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一、鐵路交通運(yùn)輸樞紐的系統(tǒng)特性由系統(tǒng)科學(xué)理論可知．所謂系統(tǒng)就是由兩個(gè)以上f包括兩個(gè)）相互區(qū)別又相互聯(lián)系的要素有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)某一特定功能的綜合整體。從系統(tǒng)及鐵路交通運(yùn)輸樞紐的基本定義角度來(lái)看。鐵路交通運(yùn)輸樞紐本身是一個(gè)由多個(gè)相關(guān)要素組成完成特定功能的系統(tǒng)。它不僅具有系統(tǒng)的一般特征，同時(shí)還具有區(qū)別于其他系統(tǒng)的特性。鐵路交通運(yùn)輸樞紐的系統(tǒng)特性表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
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本文通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)形式分析,對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)與相關(guān)專業(yè)的就業(yè)形式進(jìn)行比較,分析出交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系中存在的弊端,對(duì)其優(yōu)化。重新設(shè)計(jì)出新的符合就業(yè)要求的交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系。
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