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無(wú)線遙控系統(tǒng)綜合報(bào)告

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1 無(wú)線遙控系統(tǒng)綜合報(bào)告 論文題目： 無(wú)線遙控系統(tǒng)綜合報(bào)告 專業(yè)： 08 電子信息工程 學(xué)號(hào)： 200813007641 姓名：韋 賢 指導(dǎo)教師姓名：何富運(yùn) 二 O一一年四月 2 鍵盤矩陣掃描 編碼調(diào)制解調(diào) + 38Khz載波發(fā)生器 紅外發(fā)射器發(fā)射 紅外接收頭 單片機(jī)（ AT89S51） CPU 狀態(tài)指示燈LED 數(shù)碼管顯示 摘要 無(wú)線遙控（ Remote Control System ）在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用，比如 控制遠(yuǎn)端電機(jī)的啟動(dòng)和停止、遠(yuǎn)端指示燈的開(kāi)關(guān)和控制一些電器設(shè)備的運(yùn)行與終止等 等，這類應(yīng)用實(shí)際上都是利用信道來(lái)傳輸開(kāi)關(guān)量信號(hào)。 無(wú)線遙控就是利用無(wú)線電傳送控制信號(hào)，對(duì)物體或各種過(guò)程進(jìn)行遠(yuǎn)距離的控制。如通過(guò) 無(wú)線電傳送控制信號(hào)，操縱模型飛機(jī)作出各種動(dòng)作，控制導(dǎo)彈飛向目標(biāo)，控制人造飛船 進(jìn)行軌道等 。通常也以為核心，傳感器輔助實(shí)現(xiàn)發(fā)射接收。一個(gè)運(yùn)用計(jì)算機(jī)、傳

無(wú)線遙控門鎖系統(tǒng) (2)

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第六章 無(wú)線遙控門鎖系統(tǒng) 第一節(jié) 工作原理 一、概 述 無(wú)線遙控門鎖系統(tǒng)是用一個(gè)遙控發(fā)射器來(lái)開(kāi)啟或鎖上車門，它具有以下功能： （1）可開(kāi)啟、鎖上所有車門，可控制行李箱開(kāi)啟器。 （2）具有兩級(jí)開(kāi)鎖功能。將發(fā)射器上的開(kāi)門開(kāi)關(guān)按下一次，只有司機(jī)門鎖開(kāi)啟，按下 兩次，則所有門鎖均開(kāi)啟。 （3）具有行李箱開(kāi)啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)。 （4）具有尋車功能。在所有車門關(guān)閉并鎖上后，當(dāng)按下發(fā)射器上的鎖門開(kāi)關(guān)時(shí)，大燈 和尾燈會(huì)開(kāi)關(guān)兩次（這一功能自’ 98款后被取消）。 （5）發(fā)射器上有緊急開(kāi)關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報(bào)器動(dòng)作。 （6）為容納多樣功能， 發(fā)射器從原來(lái)的與點(diǎn)火鎖匙一體改為分離式。 但從 1998 年后又 改為與點(diǎn)火鎖匙一體，并增加 LED（指示燈），以檢測(cè)電池容量。 （7）無(wú)線遙控門鎖 ECU 包含天線， 用以接收發(fā)射器的信號(hào)， 并采用了電子可擦寫程序 只讀寄存器 (EEPROM)，

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