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公路橋梁常見支座 橋梁支座的功能是將靜載和動載力、制動力和風(fēng)力傳送到橋墩和橋臺。 支座的結(jié)構(gòu)必須能滿足由 交通、溫度變化、地震、預(yù)應(yīng)力、收縮徐變等產(chǎn)生的位移和扭轉(zhuǎn)。 由此可見,支座是橋梁中最重 要的元件,其質(zhì)量要求必須是高標(biāo)準(zhǔn)的?,F(xiàn)對一些常見的公路橋梁支座的構(gòu)造進行簡單介紹,如果某些 指標(biāo)與現(xiàn)行規(guī)范不符,以現(xiàn)行規(guī)范為準(zhǔn)。歡迎大家補充。 第一部份 常見支座 一、公路橋梁板式橡膠支座 1、橡膠板式支座性能與特點: 板式橡膠支座( GJZ 、GYZ 系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以 適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動;有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、 價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。 本品有良好的防震作用,可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。 下圖為橋梁板式橡膠