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更新時間：2025.05.17
最新整理桁車梁吊裝施工技術(shù)措施

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最新整理桁車梁吊裝施工技術(shù)措施 1. 編 制 依 據(jù) 《 汽 機 房 外 側(cè) 柱 及 桁 車 梁》 13-F0491S-Txxx1《火電施工質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程》 土 建工程篇 DL/T5210.1-20xx 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 20xx 《12m 實 腹 式 鋼 桁 車 梁 》 桁 車 梁 圖 集 00G514-5 《 吊 車 軌 道 連 接》 00G514-62. 工程概況國電河北龍山發(fā) 電有限公司 2×600MW一期工程 2＃機組桁車梁共安裝 16件， A 排框架柱 10`軸 －18軸之間安裝 9件，其中 10`軸－11軸之間為 GDL-1a，11軸 -17 軸之間為 GDL-2， 17軸-18 軸之間為 GDL-1；B排框架柱 10`軸－18軸之間安裝 9件，其中 10`軸 －11軸之間為 GDL-1aF，11軸-17 軸之間為 GDL-2F，17軸

鋼吊車梁和吊車桁架組裝焊接完成后不應(yīng)下?lián)? src=

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在建設(shè)工程領(lǐng)域中，鋼吊車梁和吊車桁架的組裝焊接是非常重要的環(huán)節(jié)。然而，一些施工人員在焊接完成后未及時進行檢查和調(diào)整，導(dǎo)致鋼吊車梁和吊車桁架出現(xiàn)下?lián)犀F(xiàn)象。本文將對鋼吊車梁和吊車桁架組裝焊接完成后不應(yīng)下?lián)线M行詳細對比和說明，以提醒施工人員注意這一問題。

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