中小型水利渠系工程應(yīng)設(shè)置野生動(dòng)物碼頭

工程招投標(biāo)過(guò)程的核心是標(biāo)底和報(bào)價(jià)。投標(biāo)報(bào)價(jià)又是投標(biāo)書(shū)的核心,是施工單位根據(jù)自身的實(shí)際情況和對(duì)市場(chǎng)充分調(diào)研而確定的價(jià)格。

本文根據(jù)中小型水利工程的特點(diǎn),分別從獲取招標(biāo)信息、編制和投遞投標(biāo)文件并參加開(kāi)標(biāo)會(huì)、總結(jié)分析等幾個(gè)方面對(duì)投標(biāo)工作進(jìn)行了探討。

水利工程投標(biāo)是市場(chǎng)的開(kāi)拓、信息的掌握、正確的決策、技術(shù)管理水平的發(fā)揮和投標(biāo)文件的編制技巧的綜合體現(xiàn),尤其在現(xiàn)在國(guó)家加大對(duì)中小型水利工程投入的前提下,在中小型水利工程競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下,如何依據(jù)中小型水利工程的特點(diǎn),有效地獲取招標(biāo)信息、編制和投遞投標(biāo)文件,參加開(kāi)標(biāo)會(huì)并能成功競(jìng)標(biāo)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析、歸納及總結(jié)。

本文基于工作實(shí)踐，簡(jiǎn)要介紹了目前中小型水利構(gòu)建的監(jiān)管情況，分析了水利構(gòu)建監(jiān)管過(guò)程中存在的問(wèn)題，并合理介紹了加強(qiáng)中小型水利構(gòu)建監(jiān)管的具體措施及其應(yīng)用，合理利用現(xiàn)有資源對(duì)水利構(gòu)建監(jiān)管，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。希望有關(guān)人家加以考慮與借鑒，共同探討出合理有效的改善辦法，更好的服務(wù)于國(guó)家建設(shè)。

針對(duì)中小型水利工程投標(biāo)步驟和各環(huán)節(jié)進(jìn)行詳盡分析,總結(jié)出一些對(duì)投標(biāo)有利的方法和對(duì)策。

我國(guó)中小型水利工程很多,而這些工程大都年久失修,但其中一些經(jīng)產(chǎn)權(quán)改革仍具有增益的潛力。文章分析了現(xiàn)有農(nóng)村水利工程產(chǎn)權(quán)制度改革的誘導(dǎo)因素,并主要介紹了目前水利工程各種產(chǎn)權(quán)改革形式的特點(diǎn),在分析產(chǎn)權(quán)改革形式難點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)我國(guó)水利工程產(chǎn)權(quán)改革提出一些建議。

文中從云南思小高速公路車象相撞的案例,反映出公路對(duì)野生動(dòng)物的影響以及保護(hù)野生動(dòng)物的緊迫性和重要性,結(jié)合國(guó)內(nèi)外公路對(duì)野生動(dòng)物保護(hù)的研究現(xiàn)狀和《韶贛生態(tài)文化高速公路建設(shè)技術(shù)研究》課題的研究,分析了公路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)對(duì)野生動(dòng)物產(chǎn)生的4個(gè)主要方面影響,從而系統(tǒng)地提出了9種主要的保護(hù)措施,為公路對(duì)野生動(dòng)物的保護(hù)提出了一些創(chuàng)新性意見(jiàn)和建議,延伸了生態(tài)公路的內(nèi)涵,達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。

西寧野生動(dòng)物園2014年科普教育工作總結(jié) 自2012年西寧野生動(dòng)物園被評(píng)為“全國(guó)科普教育基地” 以來(lái)，全園上下更加注重科普教育工作，2014年科普教育工 作取得了喜人的成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下： 一、科普工作管理 隨著社會(huì)的發(fā)展，特別是黨的“十八大”以來(lái)，對(duì)于生 態(tài)文明重要性認(rèn)識(shí)的進(jìn)一步提高，動(dòng)物園的職能逐步發(fā)生轉(zhuǎn) 變，其職能被定為于“綜合保護(hù)”和“保護(hù)教育”。西寧野 生動(dòng)物園也將科普教育放在了動(dòng)物園的核心職能位置，不僅 利用科普館、led屏、科普畫(huà)廊等設(shè)施開(kāi)展科普宣傳，并積 極將科普教育工作融入日常的營(yíng)銷宣傳活動(dòng)和智慧景區(qū)建 設(shè)當(dāng)中，還專門(mén)策劃了多項(xiàng)以科普教育為核心的宣傳活動(dòng)。 此舉使得西寧野生動(dòng)物園科普教育活動(dòng)融入到了園區(qū)工作 的方方面面，形成了隨時(shí)隨地開(kāi)展科普教育活動(dòng)局面。 二、科普宣傳活動(dòng) 1.科普館 西寧野生動(dòng)物園依托科普館開(kāi)展了大量的科普教育活 動(dòng)，并且全年面向所有游

分析了公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物生境的破壞、污染和公路封閉系統(tǒng)對(duì)野生動(dòng)物的阻隔影響,結(jié)合國(guó)外生態(tài)道路建設(shè)成功的經(jīng)驗(yàn),提出了我國(guó)公路建設(shè)應(yīng)實(shí)施的野生動(dòng)物保護(hù)措施。

7il2經(jīng)，1l騾7)喱1j)寸 《四j1i水利》第13卷第3期1992年6月27 上7— 中小型水利工程引濟(jì)水源的水利計(jì)算 郭應(yīng)谷 (涪陵地區(qū)水。忑蠆雨測(cè)設(shè)計(jì)院) 我省丘陵區(qū)和中山區(qū)的耕作面積，有相 當(dāng)大的一部份分布在山腰或山頂上，固此需 要在河源地帶建庫(kù)蓄水灌溉。如果本庫(kù)水源 不足，往往要設(shè)法引濟(jì)其它河流水源充蓄，保 證灌溉用水。這種工程能從其它河流引濟(jì)的 水量，需要進(jìn)行水利計(jì)算確定為此本文提 出了引濟(jì)水源的一種簡(jiǎn)便而又有一定精度的 計(jì)算方法，介紹于下。 (-)引濟(jì)水源工程規(guī)模的確定 在引水的河流上，多數(shù)有攔水建筑物，并 有一定的庫(kù)容，才能保證引足需要的水量；而 攔水建筑物的高度，調(diào)蓄庫(kù)容的大小+必須 通過(guò)水利計(jì)算來(lái)定。 1．引水流量選擇 比選方便，可用引濟(jì)工程歷年的天然日平均 流量制作日平均

文章以農(nóng)村中小型水利水電設(shè)施為對(duì)象,研究其發(fā)展現(xiàn)狀,指出當(dāng)中存在的問(wèn)題,進(jìn)而,對(duì)農(nóng)村中小型水利水電設(shè)施產(chǎn)生以上問(wèn)題的原因進(jìn)行了剖析與研究,最后提出了有助于完善農(nóng)村中小型水利水電設(shè)施的意見(jiàn)與建議,希望能夠有助于后續(xù)農(nóng)村中小型水利水電設(shè)施工作質(zhì)量與水平的提升。

根據(jù)對(duì)銅陵至湯口公路評(píng)價(jià)區(qū)野外調(diào)查的結(jié)果,綜合相關(guān)歷史資料,以黑麂為“代理種”(surrogatespecies),分析擬建項(xiàng)目對(duì)珍稀瀕危野生動(dòng)物的影響程度。結(jié)果表明:①銅湯公路k151-k160段和k173+500至終點(diǎn)段處于黑麂的一般活動(dòng)區(qū),但銅湯公路全線均位于海拔400m以下,不直接侵占黑麂的棲息地和主要覓食區(qū);②公路施工期初期,受爆破噪音的影響,黑麂等珍稀瀕危野生動(dòng)物可能會(huì)遠(yuǎn)離公路沿線區(qū)域,爆破作業(yè)結(jié)束后的施工期和運(yùn)營(yíng)期,噪聲對(duì)黑麂的影響范圍為公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)區(qū)域;③銅湯公路在大部分路段均不會(huì)對(duì)公路兩側(cè)珍稀瀕危野生動(dòng)物的通行造成明顯影響,也不會(huì)使種群異質(zhì)化程度加劇,但在k173+500至終點(diǎn)段,由于105國(guó)道和本項(xiàng)目的共同影響,附近區(qū)域的黑麂種群將形成異質(zhì)種群。針對(duì)上述影響,對(duì)銅湯公路動(dòng)物通道設(shè)置、林區(qū)施工管理、局部綠化方案、施工人員教育和管理以及野生動(dòng)物保護(hù)應(yīng)急能力建設(shè)等提出了針對(duì)性的緩解措施。

1 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2 一、工程概況及工程范圍 工程內(nèi)容為陜西秦嶺生態(tài)和生物資源保護(hù)動(dòng)物項(xiàng)目珍稀動(dòng)物科普展示區(qū)、動(dòng)物救 護(hù)區(qū)、朱鹮繁育基地、金絲猴繁育區(qū)及景觀總體等工程中所包含的： 1.1、管道及管道附屬設(shè)施的施工； 1.2、建筑物供電及信息設(shè)施，涉及的范圍為土建工程范圍內(nèi)的照明、電話通信、 建構(gòu)筑物接地裝置和避雷保護(hù)系統(tǒng)，所有照明電線電纜的敷設(shè)及連接，強(qiáng)電或其它專 業(yè)電氣系統(tǒng)的需要在土建工程中預(yù)埋的穿孔管件、支架。照明系統(tǒng)包括照明燈具、光 源、燈桿、照明電纜等的采購(gòu)、供貨、安裝； 1.3、本工程工程通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)中，使用的金屬、非金屬風(fēng)管與復(fù)合材料風(fēng)管 或風(fēng)道的加工、制作、安裝； 1.4、按照合同條款、技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求，項(xiàng)目部提供所有必需的人力、設(shè) 備和材料，完成本合同范圍中一切涉及開(kāi)槽埋設(shè)管道及附屬設(shè)施的建設(shè)工作，修復(fù)缺 陷，并在完工

本文主要對(duì)中小型水利工程中水閘施工的技術(shù)要點(diǎn)展開(kāi)探討，供大家參考

在改革開(kāi)放的政策環(huán)境下,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了極大的發(fā)展成果.在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和水電資源開(kāi)發(fā)的潮流下,我國(guó)水利工程的建設(shè)也得到了更大的推動(dòng).尤其是中小型水利工程的大規(guī)模建設(shè),極大地促進(jìn)我整個(gè)水利行業(yè)的發(fā)展.但是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)環(huán)境造成的破壞,近些年我國(guó)水旱、水澇等現(xiàn)象頻繁發(fā)生,給水利工程帶來(lái)了很大的壓力,因此必須要加強(qiáng)水利工程的水文觀測(cè)工作,實(shí)時(shí)掌握自然河流、景觀河道或者人工運(yùn)河等的水文變化情況,及時(shí)預(yù)警洪澇事故的發(fā)生,盡量減小人員和經(jīng)濟(jì)方面的損失.這篇文章就以中小型的水利工程為研究對(duì)象,重點(diǎn)介紹中小型水利工程水文觀測(cè)的組成、現(xiàn)狀以及重要意義,為以后中小型水利工程的水文觀測(cè)工作提供參考和借鑒.

中小型水利工程施工導(dǎo)流大多數(shù)選擇在枯水期的數(shù)個(gè)月內(nèi)進(jìn)行,施工導(dǎo)流設(shè)計(jì),需要計(jì)算施工期洪峰流量。一般情況下,中小型水利工程很難獲得分期洪水計(jì)算所必需的洪水和暴雨統(tǒng)計(jì)資料,通過(guò)建立全年h24面與qm、w24、w3d的關(guān)系曲線,獲得施工期洪峰流量、24h與72h洪量的方法,合理、簡(jiǎn)單,且實(shí)用。

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,水資源及能源緊缺是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素,節(jié)水灌溉技術(shù)的發(fā)展不僅是節(jié)水的需要,也是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要。本文就我國(guó)中小型水利工程節(jié)水灌溉技術(shù)作探討。

水利工程是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定必不可少的基礎(chǔ)工程。水利工程在泄洪、防洪、灌溉等方面承擔(dān)著重要的職能，水利施工工程與人們的生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)的安定息息相關(guān)，中小型水利工程作為水利工程的一種，做好中小型水利施工工程的招投標(biāo)工作，也就顯得尤為重要了。筆者將從全國(guó)中小型水利施工工程招投標(biāo)的現(xiàn)狀及問(wèn)題著眼，對(duì)中小型水利施工工程招投標(biāo)難點(diǎn)提出一些看法和建議，希望對(duì)從事水利施工工程的相關(guān)人員有所幫助。

水利工程按其服務(wù)對(duì)象分為防洪工程、農(nóng)田水利工程、水力發(fā)電工程、航道和港口工程等，隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，搞好中小水利工程建設(shè)管理已成為不可缺少的工作。監(jiān)理單位是統(tǒng)籌管理水利工程的主要機(jī)構(gòu)，其在監(jiān)理期間還存在諸多明顯的不足。本文對(duì)監(jiān)理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，希望有利于改進(jìn)相關(guān)工作。

網(wǎng)圍欄:野生動(dòng)物的殺手

高速公路建設(shè)是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施工程,對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用,但穿越林區(qū)公路,不可避免會(huì)對(duì)野生動(dòng)物產(chǎn)生諸多不利影響。文章以吉黑高速公路北安至黑河段(以下簡(jiǎn)稱北黑公路)為例,重點(diǎn)論述了公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響,并提出了動(dòng)物保護(hù)的措施和建議。

2003年8月和2004年8月,在不凍泉保護(hù)站(35°17′n;93°16′e)至五道梁(35°13′n;93°04′e)一帶調(diào)查青藏公路的運(yùn)營(yíng)和青藏鐵路的建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物活動(dòng)的影響,并分析了野生動(dòng)物對(duì)青藏鐵路上所建立的動(dòng)物通道的利用情況。結(jié)果表明,青藏鐵路的建設(shè)增加了青藏公路的交通運(yùn)輸量,青藏公路在鐵路修建期間會(huì)對(duì)藏羚羊(pantholopshodgsoni)、藏原羚(procaprapicticaudata)和藏野驢(equuskiang)的活動(dòng)產(chǎn)生部分影響。同時(shí),野生動(dòng)物通過(guò)自身的適應(yīng)和行為調(diào)節(jié)可以減少環(huán)境改變產(chǎn)生的影響,如公路兩側(cè)動(dòng)物的活動(dòng)高峰正好是公路上車流量較少的時(shí)段、動(dòng)物可以利用野生動(dòng)物通道來(lái)通過(guò)青藏鐵路等。藏野驢、藏羚羊與藏原羚均可利用通道穿越鐵路,而藏羚羊?qū)νǖ赖睦妙l次和通道到公路的距離顯著的正相關(guān)(p<0.5),大多數(shù)的動(dòng)物通道因其高度、寬度和到公路的距離以及人類活動(dòng)等因素的影響而不能被動(dòng)物利用?？偟目磥?lái),動(dòng)物能夠通過(guò)自己的適應(yīng)和行為調(diào)節(jié),可以適應(yīng)青藏鐵路修建對(duì)該地區(qū)的環(huán)境所帶來(lái)的變化。