最高限價(jià)競(jìng)標(biāo)模式下公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的矩陣模型應(yīng)用研究

公路工程投標(biāo)工作是公路工程建設(shè)成功與否的基礎(chǔ),而投標(biāo)報(bào)價(jià)又是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),文中對(duì)在公路工程招標(biāo)工作中報(bào)價(jià)的操作流程進(jìn)行了介紹,并對(duì)報(bào)價(jià)技巧進(jìn)行了探討.

本文結(jié)合公路建設(shè)行業(yè)投標(biāo)經(jīng)驗(yàn),就如何搞好投標(biāo)工作,從了解投標(biāo)程序,抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)到掌握?qǐng)?bào)價(jià)策略及技巧等方面進(jìn)行了論述,以提高施工企業(yè)的中標(biāo)率。

隨著我國(guó)改革開放的深入發(fā)展,工程建筑行業(yè)越來(lái)越規(guī)劃化操作,而公路施工工程的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。想為自己的工程公司增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,就一定要增加投標(biāo)命中率,公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)問題就成為每一個(gè)工程公司需要認(rèn)真對(duì)待的問題。施工工程公司對(duì)自身建設(shè)水平的了解、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的收集、對(duì)業(yè)主標(biāo)底的預(yù)估等等方面構(gòu)成了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià),這些問題也需要公路工程公司進(jìn)行策略研究與分析。

公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)策略研究——改革開放之初的中國(guó)公路建設(shè)，就已經(jīng)引入了招標(biāo)投標(biāo)的制度。投標(biāo)過(guò)程中，投標(biāo)報(bào)價(jià)策略起著非常關(guān)鍵的作用。投標(biāo)、報(bào)價(jià)策略各有多種，為了提高中標(biāo)的可能性，投標(biāo)時(shí)首先要確定合適的投標(biāo)策略及報(bào)價(jià)策略。為了策略更好的實(shí)施，還需要...

道路建設(shè)加快了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè),帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)上升.最近幾年的道路工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模逐漸的擴(kuò)大.在這個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中,前期的投標(biāo)報(bào)價(jià)程序是十分關(guān)鍵的,其能夠在根本上保障整個(gè)工程的成本以及質(zhì)量.本文對(duì)公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)策略進(jìn)行了詳細(xì)的研究,從其投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成出發(fā),先后從信息收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及工程核實(shí)等幾個(gè)方面進(jìn)行了報(bào)價(jià)策略研究.

目前,公路工程項(xiàng)目建設(shè)制度日益規(guī)范,投標(biāo)單位數(shù)量的增多和實(shí)力的增強(qiáng),使得投標(biāo)報(bào)價(jià)顯得日益重要。本文首先論述公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)和過(guò)程,然后論述了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的一般策略,最后論述了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的具體策略。

從建立基礎(chǔ)資料,認(rèn)真加以分析研究到各專業(yè)配合協(xié)調(diào),選擇報(bào)價(jià)技巧以及科學(xué)確定最終報(bào)價(jià)等幾方面,闡述了如何做好公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)工作。

公路工程建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到問題的嚴(yán)峻,企業(yè)參加投標(biāo)是生存和發(fā)展的必要條件。投標(biāo)不僅比報(bào)價(jià)的高低,而且比技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力和信譽(yù),施工企業(yè)必須加強(qiáng)自身隊(duì)伍建設(shè)。

承包商通過(guò)資格預(yù)審、購(gòu)得招標(biāo)文件作出投標(biāo)決策標(biāo)志著整個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)工作的開始,整個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)工作可以大致分為準(zhǔn)備階段和標(biāo)價(jià)計(jì)算階段。準(zhǔn)備階段的工作基本包括組織報(bào)價(jià)小組、研究招標(biāo)文件、參加標(biāo)前會(huì)議及工程現(xiàn)場(chǎng)勘察、編制施工規(guī)劃、核算工程量以及工程詢價(jià)。標(biāo)價(jià)計(jì)算階段的工作有基礎(chǔ)單價(jià)的計(jì)算、直接費(fèi)與間接費(fèi)計(jì)算、分項(xiàng)工程單價(jià)計(jì)算、標(biāo)價(jià)匯總、標(biāo)價(jià)的分析與調(diào)整及報(bào)價(jià)決策。

隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，工程投標(biāo)也在這樣的大環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，并且逐漸成為了施工單位獲得工程項(xiàng)目的主要手段。在整個(gè)工程招標(biāo)的過(guò)程中，工程報(bào)價(jià)可以在一定程度上決定招標(biāo)工作能否取得成功，并且會(huì)給企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)影響。因此，作為公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制人員，要從招標(biāo)工程的實(shí)際情況出發(fā)，做出準(zhǔn)確的判斷，進(jìn)而提高工程競(jìng)標(biāo)的中標(biāo)率。

承包商通過(guò)資格預(yù)審、購(gòu)得招標(biāo)文件作出投標(biāo)決策標(biāo)志著整個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)工作的開始，整個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)工作可以大致分為準(zhǔn)備階段和標(biāo)價(jià)計(jì)算階段。準(zhǔn)備階段的工作基本包括組織報(bào)價(jià)小組、研究招標(biāo)文件、參加標(biāo)前會(huì)議及工程現(xiàn)場(chǎng)勘察、編制施工規(guī)劃、核算工程量以及工程詢價(jià)。標(biāo)價(jià)計(jì)算階段的工作有基礎(chǔ)單價(jià)的計(jì)算、直接費(fèi)與間接費(fèi)計(jì)算、分項(xiàng)工程單價(jià)計(jì)算、標(biāo)價(jià)匯總、標(biāo)價(jià)的分析與調(diào)整及報(bào)價(jià)決策。

結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)如何進(jìn)行公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制進(jìn)行了總結(jié),并給出了投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的步驟,即分析研究招標(biāo)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察、復(fù)核工程數(shù)量、參加標(biāo)前會(huì)議、編制投標(biāo)報(bào)價(jià),以便做好投標(biāo)報(bào)價(jià)編制工作,提高項(xiàng)目中標(biāo)率。

鑒于合理確定報(bào)價(jià)的重要性,對(duì)投標(biāo)過(guò)程的三個(gè)階段:前期準(zhǔn)備、報(bào)價(jià)編制、最終定價(jià)進(jìn)行了分析,詳細(xì)闡述了各階段應(yīng)考慮的因素及其對(duì)合理確定投標(biāo)報(bào)價(jià)的影響,為合理確定投標(biāo)報(bào)價(jià)提供了理論依據(jù)。

目前的公路建設(shè)領(lǐng)域,施工招投標(biāo)制度已成為主流.作為施工企業(yè),在投標(biāo)過(guò)程中除了靠科學(xué)的管理、良好的業(yè)績(jī)和信譽(yù)贏得招標(biāo)人青睞外,最重要的是投標(biāo)報(bào)價(jià)的得分;而得到高分除了要科學(xué)合理的編制投標(biāo)報(bào)價(jià)外,最重要的是要運(yùn)用最適合該項(xiàng)目的報(bào)價(jià)策略,對(duì)工程總報(bào)價(jià)進(jìn)行控制,力求報(bào)價(jià)適中,做到既能中標(biāo),又能有較好的經(jīng)濟(jì)效益.

本文綜合在多次編制公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)成功投標(biāo)中的經(jīng)驗(yàn)和心得,論述投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制原則、方法和思路,簡(jiǎn)述投標(biāo)報(bào)價(jià)的技巧,探討在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,報(bào)價(jià)形成模式的發(fā)展方向。

介紹了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的方法及作價(jià)技巧,認(rèn)為只有制定出合理可行的策略,才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌,在我國(guó)建筑行業(yè)招投標(biāo)活動(dòng)中已普遍采用菲迪克條款。所謂菲迪克條款,即國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)(簡(jiǎn)稱fidic)編寫的國(guó)際社會(huì)通用的土木工程施工標(biāo)準(zhǔn)合同條件。菲迪克條款含土木工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律等內(nèi)容,明確了業(yè)主、承包單位及監(jiān)理的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利。因此,加深對(duì)菲迪克條款及其含意的理解,對(duì)我們從事各項(xiàng)建筑經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有著十分重要的意義。

文章從投標(biāo)報(bào)價(jià)編制、投標(biāo)報(bào)價(jià)方案決策的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、報(bào)價(jià)策略、報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)模擬預(yù)算等幾個(gè)方面,對(duì)公路工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)作了較為詳細(xì)的分析和闡述,為在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中提高中標(biāo)概率提供參考。

本文對(duì)公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制進(jìn)行了系統(tǒng)分析,結(jié)合實(shí)踐,介紹了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的依據(jù)、預(yù)算的編制,并提出了報(bào)價(jià)編制的多種調(diào)整方法。

淺析公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)——投標(biāo)標(biāo)價(jià)編制與最終報(bào)價(jià)是投標(biāo)的關(guān)鍵性工作，也是整個(gè)投標(biāo)工作的核心，企業(yè)應(yīng)給予高度的重視。報(bào)價(jià)策略運(yùn)用是否得當(dāng)，不僅影響施工企業(yè)能否中標(biāo)，而且影響到企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)能否生存和發(fā)展。我們只有不斷總結(jié)投標(biāo)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，才能不...

在公路工程招投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,投標(biāo)報(bào)價(jià)策略是一門綜合性的行為科學(xué),它必須遵循一定的認(rèn)知過(guò)程,最后做出相對(duì)高明的投標(biāo)策略。下面結(jié)合本人實(shí)踐,就公路投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行分析研究。

結(jié)合近年來(lái)招、投標(biāo)在公路工程的實(shí)踐,針對(duì)公路投標(biāo)報(bào)價(jià)在招標(biāo)的應(yīng)用及如何做好投標(biāo)報(bào)價(jià)等,做了詳細(xì)的闡述。