè)棧橋平臺(tái)采取先樁后圍堰法進(jìn)行雙壁鋼圍堰下穿深厚覆蓋層水下沉放施工的技術(shù)要點(diǎn),該工藝對(duì)于采用雙壁鋼圍堰施工深水底樁承臺(tái)基礎(chǔ)的類似工程具有一定的借鑒意義。

大洋河特大橋位于大洋河下游感潮河段,其中11#～16#墩位于常年流水、受漲落潮影響的主河道中,且冬季有流冰現(xiàn)象。落潮后最低水位為0.2m,漲潮后最高水位為3.2m,設(shè)計(jì)施工水位為5.5m,河床面標(biāo)高為-1.3～+1.3,河床以下為12-17米后的細(xì)紗層,其下為卵石、片巖石。承臺(tái)底標(biāo)高為-3.5米,承臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)計(jì)為-1米。