再生大骨料影響自密實(shí)堆積混凝土力學(xué)性能的試驗(yàn)

水下自密實(shí)混凝土力學(xué)性能的研究——通過室外水槽模擬試驗(yàn)，研究自密實(shí)混凝土在水下的流動(dòng)及填充能力，并與陸地成型混凝土進(jìn)行對(duì)比，采用鉆芯法及回彈超聲波法進(jìn)行測(cè)試，并通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)進(jìn)行分析。試驗(yàn)結(jié)果表明：水下自密實(shí)混凝土較陸地成型的混凝土力學(xué)離散程度...

進(jìn)行了含氣量為1.5%、3%、5%、7%的基體砂漿以及將其破碎后制成的再生混凝土的抗壓、抗折、劈拉強(qiáng)度試驗(yàn)。結(jié)果表明,隨著含氣量增加,基體砂漿抗壓、劈拉強(qiáng)度下降,抗折強(qiáng)度變化不大。再生混凝土的抗壓強(qiáng)度隨基體砂漿含氣量的增加而減小;基體砂漿含氣量對(duì)再生混凝土抗折強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度影響不大。

道路再生骨料混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)研究

全再生粗骨料混凝土的研發(fā)旨在從最大程度上利用再生粗骨料并盡可能減少對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的改動(dòng),從而獲得混凝土產(chǎn)業(yè)綠色化的最大綜合效益?；诓煌炷了冶惹闆r下,考慮再生骨料預(yù)處理方式、再生粗骨料粒徑和細(xì)骨料類型等因素影響,進(jìn)行了全再生粗骨料混凝土配合比設(shè)計(jì)及其拌合物工作性能和立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和彈性模量等基本力學(xué)性能的系列試驗(yàn)。結(jié)果表明:再生骨料預(yù)濕處理對(duì)混凝土拌合物保持良好工作性能及混凝土強(qiáng)度達(dá)到預(yù)期是非常必要的;隨著再生粗骨料粒徑的增大,混凝土的流動(dòng)性增大,但抗壓強(qiáng)度減小;水灰比相同時(shí),全再生粗骨料混凝土的基本力學(xué)性能按采用機(jī)制砂、天然砂、混合砂和再生細(xì)骨料的次序減小,與干表觀密度依次減小的順序相對(duì)應(yīng)；提出了基于鮑羅米公式預(yù)測(cè)全再生粗骨料混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的修正系數(shù),分析了軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和彈性模量與立方體抗壓強(qiáng)度的關(guān)系,并基于現(xiàn)行規(guī)范gb50010—2010的規(guī)定提出了按強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)取值的建議。該研究可為全再生骨料在預(yù)拌混凝土中的推廣和應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

第35卷第5期硅酸鹽通報(bào)vol．35no．5 2016年5月bulletinofthechineseceｒamicsocietymay，2016 自密實(shí)混凝土力學(xué)性能研究 李化建 1，2 ，黃法禮 1，2 ，譚鹽賓 1，2 ，李林香 1，2 ，謝永江 1，2 ，易忠來 1，2 （1．中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，北京100081；2．高速鐵路軌道技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京100081） 摘要：以cｒtsⅲ型板式無砟軌道常用粉體-粘度改性劑復(fù)合型自密實(shí)混凝土為研究對(duì)象，系統(tǒng)研究了含氣量、膠凝 材料、養(yǎng)護(hù)溫度等對(duì)自密實(shí)混凝土抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和彈性模量的影響，比較了自密實(shí)混凝土與正常振搗混凝土 力學(xué)性能指標(biāo)，探討了自密實(shí)混凝土抗折強(qiáng)度和彈性模量與抗壓強(qiáng)度之間的關(guān)系。結(jié)果表明，自密實(shí)混凝土抗壓 強(qiáng)度隨含氣量的變化規(guī)律大致可分為三個(gè)區(qū)域，當(dāng)含

本文通過快速凍融法,對(duì)凍融循環(huán)后的再生混凝土(粗骨料取代率100%)與普通混凝土的質(zhì)量、動(dòng)彈性模量、抗壓強(qiáng)度等進(jìn)行對(duì)比研究.得出以下主要結(jié)論:加入引氣劑的混凝土,動(dòng)彈?？勺鰹槠茐牡脑u(píng)定指標(biāo).

抽樣日期 報(bào)告日期： 試驗(yàn)單位： 編號(hào) 試驗(yàn)依據(jù) 1 2 3 1 2 3 第1頁(yè)共1頁(yè) 山東鄒平魏橋鎮(zhèn)興源建材部 混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 工程名稱：魏橋鎮(zhèn)2014年農(nóng)村公路工程2014.6.15 合同號(hào)：2014.6.20 委托單位：山東鄒平魏橋鎮(zhèn)興源建材部 試樣信息：用途：地面 委托項(xiàng)目;混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn) 試樣描述： 規(guī)格型號(hào)：150mm*150mm*550mm 表面平整、事件完整 90940 jtge30-2005 混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn) 試件編號(hào)1/// / 制件日期2014-5-15/// 樁號(hào)部位/// / 齡期（天）28/// 試驗(yàn)日期2014-6-13// / 150*150*550///試件尺寸（mm） 150*150*550// 150*150*550 抗折強(qiáng)度 單值

通過對(duì)廢棄燒結(jié)磚瓦再生骨料混凝土在單向受壓條件下的力學(xué)性能試驗(yàn),研究廢棄磚瓦骨料不同級(jí)配對(duì)再生混凝土受壓力學(xué)性能的影響規(guī)律,分析直接拌合與用相同水灰比的水泥漿攪拌后拌合兩種不同方法分別對(duì)再生混凝土強(qiáng)度的影響,通過對(duì)比篩選出適合推廣使用的再生磚瓦骨料的最優(yōu)級(jí)配粒徑范圍及拌合方法。

本文c35自密實(shí)混凝土及同強(qiáng)度的對(duì)比混凝土進(jìn)行了各項(xiàng)力學(xué)性能試驗(yàn)。分析了自密實(shí)混凝土的強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律。為自密實(shí)混凝土的發(fā)展和工程實(shí)際應(yīng)用提供了參考，也為進(jìn)一步研究自密實(shí)混凝土的力學(xué)性能提供了理論基礎(chǔ)。

試驗(yàn)主要研究了以常溫固化環(huán)氧樹脂為膠凝材料的自密實(shí)混凝土,測(cè)定了其基本力學(xué)性能,包括抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度和靜壓彈性模量,并研究了碎石和鋼纖維對(duì)環(huán)氧樹脂混凝土力學(xué)性能的影響。

再生骨料混凝土力學(xué)性能特征及其影響因素 本文對(duì)附著砂漿、石子損傷和不同水泥漿浸泡處理(硅酸鹽水泥漿、硫 鋁酸鹽水泥漿與鋁酸鹽水泥漿)再生骨料對(duì)再生骨料性能與再生混凝土力學(xué)性能 的影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究。本文對(duì)3種再生骨料(破碎加工原生混凝土得到的再生 骨料mra、620℃高溫作用去除附著砂漿的再生骨料h-mra與水泥漿浸泡處理的 再生骨料i-mra)和2種天然骨料(天然骨料na與620℃高溫作用后的天然骨料 h-na)的吸水率與壓碎指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試,并測(cè)試了以上5種骨料配制的混凝土(w ／b=0.250與0.586)的力學(xué)性能(抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和斷裂能)。通過對(duì) 比分析上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果,得出破碎加工引起的石子損傷、高溫作用引起的石子損 傷、附著砂漿和不同水泥漿浸泡處理再生骨料分別對(duì)再生骨料的吸水率與壓碎 指標(biāo)的影響和再生混凝土的力學(xué)性能的影響。吸水率與壓碎

本文介紹了一種混凝土引氣劑的制備技術(shù),并同時(shí)對(duì)摻加該引氣劑后的混凝土力學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)驗(yàn)結(jié)果表明,摻加該引氣劑后,混凝土密度下降,能改善混凝土的工作性能,但對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度影響不明顯。

以鎂渣為研究對(duì)象,利用物理激活方法對(duì)其活性進(jìn)行激發(fā),通過設(shè)置不同的粉磨時(shí)間得到比表面積不同的鎂渣,將其以等量取代水泥的方式摻入不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土中。通過檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度力學(xué)性能,探究在混凝土強(qiáng)度等級(jí)不同時(shí),鎂渣比表面積及摻量的改變對(duì)混凝土力學(xué)性能的影響,并對(duì)其作為混凝土摻合料的可行性進(jìn)行論證。

鋼纖維輕骨料混凝土力學(xué)性能的試驗(yàn)研究

與普通骨料相比,陶粒具有輕質(zhì)、多孔的特點(diǎn),降低了混合骨料混凝土的碳化性能。采用加速碳化試驗(yàn),研究了自密實(shí)混合骨料混凝土碳化性能。試驗(yàn)結(jié)果表明：2種自密實(shí)混合骨料混凝土加速碳化深度隨著水膠比增加在增加,其增加值在不同水膠比范圍內(nèi)有明顯差異;同水膠比混凝土加速碳化深度由大到小順序?yàn)椋鹤悦軐?shí)輕骨料混凝土和自密實(shí)混合骨料混凝土,其中筒壓強(qiáng)度高的陶粒配制自密實(shí)混合骨料混凝土與自密實(shí)混凝土同齡期的加速碳化深度相當(dāng);同強(qiáng)度等級(jí)混凝土加速碳化深度由大到小順序?yàn)椋鹤悦軐?shí)混凝土、自密實(shí)混合骨料混凝土和自密實(shí)輕骨料混凝土。

在道路與橋梁工程建筑中,混凝土是應(yīng)用范圍最廣、用量最大的一種建筑材料。在高速公路的建設(shè)中,混凝土路面和各種類型的鋼筋混凝土橋梁的應(yīng)用最多。因此研究好混凝土的各種性能,能使我們?cè)诠こ讨懈玫厥褂眠@種重要的材料。從混凝土最基本的性能,如混凝土的強(qiáng)度、和易性和耐久性等方面作出論述。

以試驗(yàn)室檢測(cè)廢棄的混凝土試塊為原材料,按照《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法》(gb/t14685-2001),對(duì)再生骨料的真片狀顆粒含量、級(jí)配、表觀密度、堆積密度和空隙率、吸水率等性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,探討了再生骨料的改性強(qiáng)化處理措施,分析了其環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

試驗(yàn)研究了爐渣替代砂、卵石對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響，骨料組分、用水量對(duì)爐渣混凝土強(qiáng)度影響，以及強(qiáng)度與齡期的關(guān)系。研究表明爐渣混凝土不僅可用于墊層，而且可以用于結(jié)構(gòu)材料

通過測(cè)試施工期混凝土材料的力學(xué)性能參數(shù)(立方體抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、彈性模量、應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系曲線),研究了混凝土力學(xué)性能隨齡期的變化規(guī)律,參照相關(guān)文獻(xiàn)考慮齡期的影響建立了施工期混凝土各力學(xué)性能參數(shù)的計(jì)算模型.研究表明:隨著齡期的不斷增長(zhǎng),混凝土立方體抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、彈性模量、應(yīng)力-應(yīng)變曲線的峰值應(yīng)力逐漸增大,而應(yīng)力-應(yīng)變曲線的峰值應(yīng)變逐漸減??；前7d混凝土各力學(xué)性能指標(biāo)變化速度較快,7d后變化速度逐漸變緩.

針對(duì)聚丙烯腈和聚丙烯纖維對(duì)混凝土的力學(xué)性能影響進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),研究?jī)煞N纖維及其摻量對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度的影響關(guān)系.試驗(yàn)結(jié)果表明,與素混凝土相比,聚丙烯腈纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度隨纖維摻入量的增加而不同,存在最佳的纖維摻入量,而聚丙烯纖維對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度沒有提高作用,對(duì)劈拉強(qiáng)度則有提高,但也存在最佳的纖維摻入量.兩種纖維的使用應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行選取.

混凝土在承受外荷載作用前,其內(nèi)部就存在一定量孔隙。為定量研究孔隙率對(duì)混凝土力學(xué)性能的影響,采用1~2mm左右的eps顆粒近似作為混凝土中的孔結(jié)構(gòu),測(cè)試孔隙率分別為0、1%、3%、5%時(shí),c15、c20、c30三種混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度以及靜力抗壓彈性模量。結(jié)果表明：在同一強(qiáng)度等級(jí)下,混凝土3類基本力學(xué)參數(shù)均隨著孔隙率的增大而減小,且隨著孔隙率的增大,這3類力學(xué)參數(shù)的折減率也依次減小。在同一孔隙率下,混凝土強(qiáng)度等級(jí)越高,抗壓強(qiáng)度與彈性模量的折減率越大,而劈拉強(qiáng)度的折減率基本不受混凝土強(qiáng)度等級(jí)影響。

摻入纖維的長(zhǎng)度對(duì)水工混凝土力學(xué)性能的影響,是山西大水網(wǎng)工程系列研究課題之一。本文通過力學(xué)試驗(yàn),研究水工混凝土中分別摻入3mm、6mm、9mm、12mm、18mm五種不同長(zhǎng)度的聚丙烯纖維后,力學(xué)性能的變化規(guī)律。結(jié)果表明:摻入長(zhǎng)度為12mm的聚丙烯纖維時(shí),混凝土抗沖磨強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度最高,可為山西大水網(wǎng)工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。