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更新時(shí)間：2025.04.05
與橋梁鋼結(jié)構(gòu)同壽的防護(hù)涂層體系--紙質(zhì)論文

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1 與橋梁鋼結(jié)構(gòu)同壽的防護(hù)涂層體系 摘要 地面以上、離開(kāi)潮水飛濺區(qū)的河道、港灣、海洋大氣，是橋梁鋼結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境，現(xiàn)有的長(zhǎng)效涂層 針對(duì)封孔和防潮作了有益的探索， 由于底層的一些銹蝕和凸起，使表層作用受影響， 故加強(qiáng)底層成了關(guān)鍵。 用高含鋁量的鋅鋁偽合金噴涂層作底層，經(jīng)鹽霧加速腐蝕試驗(yàn)表明，壽命可至 80年，因?yàn)榈讓游磯?，只?早期檢查，及時(shí)刷去表層粉化失效的涂料，不用拷鏟只須補(bǔ)涂，兩、三次補(bǔ)涂，便可以達(dá)到與橋梁同壽。 1. 前言 20 世紀(jì)以來(lái)，橋梁使用鋼結(jié)構(gòu)日漸增加，出現(xiàn)了兩個(gè)方面的腐蝕問(wèn)題，其一為斜拉橋 鋼索腐蝕， 更換周期短； 另一個(gè)是橋梁鋼結(jié)構(gòu)的涂層不能與橋梁同壽。 于是在橋梁裝設(shè)鋼結(jié) 構(gòu)維修行車(chē)，并輔以腳手架，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)作周期性的輪回涂裝， 有的還要拷鏟出白， 從新作整 個(gè)防腐體系。最后有些鋼橋出現(xiàn)鉚釘孔松動(dòng)，有些出現(xiàn)焊縫腐蝕嚴(yán)重（集中性） 。不得不抽 換構(gòu)件甚至及早拆除橋梁。

施工圖橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明

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李偉綱 崔 一 蔡 華 崔明偉 崔亞新 施工圖 2012.06 鄭州航空港區(qū)龍中公路跨南水北調(diào)總干渠 橋梁工程(航城大道～新城大道) 設(shè)計(jì)說(shuō)明1/8 8 1 橋首-01-01 設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、概述 （一）項(xiàng)目概況 鄭州航空港區(qū)位于鄭州中心城區(qū)西南，規(guī)劃區(qū)域距離鄭州市中心城區(qū)僅20公里，航空港區(qū)北起南水北調(diào)渠南側(cè)，南至南水北調(diào) 渠北側(cè)，西起京廣鐵路，東至規(guī)劃中的國(guó)道新107線，規(guī)劃面積189平方公里。航空港目前可大致分為三大功能分區(qū)，其中中部為 機(jī)場(chǎng)功能區(qū)，包括航站區(qū)、飛行區(qū)、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)、航空貨運(yùn)區(qū)、航空維修區(qū)、航空制造以及生產(chǎn)配套等航空核心功能區(qū)，是航空城的 功能主體。北部為科技產(chǎn)業(yè)新區(qū)，按平行互通模式布局，從外向內(nèi)依次為產(chǎn)業(yè)帶、公共設(shè)施帶、藍(lán)領(lǐng)、白領(lǐng)及金領(lǐng)居住帶、干渠生態(tài) 景觀帶，并由南水北調(diào)干渠分成西部片區(qū)和東部片區(qū)。南部為臨空產(chǎn)業(yè)新區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展利空產(chǎn)業(yè)功能，主要包括物流園區(qū)、產(chǎn)

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