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縮短1倍工期,占地少、污染小、能耗低,國內首座鐵路膠拼連續(xù)梁橋成功合龍,填補了我國鐵路連續(xù)梁施工的技術空白,代表了未來橋梁施工的方向。這座橋所創(chuàng)造的業(yè)績和記錄遠不止這些。它就是由中鐵十八局集團承建的鄭阜高鐵控制性工程周淮特大橋跨新運河連續(xù)梁。2017年12月2日,
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縮短1倍工期,占地少、污染小、能耗低,國內首座鐵路膠拼連續(xù)梁橋成功合龍,填補了我國鐵路連續(xù)梁施工的技術空白,代表了未來橋梁施工的方向。這座橋所創(chuàng)造的業(yè)績和記錄遠不止這些。它就是由中鐵十八局集團承建的鄭阜高鐵控制性工程周淮特大橋跨新運河連續(xù)梁。2017年12月2日,
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