拔葜萬壽竹

萬壽巖遺址地處福建省三明市,其中的船帆洞遺址發(fā)現(xiàn)上、下兩個舊石器時代文化層,還在其宋代地層中出土大量寺廟建筑構件,如雕磚、柱礎、屋脊吻獸、瓦當?shù)?。文章就此展開有針對性的探析。

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習和交流 萬壽山隧道進口洞口施工方案 一、編制依據(jù) （1）國家、鐵道部和地方政府 (省、直轄市 )的有關政策、法規(guī) 和條例、規(guī)定。 （2）國家、鐵道部現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工指南、驗收規(guī)范、規(guī) 則和標準及有關文件。 （3）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設備等定額。 （4）承發(fā)包合同、招投標文件。 （5）鐵道部批準的設計文件和指導性施工組織設計。 （6）建設單位提供的經過審批的有關設計文件、圖紙和工程數(shù) 量。 （7）我工區(qū)對施工現(xiàn)場實地勘察、調查資料。 （8）我工區(qū)類似鐵路工程經驗。 （9）其它相關依據(jù)。 二、編制原則 （1）遵循設計文件的原則。在編制施工方案時，認真閱讀核對 現(xiàn)有的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設 計資料和設計原則編制，滿足設計標準和要求。 （2）遵循“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的 原則。嚴格