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要想提高橋梁建筑施工質(zhì)量,促進我國交通運輸業(yè)快速發(fā)展,應加大對橋梁施工技術的研究和管理力度,在考察橋梁施工特點的基礎上,選擇合理的施工技術,為橋梁施工提供技術和質(zhì)量保障.掌握道路橋梁施工技術要點,可提高基礎部分的施工質(zhì)量,保證工程的整體穩(wěn)定性,確保工程建設質(zhì)量得到有效控制.通過對橋梁工程施工技術的要點分析,提出了澆筑階段的具體施工方法,我們還應致力于對橋梁施工技術的研究,不斷改革和創(chuàng)新,以推動交通行業(yè)的發(fā)展.
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中國古代橋梁建筑 我國古代的橋梁建筑, 歷史悠久, 成就卓越。 數(shù)千年來, 勞動人民因地制宜, 就地取材, 用土、木、石、磚、藤、鐵等建筑材料,建造了數(shù)以百萬計、類型眾多、構造新穎的橋梁, 點綴著祖國的江山,增添了壯麗色彩。 黃河兩岸古都首府眾多, 物資運輸多賴騾馬大車、 手推板車, 故以平坦宏偉的石拱橋和 石梁橋居多;東南水鄉(xiāng),河流縱橫,湖沼棋布,運輸以舟船為主,所以遍布著駝峰隆起的石 拱橋;西北、西南,峰巒層疊,谷深崖陡,難以砌筑橋墩,因而多用藤、竹、木等材料建造 索吊橋和伸臂木梁橋;閩中南、 粵東等地,質(zhì)地堅硬的花崗石滿山遍野,歷代所建石梁橋比 比皆是;云南傣族等地區(qū),竹林豐富,獨具一格的竹芭橋、竹梁橋、竹吊橋,至今尚存。 我國古橋不僅藝術造型上有高度的成就, 表現(xiàn)出鮮明的民族風格; 而且在建橋理論、 構 造處理、平面布局以及施工方法上都有不少獨特創(chuàng)造。 在十二世紀前一直處在世界橋梁
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