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混凝土連續(xù)彎梁橋側(cè)向位移分析及對(duì)策研究
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為緩解交通流量的不斷增大，杭甬高速公路在原有的雙向四車道基礎(chǔ)上每邊各加面鋪裝層形成一個(gè)整體，這種拼接方式在汽車荷載作用下，接縫處的水泥砼及瀝青極易裂開(kāi)損壞，不利于行車也不利于橋梁本身的結(jié)構(gòu)安全，廣佛高速公路的橋梁拼接基本屬于這種類型。
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橋梁縱向位移
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