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更新時間：2025.06.07
橋梁運輸?shù)跹b施工方案-1

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一、工程概況 本橋位于喀拉喀什河與玉龍喀什河沖積平原， 地形平坦、地勢開闊。本橋中 心位置在鐵路里程 DK496+794，屬于公跨鐵跨線橋，公路中心位置樁號為 GK0+252.09。本橋上部采用 （3孔 20+1孔 25.6+1孔 14.4+3孔 220）m預應力混 凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。 二、吊裝施工時間 根據施工組織設計及現(xiàn)場施工情況，計劃在 2010年 5 月 1 日——2010年 5 月 10日進行預制空心板梁吊裝。 三、人員配備 1、我項目部將安排一名現(xiàn)場指揮、 工程技術人員和交通安全員， 現(xiàn)場指揮負 責統(tǒng)一指揮：協(xié)調施工現(xiàn)場道路、交通、村鎮(zhèn)等各方面關系，處理好在吊裝過程 中突發(fā)事件；工程技術人員負責技術指導和技術交底； 交通安全員負責在現(xiàn)場運 輸過程中交通指揮和交通安全工作。以便提高吊裝速度和吊裝質量。 2、吊裝班組設有總負責人和現(xiàn)場指揮人員

橋梁運輸車安全安全技術交底

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橋梁運輸車安全技術交底 施工單位：中鐵隧道集團有限公司舟山金塘島互通至大浦口疏港公路 1標段項目經理部 工程 名稱 中鐵隧道集團有限公司舟山金塘島 互通至大浦口疏港公路 1 標段 分部分項 工 程 橋梁運輸車 工種 安全技術交底內容： 橋梁運輸車安全操作規(guī)程： 1. 橋梁運輸車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應有效的證件，杜絕無證上崗。 2. 使用前，運梁車操作人員必須檢查炮車運動部件：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否缺水、方向 機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、液壓轉向調整裝置是否完好。 3. 對運梁跑車運行經過的道路必須先行檢查，有路障應及時清除。對路面所能承受的壓強要掌握， 對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。 4. 運梁炮車裝梁時，預制梁重心應落在運梁炮車縱向中心線（運梁車方向調整裝置的中點）上，偏 差不得超過 2cm，在

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