在役橋梁樁基礎受沖刷作用影響的安全評價與分析??

對于海上施工的橋梁樁基來說,海水對其質量的影響主要分為兩部分,一是潮汐變化對成樁過程中混凝土的影響,二是海水侵蝕對鋼筋混凝土耐久性的影響。本文主要分析了潮汐對樁基混凝土在成樁過程中的影響、海水對樁基耐久性的影響及相關防護技術,研究成果對今后同類工程樁基礎的施工有一定的參考價值。

橋梁樁基礎承包合同 甲方：中國云南路建集團g213川汶路復建工程lj10標段項目部 （簡稱：甲方） 乙方：湖北中南勘察基礎工程總公司（簡稱：乙方） 甲方承建的g213川汶路復建工程lj10標段橋梁、明洞、棚洞工程， 根據(jù)工程施工需要，將由乙方完成g213川汶路復建工程lj10標段的橋 梁、明洞、棚洞沖孔灌注樁工程。根據(jù)《中華人民共和國合同法》之有 關規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特簽訂本合同，望甲、乙雙方共同遵 照執(zhí)行。 一、合同工程量 甲方將該工程的橋梁、明洞、棚洞（φ1.3m、φ1.3m及1.80m沖孔 灌注樁）的施工任務以包成孔、包清孔、砼灌注工程量承包給乙方。乙 方按有利于項目部施工的原則進場施工且必須服從項目部的工作安排。 二、合同單價 φ1.30m沖孔成孔樁單價為700元/m，φ1.50m沖孔成孔樁單價為 800元/m、φ1.80m沖孔成孔樁單價為1000元

工程概況某合同段全線共拼寬大橋2座,共長748.08m,中橋2座,共長126.48m。對該合同段所有橋梁進行加固、修復、拼寬。鑿除原有橋梁橋面鋪裝、橋面連續(xù),伸縮縫,拆除原有橋梁兩側邊板懸壁,與新建拼寬橋梁間設0.5m寬縱向拼縫,新老橋進行整體式橋面鋪裝。根據(jù)地質情況,對本工程擬采用回旋鉆機成孔。鉆孔灌注樁樁底允許沉淀厚度摩擦樁20cm,樁底嵌入持力層深度應大于1.5d（d為樁基直徑）。在測量放樣后對現(xiàn)場進行清理、整平,松、軟場地進行夯實或換除軟土。

橋梁樁基礎檢測方案——本資料為橋梁樁基礎檢測方案，共7頁。內(nèi)容簡介：本項目位于白云區(qū)中部，規(guī)劃紅線寬度40m，雙向6車道，全長1720米；本工程新建中橋，大坑涌中橋位于k0+32.146里程處，恰好處于106國道與均禾大道的交叉口。橋梁單跨22米，橋梁跨度中線與道...

（橋梁樁基礎） 年月日 技術交底記錄 交底人被交底人 交底 內(nèi)容 樁基礎施工：設計說明、基本要求、施工準備情況檢查事項、工 藝流程、施工過程控制要點、質量檢查、安全文明施工及環(huán)境保 護、內(nèi)業(yè)資料整理 一、設計說明 二、基本要求 鉆孔灌注樁： 1、樁身混凝土所用水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質 量和規(guī)格必須符合有關規(guī)范的要求、按規(guī)定的配合比施工。 2、成孔后必須清孔，測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，確 認滿足設計或施工技術規(guī)范要求后，方可灌注水下混凝土。 3、水下混凝土應連續(xù)灌注，嚴禁有夾層和斷樁。 4、嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設計規(guī)范規(guī)定的自小錨固 長度要求。 5、應選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要 部位的樁宜逐根進行檢測。設計有規(guī)定或對樁的質量有懷疑時，應采 用鉆取芯樣法對樁進行檢測。 6、鑿除樁頭預留混凝土后，樁頂應無殘余的

鉆孔樁樁基礎監(jiān)理實施細則 1 改建工程 鉆孔樁樁基礎監(jiān)理實施細則 監(jiān)理有限責任公司 改建工程總監(jiān)辦 二○一六年月日 簽署頁 監(jiān)理文件名稱 改建工程 鉆孔樁樁基礎監(jiān)理實施細則 總監(jiān)理 工程師 文件編制 改建工程 總監(jiān)辦 編制日期二0一六年月日 審 定 年月日 備 注 目錄 一、工程概況及編制依據(jù) 1、工程簡介 2、施工條件 3、編制依據(jù) 二、鉆孔灌注樁施工質量控制程序 三、工程質量監(jiān)理 3.1、鉆孔灌注樁施工方案簡述 3.1.1、旋挖鉆施工 3.1.2、造孔 3.2、鉆孔灌注樁質量控制 3.2.1施工準備階段質量控制內(nèi)容及措施 3.2.2施工階段質量控制內(nèi)容及措施 3.3、常見事故的預防及處理措施 3.3.1斜孔、擴孔、塌孔預防及處理措施 3.3.2縮徑預防及處理措施 3.3.3泥漿滲漏預防及處理措施 3.3.4卡鉆、埋鉆、掉鉆預防及處理措施 3.

橋梁樁基礎技術交底

改建工程 鉆孔樁樁基礎監(jiān)理實施細則 監(jiān)理有限責任公司 改建工程總監(jiān)辦 二○一六年月日 精選 簽署頁 精選 監(jiān)理文件名稱 改建工程 鉆孔樁樁基礎監(jiān)理實施細則 總監(jiān)理 工程師 文件編制 改建工程 總監(jiān)辦 編制日期二0一六年月日 審 定 年月日 備 注 精選 目錄 一、工程概況及編制依據(jù) 1、工程簡介 2、施工條件 3、編制依據(jù) 二、鉆孔灌注樁施工質量控制程序 三、工程質量監(jiān)理 3.1、鉆孔灌注樁施工方案簡述 3.1.1、旋挖鉆施工 3.1.2、造孔 3.2、鉆孔灌注樁質量控制 3.2.1施工準備階段質量控制內(nèi)容及措施 3.2.2施工階段質量控制內(nèi)容及措施 3.3、常見事故的預防及處理措施 3.3.1斜孔、擴孔、塌孔預防及處理措施 3.3.2縮徑預防及處理措施 3.3.3泥漿滲漏預防及處理措施 3.3.4卡鉆、埋鉆、掉鉆預防及處理措施 3.3.5聲測管

工程概況某合同段全線共拼寬大橋2座,共長748.08m,中橋2座,共長126.48m。對該合同段所有橋梁進行加固、修復、拼寬。鑿除原有橋梁橋面鋪裝、橋面連續(xù),伸縮縫,拆除原有橋梁兩側邊板懸壁,與新建拼寬橋梁間設0.5m寬縱向拼縫,新老橋進行整體式橋面鋪裝。根據(jù)地質情況,對本工程擬采用回旋鉆機成孔。鉆孔灌注樁樁底允許沉淀厚度摩擦樁20cm,樁底嵌入持力層深度應大于1.5d(d為樁基直徑)。在測量放樣后對現(xiàn)場進行清理、整平,松、軟場地進行夯實或換除軟土。用枕

樁基作為橋梁的主要承重部分，承受橋梁的巨大荷載，因此，橋梁樁基質量的好壞直接影響橋梁的使用壽命和安全。但由于施工中容易受到內(nèi)外部因素的影響，會給樁基礎施工帶來難度，從而不利于工程項目整體質量。就市政橋梁樁基礎施工進行簡要的介紹，分析市政橋梁樁基礎施工中存在的問題，并有針對性地提出對策。

我國的城市建設在不斷的發(fā)展,在城市發(fā)展的過程中,橋梁工程的數(shù)量在不斷的增加,各種類型的橋梁涌現(xiàn),便利了人們的生活,因此橋梁樁基礎設計工作受到了人們的廣泛關注。橋梁樁基礎結構的設計十分的復雜,在對橋梁樁基礎結構進行設計的過程中,必須要對路橋的實際范圍和地理位置進行科學的分析,使橋梁樁的性能夠被充分的發(fā)揮。但是橋梁樁基礎在設計的過程中還存在著一些問題,本文就是對這些問題進行分析,為我國橋梁樁基礎工程的發(fā)展做出貢獻。

巖溶地區(qū)橋梁樁基礎的設計與施工

通過對巖溶地區(qū)高速公路高架橋的樁基設計,總結了巖溶地區(qū)樁基的地質勘探原則、樁端溶洞頂板安全厚度計算以及不同地質情況下巖溶樁基的施工方案。

橋梁樁基礎的嵌巖深度設計與優(yōu)化——以襄樊漢江四橋樁基礎為研究對象，利用靜載試驗所獲得的樁身側阻力、嵌巖側阻力和樁端阻力的分布和發(fā)揮程度，估計作用在嵌巖段的側阻力，對嵌巖深度進行計算，力圖使樁身摩擦阻力、嵌巖段側阻力和樁端阻力都得到充分發(fā)揮。

地鐵施工過程中使用的盾構法，對臨近施工區(qū)域的建筑、橋梁樁基礎產(chǎn)生一定的影響。為避免造成建筑基礎、橋梁樁基礎受到破壞，針對地鐵施工對臨近橋梁樁基礎內(nèi)力影響進行分析，采用合理措施，降低對臨近橋梁樁基礎內(nèi)力的影響。對地鐵施工對臨近橋梁樁基礎內(nèi)力影響進行簡單分析。

文章采用數(shù)值方法研究了城市盾構隧道施工對鄰近橋梁單樁、兩樁、四樁基礎的應力與位移的影響,研究結果表明:(1)隧道施工使單樁近隧道側軸向應力減小,遠隧道側軸向應力增大,其影響程度隨樁與隧道水平距離的增大而減小;(2)隧道施工下穿兩樁或四樁群樁基礎后,樁身近隧道側軸向應力增大而遠隧道側軸向應力減小;(3)隧道施工對群樁的影響遠大于單樁,其中距隧道較遠樁頂兩側應力差在隧道施工后顯著增大,承臺距隧道較近時遠隧道樁上部混凝土可能承受拉應力作用;(4)樁豎向位移隨樁與隧道距離增大而減小,若樁底位于隧道底面以下,則隧道施工后樁產(chǎn)生較小沉降值;(5)樁受隧道施工影響一般在樁頂水平位移最大處,樁與隧道較遠時位移值隨樁深線性減小,較近時呈非線性減小趨勢,其中樁上部位移沿樁深減小較快,樁下部位移收斂到定值,樁頂位移在樁與隧道一定距離時最大。

旋挖鉆機是近幾年進入我國的一種先進的鉆孔械具,旋挖鉆技術是一種新型的橋梁鉆孔灌注樁施工技術,具有鉆孔快、鉆孔質量高、操作簡單、移動方便以及效率高等諸多優(yōu)勢,因而被廣泛應用于橋梁樁基礎施工中,成為該施工中的主要方法,并深受橋梁樁基礎施工人員的歡迎.在橋梁樁基礎施工中對該施工技術熟練掌握運用,能使整個工程質量得到保障.

本文對凍土地區(qū)橋梁樁基礎特性及其施工進行了分析,對橋梁樁基礎工程特性進行了分析,研究了其計算模型及其相關環(huán)節(jié)。

本文通過對橋梁鉆孔樁采用旋挖鉆進行橋梁樁基礎施工技術進行介紹,重點對施工工藝進行了分析,為廣大施工監(jiān)理人員提供一定參考.

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市化進程也在不斷推進，大城市內(nèi)的隧道施工數(shù)量與日俱增。由于城市內(nèi)施工環(huán)境的限制，隧道結構的施工大多采用暗挖法進行，使用暗挖施工技術進行隧道施工可以有效避免隧道施工對地表結構的破壞。但是在隧道施工時往往與橋梁相交，暗挖施工對地下結構的擾動也會影響臨近橋梁樁基礎的穩(wěn)定性從而帶來安全隱患，因此需要探索暗挖施工對臨近橋梁樁基礎的影響規(guī)律并采取相應的加固措施

橋梁樁基礎對橋梁起到支撐作用,是橋梁建設中最重要的部分之一。為了保證橋梁的質量安全,對樁基礎進行加固設計是非常有必要的。在橋梁的建設過程中,對樁基礎進行加固是非常復雜的工程,需要進行科學合理的設計,才能以最小的成本發(fā)揮最大的加固作用。

樁基礎是人類在軟地基基礎上建造建筑物的一種體現(xiàn),也是一種古老的基礎類型,被人們廣泛的應用到土木工程中。為了能夠確保橋梁樁基礎的穩(wěn)定性和安全性,需要相關人員采取科學的方式對橋梁樁基礎的設計進行檢測。